跟車時，她們(men) 是司機的得力幫手；留守時，她們(men) 是家人的堅實後盾

　　“卡嫂”：貨運行業(ye) 裏的特殊女性

　　本報記者 劉小燕

　　3月9日上午，盧曉芳坐在貨車副駕駛上刷著手機，一邊瀏覽著網絡社區裏的卡友提問，一邊向正在開車的丈夫陳子金分享。從(cong) 找貨配貨到洗車、蓋篷布，再到洗衣、做飯……跟車至今近10年，50歲的“卡嫂”盧曉芳，是丈夫跑車路上最得力的幫手。

　　在貨運行業(ye) ，貨車司機的妻子常被親(qin) 切地稱呼為(wei) “卡嫂”。不論跟車或留守，全能“卡嫂”們(men) 充分施展自己的技能，在奔向美好生活的道路上勇敢前行。

　　“他隻管開車，其他的我來操心”

　　從(cong) 河南開往廣西近1500公裏的貨運路上，盧曉芳經常和丈夫閑聊起各種話題，這不僅(jin) 能增添生活樂(le) 趣，更能幫司機保持路途清醒。用她的話來說，“但凡上路，他隻管開車，其他的我來操心”。

　　盧曉芳和丈夫來自河南省南陽市鎮平縣，2010年購入自家的第一輛13米長高欄半掛貨車。長途貨車運輸對司機陳子金來說強度大、風險高，必須有跟車人員陪同。最初兩(liang) 年，夫妻倆(lia) 專(zhuan) 門花錢請人跟車。2012年，為(wei) 提高配合度、節省開支，盧曉芳決(jue) 定親(qin) 自“上車”，加入“卡嫂”這個(ge) 特殊的貨運群體(ti) 。

　　“剛開始很不習(xi) 慣，駕駛室裏空間小，長時間下來讓人腰酸腿痛，吃飯也不定時，洗澡、上廁所更不方便。”這些生活上的不便，盧曉芳憑借自己的生活智慧都一一克服，還把丈夫的起居日常照料得十分周全。

　　問及10年的跟車生涯，盧曉芳總是樂(le) 嗬嗬地回答“習(xi) 慣就好”。輕描淡寫(xie) 的四個(ge) 字，包含的卻是運輸路途中無數的勞累和委屈。“兩(liang) 個(ge) 人長期在一個(ge) 小空間裏生活，還要忍受艱苦的工作環境，難免會(hui) 有矛盾，但通常我都會(hui) 等到不跑車的時候再溝通”，盧曉芳始終認為(wei) 開車上路，安全為(wei) 大。

　　有人留下，也有人選擇回家

　　對盧曉芳而言，跟車過程中最難的是給貨車蓋篷布。為(wei) 了防止超高超重、保證貨物不掉，盧曉芳要爬上四米多高的貨車頂，配合丈夫把篷布展開鋪平，然後壓住篷布、拉緊包角、捆綁拴繩。她說：“每次蓋完都是一身汗，卸貨的時候還得再來一遍，手上早已經布滿老繭。”

　　為(wei) 了生計，盧曉芳遠離了家鄉(xiang) 和孩子，義(yi) 無反顧地陪著丈夫日夜兼程。同樣為(wei) 了家庭，來自山西晉中的冀曉麗(li) 選擇結束5年的“卡嫂”生活，留在老家照顧老人和孩子。

　　2013年至2018年期間，冀曉麗(li) 曾跟著丈夫在外跑運輸。她不僅(jin) 要幹爬車、蓋篷布等體(ti) 力活，有時為(wei) 了防範偷油賊還得整宿熬夜盯著。這些艱難時刻，冀曉麗(li) 都能咬牙硬撐過去，但最難熬的還是對孩子的思念。“特別想孩子的時候隻能打電話，有時候電話也不敢打，就怕說著說著我和孩子一起哭。”冀曉麗(li) 說。

　　2018年，小女兒(er) 上一年級之後，冀曉麗(li) 便不再跟車，回到老家精心照顧家人的飲食起居，尤其是監督孩子的教育。跟車難，不跟車也難，在家裏的冀曉麗(li) 時常牽掛著丈夫的出車安全，“每天都要親(qin) 自電話叮囑才安心，告訴他少掙點都行，晚上一定要休息好”。

　　不論在哪，都能施展自己的技能

　　正是因為(wei) 常年在路上，盧曉芳深知貨車司機的不易。2016年，她注冊(ce) 成為(wei) 貨車司機專(zhuan) 屬社區“卡友地帶”的一員。丈夫開車時，她就刷刷社區裏的帖子，分享跑車路上的見聞。如今，身為(wei) 資深“卡嫂”的盧曉芳還會(hui) 谘詢經驗豐(feng) 富的丈夫，主動回複卡友的求助信息，夫妻倆(lia) 實際投入參與(yu) 的救援事件已有70餘(yu) 起。

　　和盧曉芳一樣，冀曉麗(li) 也是活躍在網絡社區的一員。“我們(men) 照顧好一家老小，讓他們(men) 能心無旁騖地行車，願每位卡友都能開開心心出車，平平安安回家。”2021年8月22日，冀曉麗(li) 在社區裏發布的這條帖子，道出了無數留守“卡嫂”的心聲。

　　冀曉麗(li) 的另一個(ge) 身份，是晉中市紅十字博愛應急救援隊隊員。防疫時期，她和同伴義(yi) 務開車前往太原機場運送物資；河南暴雨、山西洪災，她積極捐款籌資、卸貨救援，聯係車輛免費運送物資；日常生活中，她主動參加無償(chang) 獻血、高考護航、急救知識宣傳(chuan) 等活動，為(wei) 身邊的人持續帶來溫暖。