本報記者 李婷

　　3月9日晚間，倫(lun) 鎳“逼空大戰”的主角之一青山控股傳(chuan) 出逆轉的消息。同時，上期所發布通知，3月9日晚夜盤交易起，鎳期貨部分合約暫停交易一天，市場顯示出情緒反轉。

　　現貨報價(jia) 方麵，3月10日，金川集團將電解鎳出廠價(jia) 格統一下調4.42萬(wan) 元/噸，其中上海地區電解鎳(大板)出廠價(jia) 下調至24.85萬(wan) 元/噸；電解鎳(桶裝小塊)出廠價(jia) 24.87萬(wan) 元/噸。

　　一位電池材料業(ye) 內(nei) 人士對《證券日報》記者分析認為(wei) ，鎳期貨波動已經影響了現貨報價(jia) ，而原料的大幅上漲對新能源下遊形成了較大的壓力。

　　“鎳在新能源電池中的成本占比較大，按照計算，每噸鎳上漲10萬(wan) 元傳(chuan) 導至電池廠單車帶50度電成本至少要上漲3000元至4000元。” 華安金屬新材料首席分析師許勇其對《證券日報》記者表示。

　　高鎳價(jia) 壓力已經顯現

　　3月10日，特斯拉中國官網顯示，Model3高性能版和ModelY長續航、高性能版漲價(jia) ，價(jia) 格均上調1萬(wan) 元，其中Model3高性能版的價(jia) 格上調至34.99萬(wan) 元起；ModelY長續航、高性能版的價(jia) 格分別上調至35.79萬(wan) 元和39.79萬(wan) 元。

　　值得注意的是，這次特斯拉漲價(jia) 涉及的都是相應車型的高性能版或長續航版，並不涉及使用磷酸鐵鋰電池的標準版。而摩根士丹利汽車分析師此前表示：“鎳的價(jia) 格在一天內(nei) 就上漲了67.2%，這意味著製造每台電車的平均投入成本增加了約1000美元。”

　　業(ye) 內(nei) 人士對記者表示，雖然寧德時代供應給特斯拉的是磷酸鐵鋰，但其實高鎳三元一直都是寧德時代的優(you) 勢，高鎳的優(you) 勢是能夠實現電池的高能量密度。而高鎳三元材料則是三元動力電池的核心材料，占據三元電池成本較大。

　　對於(yu) 本周LME鎳期貨的暴漲，許勇其認為(wei) ，這對新能源產(chan) 業(ye) 鏈確實產(chan) 生了一定的壓力，即使假設LME鎳價(jia) 格按48000美元/噸進行結算，也相當於(yu) 人民幣36萬(wan) 元至37萬(wan) 元/噸，與(yu) 16萬(wan) 元至17萬(wan) 元/噸(現貨)價(jia) 格相比高出了近20萬(wan) 元。

　　對於(yu) 原料成本的上漲，寧德時代方麵則回複記者稱，上遊原材料價(jia) 格上漲，在成本端造成一定的壓力，公司一方麵積極拓展產(chan) 業(ye) 鏈，加強產(chan) 業(ye) 鏈上下遊合作，保障原產(chan) 料供應的穩定性；另一方麵，公司持續優(you) 化產(chan) 品設計、提升產(chan) 品性能、改進生產(chan) 工藝、提高產(chan) 品良率，有效降低成本。

　　繞不開的“搶鎳大戰”

　　早在2018年9月，寧德時代就宣布與(yu) 格林美、青山控股聯手，宣布在印尼建設紅土鎳礦生產(chan) 電池級鎳化學品(硫酸鎳晶體(ti) )(5萬(wan) 噸鎳/年)項目。

　　截至目前，寧德時代持有印尼維達貝工業(ye) 園20%的股份。據悉，印尼緯達貝工業(ye) 園區(IWIP)也是青山集團在印尼建設的第二個(ge) 工業(ye) 園區，園區的鎳礦資源豐(feng) 富，擁有世界級的紅土鎳礦資源(鎳當量約930萬(wan) 噸)。此外，寧德時代在2018年、2019年兩(liang) 次參股北美鎳業(ye) 巨頭，持股比例為(wei) 20.89%。

　　事實上，龍頭電池廠都不避免地“卷”入了搶鎳大戰，其中包括國軒高科、億(yi) 緯鋰能等；另一隊列，包括華友鈷業(ye) 、容百科技等上遊的電池材料供應商的“鎳”爭(zheng) 奪也在加劇。

　　在成本壓力下，電池廠商加速了多元技術探索。如寧德時代在2021年7月發布的鈉電池，並在2022年1月推出換電服務品牌；而中創新航則憑借高電壓三元成為(wei) 業(ye) 界“黑馬”。

　　由於(yu) 能源金屬材料的價(jia) 格高昂，電池回收技術也在持續提升。據寧德時代此前透露，公司電池回收三元關(guan) 鍵金屬回收率可達99.3%，其中三元回收成熟度高於(yu) 磷酸鐵鋰回收的原因在於(yu) 鎳、鈷金屬價(jia) 格高昂，同時由於(yu) 因磷酸鐵鋰漲價(jia) ，也致使磷酸鐵鋰回收熱度顯著提升。

　　業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，從(cong) 中長期看，此次LME鎳事件將對產(chan) 業(ye) 或產(chan) 生良性導向，將引導更多資本布局能源金屬上遊端的開采。許勇其對記者表示，新能源行業(ye) 重要的金屬材料，在此次事件之後，有望在資源的安全性和保障方麵將有更明確清晰的指引。（證券日報）