中新網鄭州8月5日電 (記者 劉鵬)記者5日從(cong) 河南省交通運輸廳獲悉，今年年內(nei) 該省將建成通車14個(ge) 高速公路項目，全省高速公路建設項目全年力爭(zheng) 完成投資1150億(yi) 元。

　　作為(wei) 河南高速公路“13445工程”(即到2025年年底，全省高速公路通車裏程達到10000公裏以上，新增通車裏程3000公裏以上，完成投資4000億(yi) 元以上，力爭(zheng) 通車裏程居全國第4位、路網密度居全國第5位。)項目建設的主戰場，信陽市境內(nei) 的9個(ge) 在建高速公路項目上半年已完成投資73.28億(yi) 元，完成投資數居全省第一。其中，作為(wei) 安羅高速控製性工程的上蔡至羅山段淮河特大橋項目的鋪裝施工已全部完成，目前橋梁護欄施工正在緊張有序進行。

　　安羅高速上蔡至羅山段是2022年《國家公路網規劃》中京港澳高速並行線G0424北京—武漢高速公路的重要組成部分，同時也是實現京津冀一體(ti) 化、中原城市群、長江經濟帶聯動發展的重要舉(ju) 措。項目的建成將緩解京港澳高速交通壓力，強化信陽大別山革命老區交通樞紐地位、助推“中原糧倉(cang) ”駐馬店、“豫南明珠”信陽基礎設施建設、經濟社會(hui) 高質量發展的重要舉(ju) 措。

　　“在樁基施工期間，我們(men) 在全省高速公路建設領域首次采用了高強預應力管樁代替傳(chuan) 統鑽孔灌注樁，有效節約40%的混凝土方量和30%的鋼材使用量，實現了減少碳排放和泥漿排放零汙染。”談及該標段的“高科技”，淮河特大橋項目經理劉文龍介紹說，不久後，在腳下的混凝土層上還將鋪設省內(nei) 首套分布式光纖傳(chuan) 感監測網絡係統，這套係統將並入運營管理監控係統，實現橋梁交通全時全域的智能化監測，大幅延長高速運營壽命。

　　此外，建設過程中安羅高速上蔡至羅山段在全省首次創新性將建設取土與(yu) 高標準農(nong) 田改造相結合，與(yu) 河道治理、坑塘清淤、水庫擴容相結合，與(yu) 優(you) 化路線平縱線型、推廣樁板式路基技術、填挖平衡相結合，共減少耕地取土3300多萬(wan) 立方米，改造高標準農(nong) 田2200多畝(mu) ，治理河道15.1公裏，清淤坑塘、擴容水庫1680萬(wan) 立方米，創新性解決(jue) 了高速公路土源奇缺難題。

　　“截至7月底，河南全省高速公路建設項目今年累計完成投資619億(yi) 元，投資完成額較去年同期增長37%，全省高速公路建設項目全年力爭(zheng) 完成投資1150億(yi) 元。”河南省交通運輸廳有關(guan) 負責人表示，該省高速公路“13445工程”力爭(zheng) 實現“通車後5年內(nei) 不跳車、10年內(nei) 不養(yang) 護專(zhuan) 項、20年內(nei) 路麵不大修”的建設目標。(完)