久馬高速林場隧道左洞貫通現場。蜀道集團供圖

　　12月1日，由蜀道集團投資建設的青海久治縣川青交界處至四川馬爾康高速公路(下稱：“久馬高速”)林場隧道左洞順利貫通，成為(wei) 全線首座貫通的高寒、高海拔低瓦斯長隧道。

　　據了解，久馬高速是四川首條高原高速公路，全線平均海拔在3000米以上，年均氣溫隻有4攝氏度，極端最低溫達零下29.3攝氏度，年有效施工期僅(jin) 有6個(ge) 月。

　　久馬高速林場隧道全長1300米，為(wei) 分離式低瓦斯隧道，隧道地質主要為(wei) 變質砂岩、板岩互層等地層，圍岩自穩能力較差，均為(wei) IV、V級圍岩。隧道存在低瓦斯、湧水現象且進口位於(yu) 偏壓、淺埋段，堆積層較厚，進出口橋隧相連，場地狹小，施工難度大，瓦斯管控風險高。

　　項目自開工以來，麵對高原高寒、缺氧的極端天氣、施工地質複雜、技術要求高、瓦斯安全風險大、環水保要求高、工期緊等情況，久馬高速對林場隧道開挖過程中的風險進行識別和管控，掘進過程中不斷優(you) 化施工組織管理，在確保安全、質量、環水保管控到位的前提下，實現隧道左幅貫通。

　　目前，久馬高速四川青海省界至阿壩縣互通段50公裏試通車段已完成第三方交工驗收，進入收尾準備階段，2022年底將實現試通車。