11月23日，試跑動車組行駛在綿陽市安州區境內(nei) 。 四川日報全媒體(ti) 記者 何海洋 攝

　　11月25日，中國國家鐵路集團有限公司發布消息，新建四川成都至青海西寧鐵路青白江東(dong) 至鎮江關(guan) 段（以下簡稱“川青鐵路青白江東(dong) 至鎮江關(guan) 段”）將於(yu) 11月28日開通運營。這意味著阿壩州將迎來首條鐵路，並一步邁入動車時代。屆時，從(cong) 成都東(dong) 站至茂縣最快55分鍾可達，較汽車行駛時間縮短2個(ge) 多小時。

　　川青鐵路青白江東(dong) 至鎮江關(guan) 段起自青白江東(dong) 站，正線全長206公裏。全線共設10個(ge) 車站，分別為(wei) 青白江東(dong) 、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guan) 、疊溪和鎮江關(guan) 站。其中，青白江東(dong) 為(wei) 既有車站，其餘(yu) 為(wei) 新建車站；石大關(guan) 和疊溪站為(wei) 鐵路行車技術作業(ye) 站，不辦理客運業(ye) 務。

　　該段處於(yu) 成都平原向青藏高原東(dong) 部邊緣過渡的高山峽穀地帶，海拔從(cong) 安州站的634米攀升至鎮江關(guan) 站的2503米，高差近2000米；路線穿越龍門山、岷山等山脈，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水係，沿線地質條件複雜，施工難度大。項目自2011年開工建設，曆經12年建成。

　　開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車18列，成都東(dong) 站至三星堆、綿竹南、茂縣、鎮江關(guan) 站，最快分別18分鍾、31分鍾、55分鍾、86分鍾可達。鐵路部門表示，將在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價(jia) 機製，為(wei) 旅客出行提供更多的選擇，運營初期青白江東(dong) 至鎮江關(guan) 段執行票價(jia) 最低可至5.5折。

　　省發展改革委相關(guan) 負責人表示，該線路途經三星堆、中國古羌城、牟尼溝等旅遊景區，將為(wei) 沿線旅遊等產(chan) 業(ye) 發展提供有力支撐。隨著川青鐵路青白江東(dong) 至鎮江關(guan) 段的開通運營，阿壩州將結束沒有鐵路的曆史。

　　川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網中蘭(lan) 州、西寧至廣州通道的組成部分，全線分段建設，成都東(dong) 至青白江東(dong) 段、海東(dong) 西至西寧段已投入運營。待青白江東(dong) 至鎮江關(guan) 段開通後，僅(jin) 剩鎮江關(guan) 至海東(dong) 西段在建。待全線建成開通後，成都至西寧鐵路旅行時間預計為(wei) 4.5小時。