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洛桑平措:11年,隻為開辟一條“新天路”

王菲 發布時間:2018-04-03 11:00:00來源: www.easyfundingllc.com新聞網

2018年3月21日,“成拉複線”的正式運行,使原有成都——拉薩對飛的單一航路徹底轉變為(wei) “來去分開,隔離飛行”的大通道格局。

這一天,洛桑平措奮鬥了11年的職業(ye) 夢想也終於(yu) 實現了。

洛桑平措是民航西藏區局拉薩區域管製室主任,該項目的主要負責人之一。由於(yu) 工作忙、時間緊、任務重,他兩(liang) 年沒有休假了。在“成拉複線”正式運行這一天,單位領導特批洛桑平措回家休假。

4歲的兒(er) 子和他生疏了

洛桑平措41歲才有了兒(er) 子,自然對這個(ge) 兒(er) 子疼愛有加。聽說《巧虎樂(le) 智小天地》係列產(chan) 品可全方位激發孩子智能,培養(yang) 良好品行,兒(er) 子兩(liang) 歲時,他就開始訂購這些書(shu) 籍了。

“書(shu) 每個(ge) 月都往家裏郵寄,但我們(men) 兩(liang) 人工作忙,沒人陪他讀書(shu) 。”回到家的洛桑平措,看到一大疊還沒拆封的書(shu) 本,他的心隱隱作痛。

兒(er) 子看到爸爸時,並沒有第一時間撲進爸爸的懷裏,而是略顯膽怯地向後退去。“我試著和他相處了一整天,他才開始跟我有說有笑。”洛桑平措的眼圈開始泛紅,向記者講述他和兒(er) 子的故事。

“和兒(er) 子熟絡起來後,我就問他,你能給爸爸打多少分?給媽媽呢?”“我給你打30分,給媽媽打1000分。”兒(er) 子毫不猶豫地回答。

“那你知道爸爸一直在忙什麽(me) 工作嗎?”洛桑平措又問,“你在做‘成拉複線’的工作!”兒(er) 子立馬又回答。那一刻,洛桑平措忍不住落淚了。

“我明白自己這些年忙於(yu) 工作,確實疏忽了對孩子、對家庭的照顧。”“但也值了!‘成拉複線’終於(yu) 成功運行了!”他補充說。

11年如一日奮鬥在“成拉複線”

說起“成拉複線”,還得從(cong) 洛桑平措的求學生涯說起。1993年,洛桑平措考上了四川廣漢的中國民用航空飛行學院。“那時候機票緊缺,我去上學要坐汽車再換火車,倒騰一路才能來到學校。”從(cong) 那時起,洛桑平措就下定決(jue) 心,一定要刻苦讀書(shu) ,為(wei) 改變進藏機票“一票難求”的現象貢獻力量。

1996年,洛桑平措畢業(ye) 後進入民航西藏區局工作。剛參加工作時,洛桑平措還是一名懵懵懂懂的管製員,工作中,他牢記老師們(men) 的教誨:管製員肩負著確保航空器和旅客的生命財產(chan) 安全的神聖職責,是確保飛行安全的中堅力量,是航班運輸最關(guan) 鍵的一道安全關(guan) 口。

“由於(yu) 是單條航線,一不小心兩(liang) 架飛機就同高度對著飛,風險太大了。”工作沒多久,洛桑平措就注意到了這個(ge) 問題。

2007年,洛桑平措大膽地提出設立“成拉複線”這個(ge) 構想,並帶著徒弟開始著手設計“成拉複線”(西藏段)。2014年,大概方案基本形成,但受客觀因素製約,一直沒有實質性進展。

機會(hui) 終於(yu) 來了,2016年底,隨著國家空域改革的深入,民航西南管理局要求,西南空管局和民航西藏區局重新啟動“成拉複線”空域調整方案。

得知這一消息後,洛桑平措工作起來更有勁了,他帶領團隊加班加點,總共設計出12套航路走向方案,最終擇優(you) 選取了一套。方案確定後,他們(men) 開始上報項目、評估安全……11項工作,事無巨細。

2018年2月,在各項準備工作已就緒的基礎上,“成拉複線”正式對外公布;2018年3月1日,恰逢西藏通航53周年,“成拉複線”開始試運行;3月21日,經過20天的試運行,“成拉複線”正式開通。

西藏人有了自己設計的航路

“‘成拉複線’並不是簡單地在原來的北邊航線基礎上劃設航路,而是在南邊重新劃設一條平行線,開辟新的航路。”洛桑平措解釋說,為(wei) 更好地銜接西藏區內(nei) 幾個(ge) 機場的進、離場程序,原來西藏區內(nei) 的北線B213完全廢棄,重新在南邊劃設了一條平行航路。

“‘成拉複線’90%以上的工作在西藏這邊。”洛桑平措說,“成拉複線”(西藏段)是完全由西藏民航人自己設計、規劃的,經過20天的實踐證明,完全符合用戶需求,運行後得到多家航空公司機組的高度評價(jia) 。

“給師父點一萬(wan) 個(ge) 讚!”21日,“成拉複線”正式運行的消息一時間刷了屏,莊翔在朋友圈分享了這樣一條消息。莊翔是洛桑平措的徒弟,以前在民航西藏區局航行氣象處當管製員,2015年調回成都工作。“用大國工匠來形容都不為(wei) 過,這是幕後英雄的心血之作!”莊翔這樣誇讚師父。

據介紹,“成拉複線”的正式開通,真正意義(yi) 上實現了空中高速通道,既能大力提升飛行安全,還為(wei) 我區增加航班量打下了基礎。“這是繼京昆大通道、廣蘭(lan) 大通道後,我國西部地區實施的又一重大空域調整,影響深遠、意義(yi) 重大。”業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家這樣評價(jia) 。

(責編: 央卓)

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