東(dong) 部戰區陸軍(jun) 某陸航旅

　　機群升空 一線飛行員輪坐指揮席位

　　解放軍(jun) 報訊 特約記者廖曉彬、通訊員石芝鵬報道：2月初，東(dong) 部戰區陸軍(jun) 某陸航旅多型號戰機相繼起飛，展開協同訓練。與(yu) 以往不同的是，坐鎮塔台指揮席位的，是來自飛行一線的見習(xi) 飛行指揮員、二級飛行員談本謙。這是該旅改進組訓模式，縮短指揮員培養(yang) 周期帶來的新氣象。

　　“讓一線飛行員輪坐指揮席位，既是縮短指揮員培養(yang) 周期的務實舉(ju) 措，也是旅隊指揮作戰模式轉變的現實需要。”該旅作訓科科長丁洲挺介紹，近年來，隨著演訓任務深入推進，陸航部隊小規模、多方向同時遂行演訓任務成為(wei) 常態，夯實飛行指揮人才能力根基迫在眉睫。

　　為(wei) 此，該旅選拔二級機長以上、飛行超過一定時長的飛行員為(wei) 預培飛行指揮員對象，按照“見習(xi) 飛行指揮員—副飛行指揮員—飛行指揮員”培養(yang) 機製梯次推進，逐步增強飛行指揮人才隊伍力量。

　　實踐中，他們(men) 結合日常飛行、戰備演練等大項演訓任務，讓預培飛行指揮員在實際崗位上練指揮，在實飛實訓中提高分析判斷、統籌全局、指揮作戰能力。平時利用模擬訓練資源，設置多種特情，充分鍛煉其指揮水平。

　　訓練現場，談本謙緊盯電腦屏幕實時掌握戰機飛行動態、參數，將一條條調整指令下達給空中飛行員。在他的指揮下，戰機編隊先後完成多種隊形課目訓練。飛行途中，戰機編隊遭到“敵機”襲擾特情，談本謙冷靜指揮武裝直升機隱蔽接“敵”、驅離來襲“敵機”，成功化解險情。

　　“指揮調配不夠及時”“指揮用語不夠規範”……飛行結束，該旅領導立即對談本謙的見習(xi) 指揮情況進行分析講評，指出存在的不足，並製訂改進措施。

　　“以往，我們(men) 主要強調飛行員的飛行本領，是一種單通道培養(yang) ；現在，我們(men) 讓一線飛行員坐鎮塔台指揮作戰，是一種多維度強能。”該旅領導介紹，預培飛行指揮員工作展開以來，該旅飛行員指揮素養(yang) 不斷提升。前不久，該旅多方向同時展開多項演訓任務，其中過半任務由取得飛行指揮員資質的骨幹帶隊參加，均圓滿完成任務。（解放軍(jun) 報）