中國青年報客戶端上海2月21日電（李盛 中青報·中青網記者王燁捷）記者今天從(cong) 中國東(dong) 方航空獲悉，自2023年1月8日“乙類乙管”政策落地、國際客運航班取消“五個(ge) 一”限製後，國際航線市場呈現加速恢複趨勢。預計到2月28日，東(dong) 航國際及地區航班將恢複到60條，每周達到410班，新恢複的航線航班主要集中在東(dong) 南亞(ya) 和港澳台等目的地。2月中下旬，東(dong) 航還計劃開通及新增上海-迪拜、上海-馬尼拉、上海-台北鬆山、無錫-香港、無錫-澳門等航線。

　　“這短短一個(ge) 多月的時間，變化實在太大了！最近浦東(dong) 機場的客流量明顯上來了，候機大廳裏的餐飲店、商店也都熱鬧了起來。”東(dong) 航地麵服務部外航服務中心的黃靈靈介紹，現在機場航顯大屏顯示的國際航班都已經開始滾動霸屏了，“誰能想到就在兩(liang) 個(ge) 月前，航顯大屏上麵有時候一整天都隻有零星的幾個(ge) 航班呢！”

　　黃靈靈原本在上海虹橋機場T1航站樓工作，3年前，她因工作需要被東(dong) 航派往浦東(dong) 機場臨(lin) 時支援。沒想到，這一“支援”就是3年。2020年3月25日，上海虹橋國際機場暫停所有國際、港澳台的進出港航班業(ye) 務，並將虹橋機場此前所有國際、港澳台航班轉場至浦東(dong) 機場運營。此前，上海浦東(dong) 國際機場是中國民航出入境客流量最大的航空樞紐，虹橋國際機場則運行部分飛往日本東(dong) 京羽田、韓國首爾金浦的國際航班，以及部分飛往我國港澳台航點的地區航班。

　　隨著虹橋出入境航班轉往浦東(dong) ，上海航空樞紐的防輸入工作得以進一步集中。東(dong) 航結合虹橋機場T1航站樓100餘(yu) 名員工的自身特長和意願，安排大家至浦東(dong) 候機樓綜合事務、外場協調、值機員、貴賓室等各個(ge) 崗位，在穩崗保運行的同時，有效充實了公司各一線服務單位的運行保障力量。黃靈靈也是這一天從(cong) 虹橋機場T1航站樓轉場到浦東(dong) 機場。

　　熬過漫長的低穀，又挺過寒冷的冬天。據悉，近期隨著航班慢慢恢複，虹橋機場T1航站樓也在緊鑼密鼓地準備重新開廳的各項工作，持續關(guan) 注代理航司複航計劃。東(dong) 航地麵服務部負責人介紹，該部門目前正積極進行人員招聘，合理規劃人力配置保障資源，確保航班運行保障順利。