中新網合肥3月29日電 (許謙 張俊)3月28日，由中國中鐵(上海)投資集團有限公司施工總承包的南京至馬鞍山城際鐵路首墩順利完成澆築，標誌著寧馬城際鐵路(馬鞍山段)墩身施工正式拉開帷幕，也為(wei) 後續施工如期完成打下了堅實基礎。

　　南京至馬鞍山城際鐵路(馬鞍山段)起自江蘇省與(yu) 安徽省省界，終點至當塗南站，線路全長27.726km，其中高架線26.48km，隧道0.66km，路基0.58km。全線共設8座車站，全部為(wei) 高架站，設當塗南車輛段一座。施工內(nei) 容包含土建、機電設備係統、全線綜合工程等。合同總額52.3億(yi) 元，項目總工期40個(ge) 月。

　　“第一墩”位於(yu) 安徽省馬鞍山市雨山區九華東(dong) 路與(yu) 東(dong) 湖路中間，屬雨山東(dong) 路站至九華路站區間橋梁，墩號為(wei) 43#，墩高11.5米。為(wei) 保證此次施工，施工人員根據首件工程施工要求，強化全過程全方位管控，組織實施澆築施工，並從(cong) 技術準備、安全卡控、物資設備保障等方麵定人、定責，全麵做好澆築前各項準備工作，確保了首墩順利澆築完成。

　　項目建成後，馬鞍山、南京兩(liang) 地市中心城區之間的綜合旅行時間將縮短至40分鍾左右。同時，安徽省將增加一條融入長三角的“黃金通道”，有助於(yu) 溝通南京中心城區與(yu) 馬鞍山主城區快速通勤聯係，加快推進寧馬同城化發展，促進安徽、江蘇兩(liang) 省經濟高質量發展。(完)