拉日高速中間段預計明年6月具備通車條件

　　3月29日，記者從(cong) 雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段工程項目指揮部獲悉，雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段茶巴拉服務區至大竹卡項目（簡稱拉日高速公路中間段）長度為(wei) 91.108公裏，橋隧比高達71.64%，預計2024年3月主體(ti) 工程完工。目前，拉日高速公路建設項目累計完成投資占預算總投資的66.62%，預計2024年6月具備通車條件。

　　在拉日高速公路中間段施工過程中，施工方遇到不少難點問題。其中，普巴隧道由於(yu) 進口端掌子麵圍岩等級差，是拉日高速公路中間段的攻堅難點，目前已按照最新的剩餘(yu) 開挖長度，倒排工期，預計2024年3月達到雙線貫通。

　　據悉，拉日高速公路是西藏自治區麵向南亞(ya) 開放重要通道中的一部分，也是“一帶一路”倡議中麵向尼泊爾等周邊國家的紐帶。同時，國道318線拉薩至日喀則段也是西藏自治區內(nei) 最為(wei) 繁忙的公路之一，拉日高速公路通車後將成為(wei) 拉薩通向西藏西部地區的重要大通道，將進一步優(you) 化區域路網結構，提高道路運輸能力和行車安全性，也完善了國家綜合運輸通道，為(wei) 實現“一圈兩(liang) 翼”城鎮建設，完善以拉薩為(wei) 核心3小時經濟圈奠定堅實基礎。