“平時休息日沒有什麽(me) 事，我就會(hui) 報名參加‘共青團號’公益慢火車的誌願服務。”2月15日，2023年春運最後一天，昆明至元謀西的7466次“共青團號”列車上，國鐵昆明局集團有限公司青年誌願者周學黨(dang) 一邊巡查車廂情況一邊和中青報·中青網記者對話。

　　10分鍾前，周學黨(dang) 和誌願者一起載歌載舞，為(wei) 乘客帶來了文藝表演。沒做任何休息，勤快的他又開始巡查車廂，查看乘客是否需要什麽(me) 幫助。

　　周學黨(dang) 是中老鐵路高鐵動車組的一名列車長，帥氣、幹練的他，語速飛快，卻是個(ge) 心細的男人。

　　“這個(ge) 繩子得再係緊點，否則不穩當。”在6號車廂，一位50多歲的大媽正收拾背簍準備下車，周學黨(dang) 停下腳步提醒，並動手幫著係好繩帶。

　　7466次“慢火車”真的很慢，單程運行245公裏，“複興(xing) 號”1小時29分就能跑下來，“慢火車”卻需要5小時14分，沿途停靠6個(ge) 客運站和7個(ge) 乘降所，票價(jia) 最高30.5元，最低4元。

　　前來坐車的除了提著菜籃、背著背簍要去集市賣菜的菜農(nong) ，還有拎著大包小包探親(qin) 的村民、外出務工者和求學青年……

　　“票價(jia) 幾十年都沒有變過。”周學黨(dang) 介紹，“在這個(ge) 快時代，這些‘慢火車’把一個(ge) 個(ge) 小村落串起來，成為(wei) 鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 走出大山的便民車，甚至是有些村子唯一的出行工具。”

　　每年入夏後，車廂裏就更熱鬧了。水果、野生菌大量上市，沿線村民會(hui) 挑著擔子、背著背簍上車，前往鎮上銷售，有時候還沒到站，在車廂裏就賣完了。周學黨(dang) 告訴記者：“我特別喜歡慢火車上的煙火氣息，每節車廂專(zhuan) 門設置了農(nong) 產(chan) 品擺放區。”

　　誌願者張羽彬更是“快”人一步，被同事們(men) 譽為(wei) “用心金花”，因為(wei) 除了業(ye) 務認真細致，還有一項設計專(zhuan) 長。他結合各條線路特點，設計了昆鐵文創產(chan) 品，如收納袋、學習(xi) 用品等紀念小禮品。

　　90後的張羽彬2022年暑運調入高鐵車隊。愛學習(xi) 的他，把每一次出乘都當作學習(xi) 的機會(hui) ，把途中遇到的事和“前輩們(men) ”的處理辦法，都用小本子記錄下來，很快適應了高鐵的快節奏、高客流量。今年春運，他已成為(wei) 動車組的主力軍(jun) 。

　　結束上一個(ge) 班次的跑車任務，張羽彬有3天休息時間，他報名參加“共青團號”公益慢火車誌願服務，“每次有獎問答環節，看著搶答成功的乘客，拿著自己設計的文創產(chan) 品時那開心的笑容，我也覺得很幸福快樂(le) 。”

　　在這趟火車上，像周學黨(dang) 、張羽彬這樣的青年誌願者還有很多。他們(men) 是昆明客運段不同線路和列車的乘務人員，平時隻要一有空，就自發到“慢火車”上為(wei) 老鄉(xiang) 們(men) 開展助農(nong) 活動，有時還幫助乘車的孩子補習(xi) 功課，“這趟車還是沿線求學孩子的通勤車，上下學時間，車廂裏都是背著書(shu) 包的孩子。”

　　每逢傳(chuan) 統節日，這群誌願者會(hui) 特別裝飾車廂，編排文藝活動，給乘車的鄉(xiang) 親(qin) 帶去節日的問候，他們(men) 已經與(yu) 經常乘坐這趟列車到元謀賣菜的老鄉(xiang) 們(men) 成了“老相識”。

　　“用一種‘慢’方式，見證‘快’時代下的中國溫度。”周學黨(dang) 說：“我們(men) 這一代鐵路青年趕上了好時代”。

　　中青報·中青網記者 周圍圍 來源：中國青年報