中新網南寧12月5日電(記者 蔣雪林)南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段(以下簡稱南憑高鐵南崇段)5日開通運營，通過南寧國際空港綜合交通樞紐工程，該條高鐵實現與(yu) 南寧吳圩國際機場無縫鏈接，助力廣西構建麵向東(dong) 盟的國際交通樞紐。

　　廣西交通投資集團所屬企業(ye) 廣西南崇鐵路有限責任公司副總經理、總工程師曹波在接受記者采訪時表示，南寧國際空港綜合交通樞紐工程(以下簡稱“GTC”)是廣西第一個(ge) 集民航、高鐵、地鐵和高速公路等多種交通方式為(wei) 一體(ti) 的特大型綜合交通樞紐設施，該項目對廣西綜合交通一體(ti) 化具有裏程碑意義(yi) ，標誌著廣西現代化綜合交通運輸體(ti) 係正式進入空鐵聯運新時代，徹底改寫(xie) 了廣西沒有GTC的曆史。

　　在談到這條高鐵開通後對當地的影響時，廣西社會(hui) 科學院社會(hui) 學研究所所長姚華表示，南憑高鐵南崇段開通後，將使全國的高鐵網與(yu) 南寧吳圩國際機場無縫鏈接，使南寧機場麵向東(dong) 盟的國際樞紐功能更加凸顯，全國各地特別是廣西區內(nei) 的旅客，可以通過高鐵直接到達南寧吳圩國際機場。東(dong) 盟旅客通過搭乘飛機到達南寧吳圩國際機場後，可以通過GTC，沿中國高鐵網便捷到達中國國內(nei) 所有通高鐵的城市。

　　中鐵二院南憑高鐵南崇段項目經理、高級工程師伍振宇在接受記者采訪時表示，南憑高鐵的設計考慮了當地的民族元素。如崇左南站圍繞“民族瑰寶，騰飛崇左”為(wei) 設計主題，整體(ti) 造型穩重，大氣，充分彰顯大體(ti) 量交通建築的時代特色。在形體(ti) 輪廓處理方麵，迎合了崇左地區的自然山水形態，因勢利導，順勢而為(wei) ；在基座與(yu) 站房主體(ti) 的銜接方麵，結合自由靈動的花山岩畫蛙人形象，取意德天瀑布的恢宏氣勢，大氣不失細節，充分展現了崇左地方文化。候車大廳光線充足，以黑、白、灰三色為(wei) 主基調，壯族風情濃鬱的紋樣點綴牆麵。

　　伍振宇表示，崇左市扶綏縣境內(nei) 大部分地區屬岩溶地貌，山峰奇秀，風景秀麗(li) ，素有“恐龍之鄉(xiang) ”美譽。扶綏南車站站房外觀以“扶綏龍”脊背的橢圓形狀為(wei) 造型，以米白色為(wei) 主調，建築立麵采用傳(chuan) 統元素圖案“菱形窗”，使得站房表麵形成了一種肌理感的變化，猶如“扶綏龍”身上的皮膚。

　　南寧至憑祥高鐵位於(yu) 廣西壯族自治區西南部，連接首府南寧市與(yu) 中越邊境口岸城市憑祥市，全長201公裏，是廣西全額投資建設的第一條高速鐵路，由廣西交通投資集團投資、中國鐵路南寧局集團有限公司代建，中鐵二院設計，南憑高鐵分南寧至崇左、崇左至憑祥兩(liang) 段建設，其中崇左至憑祥段正在建設中。

　　本次開通運營的南憑高鐵南崇段全長121公裏，途經南寧市、崇左市，於(yu) 2018年12月開工建設，設計時速250公裏，共設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5座車站，其中南寧站為(wei) 既有車站，渠舊南站為(wei) 預留車站，其他為(wei) 新建車站。開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車5對，南寧站到吳圩機場站15分鍾可達，南寧站至崇左南站52分鍾可達。

　　南憑高鐵南崇段的建成通車，進一步完善了廣西鐵路網結構，極大便利沿線民眾(zhong) 出行，對助力民族地區加快發展，更好服務中國—東(dong) 盟自由貿易區建設，具有十分重要的意義(yi) 。

　　據介紹，南憑高鐵南崇段的高鐵票價(jia) 充分統籌考慮高鐵建設成本、運輸市場比價(jia) 關(guan) 係、沿線經濟發展水平等因素以及鐵路公司可持續發展等，製定了初期票價(jia) 方案，並根據高鐵票價(jia) 相關(guan) 規定，南憑高鐵南崇段初期執行票價(jia) 實行多檔次、差異化的靈活折扣，如南寧至崇左間無折扣、9折、8折等不同梯次票價(jia) 。目前，南寧至崇左南二等座最低票價(jia) 49元，最高票價(jia) 61元。(完)