中國青年報客戶端湖北襄陽8月1日電（中青報·中青網記者 朱娟娟 雷宇）“不久前，我們(men) 的明星產(chan) 品——千噸級高鐵箱梁運架一體(ti) 機‘昆侖(lun) 號’（模型）被中國國家博物館永久收藏。”今天，“高質量發展調研行”主題采訪活動走進湖北襄陽，在中鐵十一局集團漢江重工有限公司裝備製造廠，廠長李祥文介紹說。

　　對著廠內(nei) 展區一台通體(ti) 紅色的“昆侖(lun) 號”模型，這名80後廠長講述起這件“大國重器”背後的故事。

　　架橋機，是將預製好的梁片放置到預製好的橋墩上去的設備。與(yu) 傳(chuan) 統搬、提、運、架每個(ge) 環節均需一個(ge) 設備不同，2017年啟動研發、2020年交付的“昆侖(lun) 號”如同變形金剛，集提梁、運梁、架梁功能於(yu) 一體(ti) ，大幅提高了我國高鐵施工效率。其整機長117.7米、寬9.8米、高9.2米，可滿足24米、32米、40米等各類不同跨度的箱梁施工作業(ye) ，是我國目前科技含量最高、功能最多、應用場景最廣泛的高鐵箱梁鋪架裝備。作為(wei) 全球首台千噸級高鐵箱梁運架一體(ti) 機，目前其市場占有率超過75%。

　　2020年6月，“昆侖(lun) 號”在我國首個(ge) 跨海高鐵福廈高鐵湄洲灣跨海大橋的施工現場進行了首秀。視頻顯示，“昆侖(lun) 號”在高空雙腳踩在橋墩間，成功吊起了重達1000噸的箱梁，將其像搭積木、拚拚圖一般精準地放在了橋梁之間。

　　“昆侖(lun) 號”一經出世，就引起了國內(nei) 外高鐵建設技術與(yu) 裝備同行的關(guan) 注。2021年， 其入選央企“十大國之重器”。據介紹，成立於(yu) 2013年的漢江重工，緊跟國家高鐵建設發展戰略，把高鐵裝備研發製造作為(wei) 核心業(ye) 務，已發展成為(wei) 國家級專(zhuan) 精特新“小巨人”企業(ye) ，是架橋機裝備製造行業(ye) 的“隱形冠軍(jun) ”。其研發的產(chan) 品走出國門，遠銷韓國、沙特、利比亞(ya) 、新加坡、印度等國。

　　因帶領團隊創新突破、形成一套領先行業(ye) 的“中國標準”，李祥文先後獲評“中鐵十一局集團十大傑出青年”“襄陽楷模”“國家優(you) 質工程獎突出貢獻者”等稱號。榮譽背後，李祥文自豪的是，公司匯聚起一支平均年齡不到35歲的研發團隊，這群85後、95後們(men) 在參與(yu) 研發裝備重器的過程中磨礪青春、不斷成長。