普渡橋的六根鐵索和旁邊竹篾編成的溜索橫跨在德欽縣佛山鄉(xiang) 溜筒江村口的瀾滄江上，在凜冽的江風中發出“嗚嗚”的響聲，仿佛在訴說百年的滄桑曆史。

　　近日，“有一種叫雲(yun) 南的生活”大型調研采訪活動德欽分隊十多名來自省內(nei) 外的記者采訪團走進佛山鄉(xiang) ，茶馬古道梅裏雪山段瀾滄江上的竹篾溜索、鐵索橋，以及如今還在使用的便橋引起了大家極大興(xing) 趣。三種渡江方式，代表了三個(ge) 時代的變遷。離此處500米左右下遊的鋼筋混凝土大橋則是近幾年建成的，寬約十米的橋麵上汽車轟鳴而過。

　　紅色的茶馬古道

　　從(cong) 溜索到鐵索橋，再到鋼筋混凝土大橋，每一段曆史都有著太多的故事。在鐵索橋邊，立著一座碑，碑文為(wei) 當時麗(li) 江古城知名人士和庚吉所書(shu) ，記錄著鐵索橋的修建始末。麗(li) 江商人賴耀彩年少時隨自營馬幫（180多匹馬）進藏時，曆經溜索過江用時半月且極度危險的艱難，樂(le) 善好施的賴耀彩決(jue) 定造橋以方便滇藏商旅。1946年，賴耀彩發起修建溜筒江鐵索橋的倡議，得到群眾(zhong) 廣泛支持後，不顧年邁，親(qin) 率工匠10餘(yu) 人，馱來14根鐵索，在瀾滄江邊安營紮寨，建造鐵索橋。1948年11月，曆經半年有餘(yu) ，鐵索橋建造完成，這便是迪慶境內(nei) 第一座人馬吊橋——普渡橋。馬幫從(cong) 此便能依靠普渡橋進入西藏。

　　說起當年賴耀彩的善舉(ju) ，溜筒江村的老人們(men) 至今仍讚不絕口。普渡橋連接的是滇藏茶馬古道的通道，又何嚐不是一座民族團結的“連心橋”。

　　納古戰役就與(yu) 普渡橋頗有淵源。1950年4月，盤踞在四川康定的國民黨(dang) 賀國光部第91軍(jun) 第310師殘部千餘(yu) 人，在軍(jun) 長黃祖勳的帶領下，從(cong) 康定進入巴塘、得榮、西藏芒康縣鹽井鄉(xiang) ，竄至德欽縣佛山區（今佛山鄉(xiang) ）納古村一帶，企圖由普渡橋過瀾滄江逃往國外。殘軍(jun) 在逃竄過程中因打敗仗而潰散，至西藏鹽井一帶時，官兵隻剩500餘(yu) 人。解放軍(jun) 收到情報後，派出人民解放軍(jun) 42師125團3營，強行軍(jun) 200公裏，兵分兩(liang) 路，一路當晚進駐德欽縣，一路占領了唯一一座架設在瀾滄江上的溜筒江普渡橋，堵住了國民黨(dang) 殘軍(jun) 外逃的要道。4月11日，該師國民黨(dang) 軍(jun) 隊部分殘軍(jun) 逃至佛山區古水村，聽聞人民解放軍(jun) 已占領普渡橋時，扭頭向納古村竄逃。駐在納古的國民黨(dang) 賀國光部向當地群眾(zhong) 購置捆紮木筏的木料，企圖乘木筏渡江而逃。第3營首長根據情況變化，率第7連實施追擊戰術，4月12日拂曉，在古水村與(yu) 逃竄的敵先頭部隊接觸，俘敵16人，12時追至納古，占據有利地形，經40多分鍾的激戰，全殲殘敵。敵師長田中天率領數名貼身衛士，設法乘木筏渡江西逃。

　　這次追殲戰鬥，俘敵中將軍(jun) 長黃祖勳及國民黨(dang) 康、川、藏邊撫慰專(zhuan) 使沈煥章，國民黨(dang) 西康省黨(dang) 部書(shu) 記穆炳如等官兵及家屬644人，繳獲60炮9門、重機槍12挺，輕機槍30多挺，步槍300多支，騾馬64匹，電台4部，子彈1800多發。

　　納古追殲戰是人民解放軍(jun) 解放雲(yun) 南全境的最後一次大的戰役。經過70多年的曆史，普度橋隻剩下7根巨大的鐵索橫跨在江麵上，似在訴說著曾經槍林彈雨的曆史。

　　古道曆史的變遷

　　一根竹篾溜索，兩(liang) 座鐵索橋，在相距不足50米的江麵相依著，在下遊江麵上，還有一座高達百米的現代化鋼筋混凝土大橋，不同的渡江方式卻分別見證了各自不一樣的曆史。

　　“這種竹篾編成的溜索壽命據說最多隻有半年，每半年就得重新更換新的竹篾溜索，且經常出事故。”佛山鄉(xiang) 文旅服務中心主任安曉瑩介紹。

　　溜筒江村的阿尼吾堆已年過古稀，許是長期的勞作也鍛煉了身體(ti) ，看著還很硬朗，他正坐在橋邊的大青石上，向采訪團的記者們(men) 講述著曾經的故事：“小時候我們(men) 滑過溜索，特別危險，也經常聽大人們(men) 講，竹篾溜索上記不清死過多少人，經常有來往的客商不慎摔落江中，被滔滔江水卷走。後來，有了普渡橋，渡江就非常方便了。”阿尼吾堆的一生也跟著溜索、普渡橋、到如今的鋼混大橋發生著翻天覆地的變化。“現在的好日子在當時是連想也不敢想的事啊，就像做夢一樣！”在吾堆爺爺的感慨中，我們(men) 感受到他們(men) 一代人曾經的艱苦生活。

　　49歲的誌強是從(cong) 溜筒江村走出來的，小時候上學時過普渡橋的歲月他至今記憶猶新。“到夏天漲水時，江水還會(hui) 漫過橋麵，特別危險，後來建設了便橋就沒有發生過橋麵被江水淹沒的事情。”誌強說，他的爺爺尼瑪是竹編好手，記得小時候，爺爺經常講如何編製竹篾溜索。比起爺爺，誌強是幸運的一代，如今回家，他已不用再走便橋，開車過了鋼混大橋便到自家門口了。

　　曾經繁榮的茶馬古道如今已沒有了馬幫的鈴聲，也沒有了古渡口艱難的等待和戰戰兢兢的溜索，取而代之的是一輛輛汽車沿著古道邊的國道214線轟鳴而過。古渡口的溜索和普渡橋遺址也已經是省級文保單位，在江風中訴說著曾經的艱辛和滄桑。