出入境政策優(you) 化後，國際民航市場也迎來了重磅利好。12月28日，民航局發布《關(guan) 於(yu) 恢複國際客運航班工作方案的通知》(以下簡稱《通知》)，明確自2023年1月8日起，取消對國際航班往來實施的多項限製。據了解，自“五個(ge) 一”措施實施以來，中國民航市場國際航班較疫情前有了較大幅度的縮減。隨著多家航空公司陸續新開、恢複、加密往返中國的國際航線，國際民航市場恢複勢頭明顯，不過整體(ti) 來看，國際航空市場距離全麵恢複仍需要一段時間。

　　不再實施“五個(ge) 一”

　　此次發布的《通知》，明確自2023年1月8日起，不再對國際客運航班實施“五個(ge) 一”和“一國一策”等調控措施，中外航空公司按照雙邊運輸協定安排運營定期客運航班。

　　該消息發布後，對於(yu) 沉寂了近三年的國際民航市場猶如注入一針“強心劑”。對此，海航相關(guan) 負責人表示，此次政策調整會(hui) 進一步刺激國際客流的回升，海航正在積極準備，將按照民航局政策通告，快速有序恢複國際航線，助力恢複對外人員往來和經貿活動的需要。

　　不僅(jin) 僅(jin) 是國內(nei) 航司，部分外航也開始進行相應準備。有外航相關(guan) 負責人向北京商報記者透露，目前正在等相關(guan) 指示，具體(ti) 實施細則還在等進一步通知，預計之後會(hui) 增加航班，同時機票價(jia) 格也會(hui) 隨著運力的增加而降低。

　　據了解，所謂“五個(ge) 一”，指的是1家航空公司在1個(ge) 國家保留1條航線，1周至多1個(ge) 航班，該政策自2020年3月29日開始實施。

　　據民航行業(ye) 發展統計公報顯示，疫情前，截至2019年底，我國航空公司國際定期航班通航65個(ge) 國家的167個(ge) 城市，國際航線953條。而在“五個(ge) 一”政策的限製下，截至2021年末，我國航空公司國際定期航班通航縮減至41個(ge) 國家的60個(ge) 城市，國際航線僅(jin) 有279條。今年下半年，國際航司陸續恢複、新開往來國際航班，不過較2019年仍有較大差距。

　　在民航數據分析師李瀚明看來，該措施取消了對國際航班的大部分限製，提高了航空公司的經營自主權，可以基於(yu) 自身市場需求加密國際航班。

　　民航業(ye) 內(nei) 人士林智傑還談道：“對於(yu) 民航企業(ye) ，國際民航市場將會(hui) 回歸常態，同時國際市場的利潤貢獻會(hui) 持續下滑，會(hui) 需要越來越多的飛機投入，對於(yu) 緩解市場的供過於(yu) 求會(hui) 產(chan) 生積極的效果。對於(yu) 旅客來說，國際航班越來越多，選擇也會(hui) 越來越多，包括票價(jia) 會(hui) 逐步地回落，未來出國將會(hui) 更加方便。”

　　取消75%客座率限製

　　針對入境航班，民航局也給出了多項優(you) 化措施，其中包括不再定義(yi) 入境高風險航班，取消入境航班75%客座率限製。

　　《通知》還取消了入境航班涉及機場相關(guan) 入境保障人員、國內(nei) 和國際機組閉環管理、入境核酸檢測和入境隔離等措施，要求從(cong) 業(ye) 人員做好個(ge) 人防護和健康監測，要求空勤人員佩戴口罩和手部消毒，做好客艙盥洗室消毒工作，加強宣傳(chuan) 引導，監督旅客佩戴口罩。

　　國務院聯防聯控機製近日發布《關(guan) 於(yu) 對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”的總體(ti) 方案》(以下簡稱《總體(ti) 方案》)後，入境航班的關(guan) 注度已有顯著提升，攜程數據顯示，12月27日，中國內(nei) 地入境機票訂單環比26日同期增長412%，是出境機票訂單漲幅的1.6倍；入境機票平均價(jia) 格環比上漲8.6%。

　　同程數據也顯示，入境航線機票訂單增長更為(wei) 顯著，1月8日政策開放至除夕前出行的國際機票訂單中，入境航線占比超過六成。

　　林智傑談道：“隨著客座率限製、入境隔離等措施的取消，入境的需求及旅客量也會(hui) 進一步提升。”

　　完全恢複或到2024年

　　隨著多家航空公司新開、加密國際航線，預計明年國際民航市場將呈明顯複蘇態勢。

　　日前海航發布消息稱，截至12月22日，海航已恢複、新開運營北京-布魯塞爾、北京-莫斯科等共13條往返國際及地區客運航線。2022年冬春季海南航空將繼續加快國際航班的複航工作，以進一步滿足旅客出入境的市場需求。

　　從(cong) 運力投入來看，據國、東(dong) 、南三大航此前發布的11月運營數據，三大航國際客運運力投入同比均有所上升，其中國航上升79.8%、東(dong) 航上升39.89%、南航上升38.87%。

　　除了國內(nei) 的航司，不少外航也在積極恢複往來中國的客運國際航班。據悉，新加坡航空公司宣布將於(yu) 12月30日，恢複新加坡直飛北京的客運航班服務。

　　談及國際民航市場的複蘇，有外航人士表示，預計明年春秋季國際民航客運市場會(hui) 迎來明顯複蘇。

　　對於(yu) 接下來的民航市場，李瀚明談道：“目前國際旅遊仍麵臨(lin) 一些壓力，預計明年的恢複勢頭會(hui) 較為(wei) 明顯，但距離全麵恢複仍需要一段時間。”林智傑也表示，今年以來國際航班的恢複率已經從(cong) 3%提升到了8%，翻了一倍多，但是距離2019年還有很大差距。預計明年春運整個(ge) 國際市場就會(hui) 加速恢複，速度是今年的多倍。不過要完全恢複，還有一段相當長的時間，估計要等到2024年才能夠實現。