新華社北京12月19日電 題：直擊四大指揮中心全力防範應對低溫雨雪冰凍和地震災害

　　新華社記者

　　近期，全國多地出現強雨雪天氣，對電力供應、交通運輸和群眾(zhong) 生產(chan) 生活帶來較大影響。18日，甘肅省臨(lin) 夏州積石山縣發生6.2級地震，災情牽動人心。防災減災救災形勢複雜嚴(yan) 峻，做好災害防範應對和保障群眾(zhong) 安全溫暖過冬工作十分重要。

　　當前，天氣形勢如何研判、交通出行有哪些保障、電力供應是否充足？19日，新華社記者走進全國氣象、鐵路、民航、電力等四大指揮中心，深度探訪防災救災調度一線情況。

　　——中國氣象局：中央氣象台會(hui) 商室

　　19日早8點整，中央氣象台全國天氣會(hui) 商開始：麵積不大的會(hui) 商室裏坐滿各業(ye) 務部門工作人員；大屏幕上，甘肅、北京、山東(dong) 等地氣象部門遠程匯報當地情況。

　　“19日積石山震區及周邊地區後半夜至淩晨的最低氣溫較低”“山東(dong) 半島需警惕冷流暴雪”……針對各地高影響天氣，地方氣象部門和中央氣象台預報員密切溝通。

　　一張張衛星雲(yun) 圖、雷達回波圖、溫度曲線圖中隱含著天氣形勢、致害風險點等信息。隔著屏幕，預報員們(men) 用簡潔準確的專(zhuan) 業(ye) 表述，高效傳(chuan) 遞信息，研判天氣形勢。主持會(hui) 商的中央氣象台首席預報員不時用鼠標在重點區域畫上紅圈，強調受影響區域和防範要點。

　　“從(cong) 本月6日開始，我們(men) 就關(guan) 注到可能出現的低溫雨雪冰凍天氣。根據實況，中央氣象台及時發布各類預報預警信息。”中央氣象台首席預報員符嬌蘭(lan) 說。

　　12日中國氣象局提升重大氣象災害（寒潮、暴雪）應急響應至二級，當天中央氣象台時隔十年再次發布冰凍預警；14日發布今冬首個(ge) 最高級別寒潮橙色預警；16日發布今冬首個(ge) 低溫預警……

　　符嬌蘭(lan) 介紹，中央氣象台啟動了“雙首席製”，同時設立應急首席和副首席，更高效完成加密會(hui) 商、製作專(zhuan) 報、發布預報預警產(chan) 品等工作。針對地震影響，中國氣象局已啟動地震災害氣象服務二級應急響應，密切跟蹤天氣發展趨勢，加強氣象監測預報預警，分析研判不利天氣對災後救援及受災群眾(zhong) 的不利影響，做好遞進式預報服務。

　　——國鐵集團：運輸調度指揮中心

　　“從(cong) 大屏上可以看到，截至19日下午3點，全國當前在途列車2845列，其中高鐵列車1966列，始發正點率96%，旅客發送量超過431萬(wan) 人次。”運輸調度指揮中心的運行監控大屏前，國鐵集團運輸調度指揮中心客運調度處主管牛劍向記者說明不斷實時更新的運行數據。

　　記者看到，運行監控大屏分為(wei) 不同區域。“旅客列車實時在途分布”屏幕上布滿了密密麻麻的小點，一個(ge) 小點就是一趟列車。

　　“綠點代表列車正點運行，紅點代表列車晚點。目前，除了受甘肅地震影響和受雨雪冰凍災害影響的地區會(hui) 有部分列車因限速晚點，全國鐵路運行秩序整體(ti) 良好。”牛劍說。

　　運輸調度指揮中心裏，行車調度、高鐵調度、客運調度、貨運調度等不同工作台前，工作人員們(men) 正緊盯監控屏幕，實時組織全國鐵路客貨列車運輸。

　　麵對低溫雨雪冰凍災害，牛劍表示，鐵路部門多措並舉(ju) ，確保鐵路運輸安全暢通。“我們(men) 加強預警分析研判，對受雨雪冰凍災害影響較大的線路，超前采取降速、停運等預防性措施，同時強化線路設備巡查和做好旅客服務，在主要鐵路幹線和樞紐儲(chu) 備一定數量的熱備內(nei) 燃機車和救援人員，做好應急搶險救援準備。”

　　甘肅臨(lin) 夏州積石山縣6.2級地震發生後，鐵路部門迅速啟動Ⅰ級應急響應，第一時間扣停正在運行的客貨列車，封鎖受地震影響的相關(guan) 區段線路；立即開展沿線設備全麵排查工作，確保列車運行安全。經全麵排查消除隱患後，甘肅地區已於(yu) 19日3時04分逐步恢複開通客貨列車。

　　牛劍表示，受此影響，部分列車會(hui) 出現不同程度晚點，鐵路部門將進一步加強車站服務和引導，全力保障救援物資運輸。

　　——中國民航局：運行監控中心

　　運行監控大屏上，全國各大主要城市的航班運行線路及飛機班次實時更新。針對重點航班，多位工作人員正在操作台前進行航班狀態監控、數據統計等工作。

　　“根據氣象預報，19日沈陽、大連、煙台、合肥等機場有降雪，貴陽有凍雨。”中國民航局運行監控中心運行監控處（總調）處長戴軍(jun) 表示，本輪強冷空氣還在進行過程中，當天航班量將超過1.4萬(wan) 班次。

　　極端天氣下，物暢其流、人暢其行是社會(hui) 正常運行的關(guan) 鍵環節。戴軍(jun) 告訴記者，在強冷空氣來襲期間，中國民航局結合實際切實強化冬季安全生產(chan) 工作，遵循“確保航空運行絕對安全、確保人民生命絕對安全”的原則和要求，圍繞航空器和場道除冰雪、低能見度運行等關(guan) 鍵環節，統籌保障資源，嚴(yan) 格運行標準，加強值班值守，在確保安全的基礎上全力滿足人民群眾(zhong) 出行需求。

　　據統計，12月11日至18日，民航共保障各類飛行11.4萬(wan) 班，全國航班正常率達到88.22%。

　　甘肅臨(lin) 夏州積石山縣地震發生後，蘭(lan) 州、西寧、甘南三處機場有明顯震感。目前機場設備正常，航班運行正常。戴軍(jun) 表示，民航係統已啟動應急機製，“將全力確保航班運行安全平穩有序，做好抗震救災飛行任務保障工作。”

　　——國家電網：國家電力調度中心

　　“這裏是電網運行中樞大腦，承擔著電力係統調度指揮的重要責任，在這裏可以看到全國發電、輸電、用電實時情況。”調度中心裏，值長楊良和調度員們(men) 正在緊張工作。

　　核對情況、滾動計算、調整方式、下達指令……調度中心大廳電話鈴聲此起彼伏，每一個(ge) 電話、每一個(ge) 調令都關(guan) 係著千家萬(wan) 戶的光明和溫暖。每位調度員在8小時的值班中，要接聽和撥打調度電話300餘(yu) 次，部署、確認、調整各種電網方式200多次。

　　“本輪寒潮強度大、時間長、範圍廣，國家電網經營區用電負荷不斷攀升。”國家電力調度中心副主任許濤說，調度員24小時輪班不間斷值守，時刻保證電力係統安全、可靠、穩定運行。

　　針對此輪強寒潮天氣，國家電網提前發布寒潮預警，迅速啟動應急響應，安排煤電機組增開1.1億(yi) 千瓦，水電、燃氣機組全力頂峰，新能源精準預測，做到各類電源應開盡開、穩發滿發。

　　千裏之外，南方電網應急指揮中心，四塊大屏幕上實時滾動著重冰區變電站、電網設備、用戶受災各類數據。

　　在低溫雨雪天氣影響下，貴州、雲(yun) 南、廣西、廣東(dong) 氣溫下跌，南方電網區域的覆冰電力線路大幅增加。“要把保障電力供應作為(wei) 最大的民生工程，切實提高工作標準，把保供和客戶服務工作細化到縣鎮村。”南方電網總工程師汪際峰說。

　　甘肅臨(lin) 夏州積石山縣地震發生後，部分輸電設施受損。經過國家電網全力搶修，截至19日19時20分，甘肅臨(lin) 夏州地震受災停電用戶已全部恢複供電。

　　國網甘肅省電力公司第一時間啟動應急響應，省市縣三級指揮中心人員迅速到崗到位，立即組織臨(lin) 夏公司對所屬變電站、供電線路及電力設備進行全方位特殊巡視檢查，同時按照積石山縣抗震救災指揮部安排部署，為(wei) 部分停電用戶和居民臨(lin) 時安置點提供臨(lin) 時電源保障。（記者樊曦、黃垚、魏弘毅、戴小河、趙文君）