中新網南寧5月17日電(封榮權 李珽玉 宋斯麗(li) )中國鐵路南寧局集團有限公司17日通報，近日，經過25小時的運行，滿載2000噸碳酸鈣石粉的26224次列車順利從(cong) 廣西賀州抵達江西南昌北站，這是廣西碳酸鈣石粉專(zhuan) 列在長江經濟帶的第3個(ge) 到站。專(zhuan) 列的開行為(wei) 暢通本地碳酸鈣企業(ye) 運輸供給循環、破解上下遊企業(ye) 日常生產(chan) 困難開辟了一條“新路”。

　　據了解，位於(yu) 長江經濟帶中遊的江西省，有著眾(zhong) 多的造紙企業(ye) ，對碳酸鈣石粉等工業(ye) 原料需求量大。而廣西賀州市被譽為(wei) 中國“重鈣之都”，周邊盛產(chan) 碳酸鈣石材資源，年開采量在2000萬(wan) 噸以上，經加工成石粉、石料，可滿足區內(nei) 外造紙行業(ye) 的原料供應需求。

　　長期以來，賀州市運往長江經濟帶地區的石粉均以公路為(wei) 主。因近期國際油價(jia) 動蕩以及疫情管控，造成公路運輸受阻，產(chan) 業(ye) 鏈受到衝(chong) 擊。南寧局集團公司工作人員得知情況後，主動聯係相關(guan) 企業(ye) ，積極開展實地調研，詳細了解企業(ye) 發貨需求，製定“一企一策”運輸方案，優(you) 化運輸路徑。在降低企業(ye) 物流成本的同時，服務能力和服務保障受到企業(ye) 青睞。

　　“好不容易中標江西一家造紙廠的原料供應大單，就遇到通道受阻，正在犯愁，多虧(kui) 鐵路及時援助幫了大忙。希望可以長期合作。”廣西南寧市金之海礦產(chan) 品有限公司總經理廖宏新說。

　　據該公司測算，鐵路專(zhuan) 列運輸時長比原運輸方式壓縮超30%，運輸速度、運量和安全性更有保證，從(cong) 而大大提升了產(chan) 品的交付能力和企業(ye) 市場競爭(zheng) 力。

　　為(wei) 確保專(zhuan) 列高效開行，鐵路部門實行優(you) 先受理、優(you) 先配空、優(you) 先裝車、優(you) 先掛運政策，積極保障箱源、車源，進一步優(you) 化運輸組織。同時，聯係到站端物流公司，為(wei) 客戶協調做好汽車短駁運輸服務，打通“最後一公裏”，實現全流程“門到門”運輸，打消客戶顧慮。

　　據悉，這是繼“廣西賀州—湖南嶽陽”“廣西賀州—江蘇鎮江”碳酸鈣石粉專(zhuan) 列之後，廣西賀州對接長江經濟帶發展的又一新增到站。該通道的打通，有效拓展賀州地區碳酸鈣產(chan) 品的外銷渠道。(完)