北京商報訊(記者 劉洋 劉曉夢)11月16日，比亞(ya) 迪第300萬(wan) 輛新能源車走下生產(chan) 線，從(cong) 100萬(wan) 輛到300萬(wan) 輛，比亞(ya) 迪僅(jin) 用時一年半。站在新起點，比亞(ya) 迪也為(wei) “後300萬(wan) 輛”時代做好準備。比亞(ya) 迪董事長兼總裁王傳(chuan) 福表示，全新百萬(wan) 級高端品牌“仰望”的首款車型將於(yu) 明年一季度正式麵世。

　　此前，比亞(ya) 迪官方微信公眾(zhong) 號發布一則以“仰望”為(wei) 標題的海報，正式官宣旗下高端汽車品牌定名。彼時，比亞(ya) 迪方麵透露信息顯示“仰望”旗下產(chan) 品預計售價(jia) 為(wei) 80萬(wan) -150萬(wan) 元。在仰望品牌與(yu) 產(chan) 品定位確定的同時，此前網上也曝出疑似其首款車型的諜照，讓外界對仰望品牌的定位有了大概認知。

　　比亞(ya) 迪方麵曾透露，其高端品牌首款車型或為(wei) 全新硬派越野SUV。網上出現的諜照顯示，該車型外觀為(wei) SUV車型，采用較為(wei) 方正的外觀設計，與(yu) 路虎衛士、福特Bronco等硬派越野車型相類似。王傳(chuan) 福透露：“按照規劃明年一季度仰望品牌首款車型正式亮相，將用比亞(ya) 迪‘最好’的技術與(yu) 產(chan) 品來構建這個(ge) 全新百萬(wan) 級高端品牌。”

　　據了解，從(cong) 0到100萬(wan) 輛比亞(ya) 迪用了13年，從(cong) 100萬(wan) 到300萬(wan) 輛僅(jin) 用時一年半。數據顯示，今年前10個(ge) 月，比亞(ya) 迪汽車銷量為(wei) 140.29萬(wan) 輛，同比增長158.52%。其中，10月比亞(ya) 迪新能源汽車銷量為(wei) 21.78萬(wan) 輛，同比增長168.9%。累計銷量與(yu) 單月銷量，比亞(ya) 迪均排名新能源汽車廠商首位。這意味著，比亞(ya) 迪憑借王朝、海洋等走量車型坐穩基盤市場。

　　然而，在比亞(ya) 迪在消費級新能源汽車市場持續擴大市占率的同時，國內(nei) 一眾(zhong) 新造車玩家選擇避開與(yu) 其正麵“硬剛”，上探高端車型市場尋找利潤空間。其中，吉利、東(dong) 風、上汽、長安、北汽、長城等車企先後推出高端“小號”，售價(jia) 區間則集中為(wei) 30萬(wan) -60萬(wan) 元。中國汽車流通協會(hui) 專(zhuan) 家委員會(hui) 成員顏景輝表示，打造高端品牌意味著更強的發展機會(hui) 和品牌提升。對於(yu) 比亞(ya) 迪來說，上探高端市場一方麵能夠進一步提升品牌形象和利潤，另一方麵站穩基盤市場的比亞(ya) 迪也能尋找新增量空間。

　　值得一提的是，比亞(ya) 迪並不滿足於(yu) 百萬(wan) 級高端市場，更瞄準個(ge) 性化細分市場。王傳(chuan) 福表示，比亞(ya) 迪還將在明年推出一個(ge) 極具專(zhuan) 業(ye) 性、個(ge) 性化的全新品牌，滿足消費者日益凸顯的個(ge) 性化需求，並麵向全市場公開招募優(you) 秀經銷商加盟。此前，有報道稱，比亞(ya) 迪將在明年推出一個(ge) 定價(jia) 為(wei) 30萬(wan) -80萬(wan) 元之間的高端新能源皮卡品牌，命名為(wei) “潮牌”。對此，比亞(ya) 迪方麵並未做出回應，但外界認為(wei) 此次王傳(chuan) 福提到的個(ge) 性化品牌很可能包含電動皮卡車型。

　　外界猜測比亞(ya) 迪個(ge) 性化品牌將押寶電動皮卡，源於(yu) 國內(nei) 皮卡市場已成為(wei) 車企新的爭(zheng) 奪焦點。數據顯示，去年國內(nei) 皮卡銷量首次突破50萬(wan) 輛達55.4萬(wan) 輛，同比增長12.83%。“隨著露營等新生活方式興(xing) 起，消費者對皮卡的需求也不再是簡單的工具車。”乘用車市場信息聯席會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹表示，在政策和市場雙重作用下，皮卡逐漸從(cong) 工具屬性過渡到乘用化、高端化屬性。而電動化也會(hui) 成為(wei) 皮卡轉型方式之一，該細分市場將成為(wei) 新藍海。

　　麵對消費需求增長，眾(zhong) 多企業(ye) 也開始布局皮卡車型，電動化皮卡更成為(wei) 重點。目前，國內(nei) 市場上長城炮已推出純電動皮卡，吉利則直接成立皮卡品牌——雷達。今年進博會(hui) 上，通用汽車帶來悍馬EV Pickup，福特汽車亮相純電皮卡F-150 Lightning，同樣瞄準中國純電皮卡市場。

　　在業(ye) 內(nei) 人士看來，“後300萬(wan) 輛”時代，瞄準高利潤的百萬(wan) 級車型與(yu) 個(ge) 性化車型市場，是王傳(chuan) 福在穩固基盤布局後為(wei) 比亞(ya) 迪謀劃的新出路。比亞(ya) 迪相關(guan) 人士表示：“未來比亞(ya) 迪將形成比亞(ya) 迪品牌(王朝、海洋)、騰勢品牌、仰望品牌、專(zhuan) 業(ye) 個(ge) 性化全新品牌矩陣，覆蓋從(cong) 家用到豪華、從(cong) 大眾(zhong) 到個(ge) 性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求。”