守望天路：守橋護路，高原上有這樣一群“護路兵”

　　青藏鐵路滾滾前行，轉眼間就到了終點——拉薩。

　　在進城前，鐵路將穿過西藏境內(nei) 最大的一條河流，也是唯一一條跨越城市的河流，拉薩河。這座青藏鐵路拉薩河特大橋兩(liang) 側(ce) ，有這樣一支特殊的隊伍，武警西藏總隊拉薩支隊某中隊。作為(wei) 這座大橋的守護者，他們(men) 捍衛著千裏青藏鐵路的“最後一橋”。

青藏鐵路拉薩河特大橋。徐馭堯攝

　　由於(yu) 守的是橋梁，中隊分為(wei) 兩(liang) 部。本部營房在橋的一頭，而觀測哨位在橋的另一頭。為(wei) 了跨過河流前往哨位執勤，從(cong) 營房到哨位，戰士們(men) 需要開車跑上半個(ge) 多小時的車程。哨位也有營房，戰士們(men) 每隔一段時間就要換防，讓在相對偏遠哨位值守的戰士有機會(hui) 回本部休整。

　　杜斌斌是中隊一員，執勤的日子，他就要早早起來，沿著陡峭的山體(ti) ，爬到觀察哨位的頂點，凝望這座他已經無比熟悉的大橋。台階一共122級，其中鐵皮搭就的臨(lin) 時棧道有近50級。在冬日，寒風呼嘯，高原的含氧量達到一年中最低的時分。哪怕長期鍛煉，攀爬這段台階依舊讓人不免喘息。

武警戰士在鐵路周邊巡邏。采訪對象提供

　　這是為(wei) 了防止一切突發情況。曾經有一次，一名年幼的藏族男孩誤入大橋附近的鐵道，而在呼嘯的列車將很快穿過大橋。

　　“救人，有可能和孩子一起死。但還是得救！”值班的武警戰士快速做出決(jue) 斷，他立馬向著孩子衝(chong) 了出去。一把把孩子攬在懷裏，側(ce) 身一滾，從(cong) 鋪滿碎石的斜坡翻滾而下。最終，鐵路沒有發生事故，孩子安然無恙，這位救人的戰士卻在奔跑和翻滾中把腳踝摔斷了。

　　抵達觀測哨位，杜斌斌和戰友們(men) 分工合作，一邊注視著橋梁及周邊的情況，另一方麵也盯著監控大屏，觀測著哨位看不清區域的鐵路信息。如今，設備的先進讓杜斌斌和戰友們(men) 更好觀測鐵路的情況，他們(men) 能及早地發現這些道路上存在的安全隱患。

　　“前些年，人類活動、牲畜活動都能遇到。隨著大家安全意識的提高以及周圍圍欄等設施的完善，近幾年這種緊急情況已經少了。”杜斌斌說。

　　杜斌斌等人的職責不僅(jin) 僅(jin) 是守望橋梁，包括橋梁附近發生的一些意外都需要中隊的戰士們(men) 參與(yu) 。中隊長張啟回憶，有一年，戰士們(men) 在值班時，突然發現監控中的河水裏漂來一個(ge) 黑點。

　　“這是什麽(me) ？”值班戰士立馬叫來戰友，兩(liang) 人認真一分辨，發現這竟是個(ge) 人。受到橋墩阻擋，這個(ge) 人正在湍急和冰寒的河水中不斷活動呼救。

　　他們(men) 立馬向隊裏求助，在橋下駐守戰士們(men) 開始迅速前往河邊。在河邊，張啟等人已經能望見落水者是一個(ge) 40多歲的藏族漢子，正困在距離河岸最近的一個(ge) 橋墩上。那已是冬天，河水冰冷和湍急，戰士們(men) 嚐試著涉水而過，但走到一半就被及腰的河水衝(chong) 得站不住腳。

　　有戰士們(men) 搬來了救生衣等物品，他們(men) 手拉著手，不斷在河水中前進。最終，隻差一個(ge) 多身位就能接到藏族漢子。為(wei) 首的戰士從(cong) 身上掏出警棍，拉到最長遞了出去，那個(ge) 藏族漢子一把抓住，戰士一拽，伸手一抓，牢牢把這位落水者撈了回來。

　　隨後，戰士們(men) 和現場隨後趕到的消防、公安一起，將這名落水者快速抬到河岸，然後轉運到附近的醫院。“除了驚嚇和失溫，這名落水者沒有受到太大的傷(shang) 害。如果我們(men) 當時沒有及時發現，結果可能就十分危險。”張啟說。

武警戰士在鐵路沿線巡邏。采訪對象提供

　　除了橋梁，鐵路隧道也是拉薩的武警戰士們(men) 需要守衛的所在。在拉薩市當雄縣，拉薩西北百餘(yu) 公裏外也駐紮著一個(ge) 武警中隊，他們(men) 守護著坐落於(yu) 此的羊八井隧道。

　　海拔更高、人煙更稀少，他們(men) 需要麵對的是嚴(yan) 酷的自然災害。前些年，當雄突降暴雪，隧道口的鐵路被半人多高的積雪所覆蓋，這將影響火車通過。

　　戰士們(men) 立馬出動，拿起工具開始清理沿途的積雪。在高原的寒冷中作業(ye) 分外困難，但沒有一個(ge) 戰士退卻。一個(ge) 戰士在清理中手部受傷(shang) 出血，鮮紅的血滴將周圍的雪地染得星星點點，“這是一幅臘梅圖。”他不但不以為(wei) 意，反倒開起玩笑。

　　更可怕的是泥石流。每到雨季，泥石流總是附近最大的威脅，遇到連續降雨，戰士們(men) 需要高度緊張戒備，隨時準備出動，清理落石和泥漿。嚴(yan) 重的時候，泥漿可以在中隊所在訓練場上，鋪上及踝的厚厚一層。

　　杜斌斌來到這座大橋已經超過8年了。剛入伍時，他得知自己要來到一個(ge) “守橋”的中隊。到了營地，他才知道自己來的地方就是入伍時坐火車經過的地方。那時，營房所在地還是拉薩的遠郊，周圍仍是十分荒蕪，“一個(ge) 快遞，送一個(ge) 星期是常事。”他回憶。他對拉薩的初印象也與(yu) 此相似。那時，他剛剛抵達，看到周圍山丘光禿，沒有一絲(si) 綠意，“這日子，咋過啊？”杜斌斌那時曾在心裏反問。

列車經過武警哨位。采訪對象提供

　　但是，生活在日複一日中變化。如今，他所在的中隊營房附近，已經被快速擴大的城市“包裹”進去，人煙濃密了起來。而最讓杜斌斌唏噓的則是他在哨位眺望的風光——從(cong) 低矮的房屋和荒地，變得如今樓房林立，夜幕下更是燈火通明，遠處山體(ti) 上也在夏天漸漸有了綠意。“拉薩的發展，我在這裏見證了，很多變化也離不開我看著的這條鐵路嘞。”杜斌斌告訴記者。

　　有一年，張啟帶著40多個(ge) 新兵進藏。火車穿過大橋的時候，遊客們(men) 紛紛掏出手機拍攝拉薩，手下的新兵們(men) 也斜眼偷瞄著窗外的壯麗(li) 風景，“這裏離天真近啊！”有遊客感慨道。