圖為(wei) 110kv站施工現場。　西寧機場供圖

　　記者26日獲悉，作為(wei) 青藏高原最大民用機場的西寧曹家堡國際機場三期擴建工程日前各項目複工審批手續已全部完成，各項工程已全麵複工。

　　“我們(men) 對安全設施、特種設備、工程機械開展聯合安全檢查，確保工程建設項目如期順利複工。”航站樓工程部項目主管杜威說。

圖為(wei) 綜合交通中心複工現場。　西寧機場供圖

　　作為(wei) 青海省民用機場建設史上複雜程度最高的項目，如何科學有序做好項目管理，確保工程建設按計劃推進，成為(wei) 亟待解決(jue) 的關(guan) 鍵問題。為(wei) 此，青海省機場建設指揮部通過上線管理信息係統、智慧建造管理平台，開展數字化施工、BIM等新技術應用，推動工程建設管理向數字化、集約化、現代化、高效化轉型提升。

　　同時，工程管理信息係統的應用，實現了三期工程投資管理、工程款審核支付、變更簽證及結算審批等基本建設管理信息化，通過線上審核使工程管理程序更加完善、流程更加便捷、歸檔資料更趨完備、可追溯。

　　除了管理上的難點，濕陷性黃土、不停航施工、危大工程施工、大跨度超高空間曲麵網架提升等工程技術難點也是西寧機場三期擴建工程需要解決(jue) 的問題。

圖為(wei) 燈光氈。　西寧機場供圖

　　隨著航空主業(ye) 發展恢複，不停航施工壓力也在不斷增加。“在嚴(yan) 格落實不停航施工安全管理措施的同時，我們(men) 還開展了土方工程注水方案對比、強夯振動監測、土方沉降觀測，使用水平定向鑽頂管工藝等措施，高標準、高質量、高效率完成新建燈光站和滑口改造項目，將三期飛行區建設對機場運行的影響降至最低。”飛行區工程部土建項目經理張子萍說。

　　針對配套工程項目涉及危大工程，總體(ti) 施工難度較大的實際情況，青海省機場建設指揮部嚴(yan) 格組織開展專(zhuan) 項方案編寫(xie) 及論證，充分利用BIM技術指導現場施工，有效確保了建設運行雙安全。2023年，西寧機場三期擴建工程將實現多個(ge) 裏程碑節點，完成投資16億(yi) 元。