“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦。”2001年中央第四次西藏工作座談會(hui) 後，中國石油、中國海油、中國石化、中信集團等10多家央企加入援藏，在人類“生命禁區”譜寫(xie) 出一曲曲華美的樂(le) 章。

　　2009年盛夏，我前往藏北西部4縣（區）采訪，飛抵拉薩當晚就見到來拉薩接中國石油審計人員的援藏幹部、雙湖特別區（現雙湖縣）常務副區長王暉。第二天一早，我與(yu) 他所接的兩(liang) 名人員，分乘兩(liang) 輛汽車一同前往雙湖草原。

　　這是時任雙湖特別區副區長、中國石油援藏幹部王暉（左二）在鄉(xiang) 下檢查援藏工程施工情況（王暉提供，2008年7月7日攝）

　　到達雙湖的第二天，我又跟隨他們(men) 一同查看了援藏工程。

　　王暉是令許多人都佩服的年輕援藏幹部。按說，在雙湖這樣的“生命禁區”結束了援藏任務，應早點回家與(yu) 妻兒(er) 團聚才是。可在我到達雙湖時，他卻與(yu) 中國石油另一名援藏幹部、雙湖特別區委副書(shu) 記鄭斌力爭(zheng) 繼續援藏。這意味著兩(liang) 位年輕的援藏幹部將在這裏度過四個(ge) 春秋，比別人再多援藏幾年。

　　在西藏，一人援藏，等於(yu) 全家援藏。事後我了解到，中國石油第三批援藏幹部王暉和鄭斌為(wei) 了援藏，將年幼的孩子交給妻子和父母，自己幫不上半點忙，家裏的負擔全落到妻子和父母身上。而現在又要繼續援藏兩(liang) 年，無疑更加重了他們(men) 對妻兒(er) 、父母的愧疚之感。

　　在雙湖的日子裏，我從(cong) 藏族幹部群眾(zhong) 那裏聽說了許多有關(guan) 援藏幹部不畏艱苦的動人故事。

　　2007年盛夏，中國石油王暉和鄭斌從(cong) 繁華的首都來到雙湖援藏。他們(men) 是中國石油繼蔡文浩、張希熠、高清祥、郝廣民後的第三批援藏幹部，也是後來的第四批援藏幹部。

　　到雙湖工作，對內(nei) 地來的援藏幹部是一個(ge) 很大的考驗。

　　王暉和鄭斌從(cong) 拉薩向雙湖進發赴任時，汽車在“不是路的路上”跑了兩(liang) 天。王暉高原反應嚴(yan) 重，一路上吐了十幾次，後來吐的都是綠水，不能吃飯、不能進水、不能說話、不能直腰。

　　“抵達雙湖後，許多幹部群眾(zhong) 夾道歡迎，讓人感動！我當時心裏想，當地幹部、群眾(zhong) 給我們(men) 這麽(me) 高的禮遇，這兩(liang) 年我們(men) 能為(wei) 他們(men) 做些什麽(me) 呢？”王暉那一刻感覺身上的擔子沉甸甸的。

這是由中國石油所援建的雙湖特別區城鎮街道新貌（唐召明2009年攝）

　　以後的兩(liang) 個(ge) 多月，兩(liang) 位援藏幹部多次組織召開幹部職工、群眾(zhong) 座談會(hui) ，了解幹部職工和牧民群眾(zhong) 急需解決(jue) 的問題。兩(liang) 年，他們(men) 走遍了雙湖7個(ge) 鄉(xiang) （鎮）的31個(ge) 行政村，行程幾萬(wan) 公裏。

　　“援藏項目應突出改善農(nong) 牧區生產(chan) 生活條件，改善農(nong) 牧民生活這個(ge) 重點。”兩(liang) 位年輕援藏幹部牢記中央領導對援藏工作的總要求，像前一批援藏幹部高清祥、郝廣民一樣，著力改善當地牧民的民生問題。

　　從(cong) 2005年起，中國石油就開始實施小康示範村建設。到2009年，小康村項目共投資1580萬(wan) 元，援建了101戶。

　　2006年，西藏開始實施農(nong) 牧民安居工程，中國石油投入資金613萬(wan) 元，開展了牧民安居工程的“水、電、路、氣、信”等配套設施建設，使牧民部分告別犛牛帳篷，第一次住上寬敞明亮、安全適用的房屋。

　　居住分散和偏遠的牧民最怕患病，患了病隻有到幾百公裏之外的縣城才能得到醫治。2005年，中國石油援建的第一個(ge) 鄉(xiang) 鎮衛生院——措折強瑪鄉(xiang) （亦稱‘北措折’鄉(xiang) ）衛生院落成。接下來的幾年時間裏，中國石油每年都安排資金修建衛生院。至2009年，中國石油共投入700萬(wan) 元在雙湖的7個(ge) 鄉(xiang) （鎮）援建衛生院，衛生院有門診部、手術室、輸液室，還配備了簡單的急救設備……

這是由中國石油所援建的雙湖農(nong) 畜產(chan) 品市場正待開業(ye) （唐召明2009年攝）

　　在雙湖建項目絕非易事，所需鋼筋、水泥等材料都要從(cong) 幾百公裏外的拉薩或那曲運來，運費每噸高達800元，再加上每年施工工期隻有6月至9月的4個(ge) 月時間，工程難度比內(nei) 地高出許多倍。在項目實施過程中，援藏幹部克服極端艱苦的自然環境，深入項目現場，及時幫助解決(jue) 項目建設中所出現的問題。他們(men) 每次乘車去海拔5000米以上的鄉(xiang) 裏檢查援藏項目，都要走上千公裏，而每去一趟就像生一場大病。

　　有一次，王暉和鄭斌一行的兩(liang) 輛車先後陷入沼澤地，想盡辦法都沒能把車子弄出來。夜幕降臨(lin) ，氣溫降到零度以下，路上又無過往車輛，八個(ge) 人隻好擠在一個(ge) 小車裏度過漆黑夜晚。有一輛車因為(wei) 陷得太深，鋼絲(si) 繩被拉斷了仍沒被拖出泥潭，後從(cong) 四五十公裏外的鄉(xiang) 上請了20多位牧民群眾(zhong) 挖了兩(liang) 天，才把汽車挖出來。三天後，鄭斌與(yu) 家裏聯係上了，妻子在電話那頭放聲大哭：“聽到你的聲音就好啦，就知道你還沒死！家裏都快急死了!” 電話這頭，鄭斌安慰妻子：“別哭，我沒事。”掛掉電話，他自己也淚流滿麵了。

　　王暉和鄭斌對此毫無怨言，他們(men) 總是用“越是艱苦的地方越能鍛煉人”這句話來激勵自己。

　　這是時任雙湖特別區副區長王暉（左）和區委書(shu) 記珠巨（右）在測量建設中的水電站流速(王暉提供，2007年攝）

　　王暉說：“記得我剛到拉薩，問雙湖幹部‘雙湖為(wei) 啥叫特別區呀？’他們(men) 開玩笑說，‘那是因為(wei) 雙湖特別高、特別遠、特別窮、特別缺氧、特別艱苦。’我當時想，以前自己在基層呆過，油田也跑過不少，能苦到哪兒(er) 去呀？體(ti) 會(hui) 了一趟雙湖的艱辛路，我理解了此話中的道理。”

　　去雙湖的“天路”，晴天，強烈的日照射到車內(nei) ，人被曬得焦躁難忍，車輛掀起的灰塵一陣陣席卷而來，車內(nei) 充斥著粉塵，讓人幾乎無法呼吸。碰到雨天，一般都要走二三天才能到達，中途住到班戈縣城或沿途小店，900公裏的路程往往要多繞出一倍距離。

　　大自然給了雙湖嚴(yan) 酷的自然環境，也給了雙湖特有的自然資源。其香錯湖中特有的優(you) 質飼料——大蝦等高級海產(chan) 品養(yang) 殖飼料的原料鹵蟲卵就像雙湖的寶藏，每年銷售收入300多萬(wan) 元，占雙湖財政收入的一半以上，但由於(yu) 缺乏專(zhuan) 業(ye) 技術和管理等因素，近幾年一直在減產(chan) 。援藏幹部王暉和鄭斌了解到此情況後十分焦急，在做好援藏項目的同時，他們(men) 利用到拉薩出差的機會(hui) 飛到北京，前往中國科學院動物研究所等相關(guan) 部門谘詢求教。通過多方努力，了解到可以通過科技手段提高鹵蟲卵產(chan) 量，“這不僅(jin) 可以幫助雙湖的牧民致富，還可以增強雙湖的自我發展能力。”

這是由中國石油所援建的雙湖縣城新貌（唐召明2014年7月14日攝）

　　王暉動情地說，“在雙湖，我們(men) 流過淚流過汗，也流過血。正是在淚水、汗水、血水的浸泡中，我們(men) 受到教育、得到錘煉。”正因為(wei) 這樣，鄭斌與(yu) 王暉在完成一屆援藏任務後，不約而同地提出再續任一屆。

　　在中國石油蔡文浩、張希熠，高清祥、郝廣民，王暉和鄭斌三批援藏幹部的艱苦努力下，通過實施一係列基礎設施項目，雙湖特別區插上了騰飛的翅膀。

　　這是在雙湖“撤區建縣”慶祝活動上，許多牧民騎著自家摩托車遠道而來（唐召明2013年7月26日攝）

　　截至2008年，雙湖特別區牧民群眾(zhong) 自己購買(mai) 的大型卡車已有106輛、小型汽車83輛、摩托車421輛、拖拉機160輛。昔日馬運、牛羊馱的運輸場景已經再難尋覓。牧民人均收入也從(cong) 2002年的2740多元，增加到2008年的3980元。　

　　有一次，在北京一家小餐館，我與(yu) 幾位援藏幹部相聚，沒想到2008年剛結束援藏任務回京的王暉聽說後也趕來參加。

　　飯桌上我們(men) 聊了很多。當我問及他的身體(ti) 情況時，他對我說，“有時說話，大腦常會(hui) ‘斷電’。常常說了前句忘後句。”但他對援藏生活無怨無悔，並很認真地告訴我，“如果有機會(hui) 的話，我還要去援藏！”一語道出他對西藏的一片深情，也道出大家共有的情懷：一種愛藏、建藏的“老西藏精神”。（新利平台 文、圖/唐召明）