新華鮮報丨京張高鐵5歲！跨越115年堅持走中國人自己的路

　　2024年12月30日，京張高鐵開通運營5周年。

　　從(cong) 老京張到新京張，跨越115年，京張線彰顯了鐵路人築路強國之精神，也見證了中國人“走自己路”的堅持和榮光。

　　昔日，在中國的土地上修路有多難？1876年，英國人以“建一條尋常馬路”為(wei) 名，在上海自行修建了吳淞鐵路，清政府要拆除得先花錢“贖回”。

　　甲午戰爭(zheng) 後，外國列強以“合辦”、貸款、強行修築等手段大肆掠奪中國鐵路權益。有的占有我國鐵路管理權長達100年，有的約定開采鐵路沿線數公裏的礦產(chan) 資源，有的在鐵路周邊駐紮軍(jun) 隊、設立法院……鐵路發展曾經記錄了這樣一段屈辱曆史。

　　1909年，詹天佑用“人字形”鐵路，開啟中國人自建鐵路的曆史。

　　2019年，京張高鐵從(cong) “人字形”線路下方穿行而過，用一個(ge) “大”字實現兩(liang) 條京張線跨越百年的曆史交匯，引領中國鐵路又一次飛躍。

　　以京張鐵路為(wei) 起點，中國人自己的路，不再由他人擺布——

　　115年前，麵對積貧積弱的中國，留學歸來的詹天佑發出令人紮心的感歎：“竊謂我國地大物博，而於(yu) 一路之工，必須借重外人，引以為(wei) 恥。”

　　他不顧“中國能修京張鐵路的工程師還沒出生”的嘲諷，頂著工程艱巨、資金不足、機器短缺、技術薄弱等困難，勇敢挑起京張鐵路總工程師的重擔。

　　他將南美伐木所用的“人”字形鐵路首次運用在我國幹線鐵路上，通過延長距離，順利通過了關(guan) 溝段33‰大坡度，完成中國人自主設計、修建的第一條鐵路——京張鐵路，被譽為(wei) “中國人的光榮”。

　　從(cong) 自主設計修建零的突破，到世界最先進的智能高鐵，從(cong) 時速35公裏到350公裏，京張線見證了鐵路的創新發展，更見證了中國綜合國力的提升。

　　以京張高鐵為(wei) 原點，中國人堅持走自己的路，成為(wei) 世界高鐵“引領者”——

　　“生日快樂(le) ！”29日上午，從(cong) 北京北站發出的G7831次列車上，旅客們(men) 分享了京張高鐵5歲“生日”蛋糕。中國鐵路北京局集團有限公司京張高鐵列車長呂盼，帶領“雪之夢”服務組穿上服務北京冬奧會(hui) 時特製的服裝，熱情地為(wei) 旅客服務。

　　5歲的京張高鐵，更“聰明”、更“能幹”，也更“紅火”了。5年來累計發送旅客超5600萬(wan) 人次。

　　智能動車組功能持續優(you) 化。高鐵自動駕駛技術進一步提升，到站0.5米內(nei) 、1分鍾左右可實現100%精準停站，單車自動駕駛裏程最長超過60萬(wan) 公裏。牽引供電係統的故障自行恢複時間縮短90%，應急保護跳閘時間由100至1000毫秒縮短至20毫秒，高鐵運行更安全了。

　　調度、客站服務能力不斷提升。借助“智慧大腦”，列車運行計劃編製耗時縮短2小時。客站綜合指揮中心工作效率提升50%，旅客過閘時間由3秒每人縮短至1.5秒每人。

　　預警能力大幅提升。技術手段能識別軌道板0.5毫米的裂縫，準確率高達90%。動車組智能運維方麵，實現了車載全量數據5G高速傳(chuan) 輸，便於(yu) 超前預警和視情維修。基礎設施智能運維方麵，維修“天窗”利用率提升15%以上，軌道精調效率提升了85%。

　　從(cong) 引進消化吸收再創新，到抓住智能高鐵發展機遇實現“彎道超車”。我國鐵路技術創新“先人一步”，隨著技術迭代，智能高鐵有望持續領跑世界。

　　從(cong) 更大視野看，京張高鐵集中呈現了中國鐵路發展的最新成果。裝備製造、新材料、新一代信息通信技術等學科在這一工程中得到融合應用，為(wei) 鐵路進一步發展奠定基礎。

　　以京張高鐵為(wei) 基點，京津冀協同、冰雪經濟發展開啟新篇章——

　　G7831次列車上，兩(liang) 位滑雪愛好者相約去崇禮太舞小鎮滑雪。

　　太舞小鎮開發之前，當地隻有70多戶農(nong) 家，冬天進車得靠人工鏟雪開路。如今，崇禮這個(ge) 小縣城坐擁兩(liang) 座高鐵站。“偏僻小縣城正在變成國際化小城市。”太舞小鎮品牌總監任曉強說。

　　今年，崇禮第九家滑雪場開業(ye) ，當地形成了冰雪經濟的聚集效應。任曉強發現，顧客群體(ti) 正從(cong) 京津冀向更大範圍輻射，南方客人、外國客人成了新的增長點。

　　高鐵壓縮了時空，放大了夢想。

　　京張高鐵開通運營，同步連通張呼、張大高鐵，使北京與(yu) 內(nei) 蒙古、山西和河北北部城市間往來更為(wei) 便捷。待集大原高鐵開通後，京張高鐵輻射範圍將延伸至西安、蘭(lan) 州、成都等城市，進一步促進京津冀與(yu) 西北主要城市間的互聯互通，助力人暢其行、貨暢其流。

　　百年京張，承載著中國人的複興(xing) 夢想、強國情懷——

　　“工程師既有利國之技能，應各出所學，各盡所知，使國家富強，不受外侮，足以自立於(yu) 地球之上。”這是100多年前，詹天佑對築路強國精神的深刻理解，也是那個(ge) 時代所有中國人心底的呐喊。

　　29日，時速400公裏的“全球最快”高鐵亮相，中國鐵路不斷刷新紀錄、改寫(xie) 曆史。

　　孫中山先生百年前在《建國方略》中構想的16萬(wan) 公裏鐵路已經達成，先生致力於(yu) 建設的獨立、民主、富強的國家，巍然屹立在世界東(dong) 方。

　　京張線開啟的這條“爭(zheng) 氣路”“自主路”，我們(men) 還要堅定地走下去。