新華社南京2月4日電　題：經濟的韌性在時間裏

　　開欄的話：

　　讀懂中國經濟，不僅(jin) 需要分析一組組數據構成的賬麵，也要在企業(ye) 車間、街巷商鋪、田間地頭觀察人麵、市麵、基本麵，講述每時每刻都在發生的經濟故事，感悟發展的溫度和脈動。

　　新華社即日起開設“新華社經濟隨筆”專(zhuan) 欄，通過短小精悍、生動鮮活的文章，將新華社記者采訪調研的所見所聞、所感所思傳(chuan) 遞給讀者，在娓娓道來中講清中國經濟高質量發展的硬道理。

　　新華社記者淩軍(jun) 輝

　　在科學家眼中，時間可能是人類對物質運動的主觀感受。但對個(ge) 體(ti) 來說，時間是最公平的等價(jia) 物，是創造價(jia) 值的大前提。

　　一年之計在於(yu) 春。還沒仔細盤點去年收獲，很多先行者已經再次出發。製定計劃、集中開工、搶拚開局……開年第一個(ge) 月，記者采訪多地“新年第一會(hui) ”，走訪工地、港口、鐵路，處處忙碌景象，雖是數九寒冬，但發展熱力湧動。“人勤春早”“早起的鳥兒(er) 有蟲吃”……基層的發展緊迫感、使命感溢於(yu) 言表。

　　搶時間並不是政府“獨角戲”，而是政企“協奏曲”。一開年，山東(dong) 、浙江、江蘇、廣東(dong) 等多地政企組團出海，赴歐美、日韓等地招商，收獲不少新訂單、合作一批新項目。一位知名民企負責人說：“當前經濟形勢複雜，企業(ye) 發展猶如逆風騎車，政府雷厲風行抓開局，和企業(ye) 同向同行，給我們(men) 增添了信心。”

　　商機瞬息萬(wan) 變，時間關(guan) 乎生存。以中國新能源車為(wei) 例，2023年產(chan) 銷量同比增長均超過35%，相關(guan) 企業(ye) 新注冊(ce) 量超30萬(wan) 家，同時注吊銷量達5萬(wan) 餘(yu) 家，更新速度令人咋舌，一些造車新勢力剛冒頭就被“拍倒在沙灘”。

　　發展產(chan) 生的很多問題，隻有在發展中才能解決(jue) 。以經濟學上的“自行車理論”為(wei) 例，自行車隻要保持一定速度，就能擔負數倍於(yu) 自身的重量，一旦停止就會(hui) 倒下。

　　競爭(zheng) 要靠長板，時間累積優(you) 勢。記者曾實地走訪數十家專(zhuan) 精特新“小巨人”，這些企業(ye) 大都長期瞄準一個(ge) 山頭衝(chong) 鋒，最終打磨出“獨門絕技”，在細分市場贏得話語權。比如，一家新材料企業(ye) 曆經20多年持續研發，攻克混凝土收縮開裂這一世界性難題，新產(chan) 品應用於(yu) 港珠澳大橋等重點工程；一家外貿企業(ye) 從(cong) 代工到自研，再到原創，30年逆襲為(wei) 全球電動工具及戶外動力設備龍頭……

　　運動學家說，短跑靠爆發力，長跑主拚耐力，很多時候需要兩(liang) 者兼備。拚經濟也是如此。搶風口拚速度，練內(nei) 功比耐力，渡難關(guan) 靠團結，塑造長期優(you) 勢比拚科技、人才……企業(ye) 如此，政府亦然。

　　隻論速度不講科學，不僅(jin) 容易突破安全底線，培育新產(chan) 業(ye) 也難免陷入“潮起一哄而上、潮落一哄而散”的負向循環；隻論科學不講速度，則可能錯失良機，被市場逆淘汰。

　　滴水穿石，不是因其力量，而是因其堅韌不拔、鍥而不舍。麵對困難挑戰，我們(men) 既要做時間的對手，爭(zheng) 分奪秒先發製人；也要做時間的朋友，保持耐力久久為(wei) 功。這既是時間的辯證法，也是實踐的辯證法。