中新網廈門2月17日電 (葉秋雲(yun) )攪拌、塗布、烘烤、負壓化成、激光焊接……16日，廈門海辰儲(chu) 能科技股份有限公司鋰電智能製造一期項目(以下簡稱“海辰鋰電一期項目”)的M1智慧工廠內(nei) ，各個(ge) 工種的工人在工作麵上各司其職，各式各樣的施工設備緊張作業(ye) ，呈現一派繁忙景象。

　　“春節期間，超過70%的員工留守在工廠加班。”廈門海辰儲(chu) 能科技股份有限公司(以下簡稱“海辰儲(chu) 能”)規劃部負責人葉蓁表示，建設不停工，生產(chan) 不停產(chan) ，該公司以每一天的“趕場”來力保2023年的“開門紅”。

　　海辰鋰電一期項目的M1智慧工廠於(yu) 2022年5月底完成交付並投產(chan) ，2022年，海辰儲(chu) 能電池出貨量達5GWh。葉蓁透露，過去的2022年，海辰儲(chu) 能得到了行業(ye) 和客戶的高度認可；2023年，想乘勝追擊，加大產(chan) 業(ye) 的建設節奏，全年預計出貨量超過25GWh。

　　新能源產(chan) 業(ye) 是廈門市重點發展的戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，高新區作為(wei) 新能源產(chan) 業(ye) 主要承載平台，重點發展了動力及儲(chu) 能電池、上遊材料及核心零組件、下遊新能源汽車及充換電、能源互聯網等領域。

　　當前，廈門市高新區已初步形成以動力電池、儲(chu) 能電池為(wei) 發展主體(ti) ，上遊材料和核心零組件、下遊車聯網和充換電等為(wei) 配套的新能源產(chan) 業(ye) 鏈和產(chan) 業(ye) 集群。

　　在高新區，廈門新能安鋰離子電池生產(chan) 基地一期項目首條拉線試產(chan) 的產(chan) 區內(nei) ，工人們(men) 正在緊張地安裝調試。廈門新能安科技有限公司規劃部總監周興(xing) 恩表示，整個(ge) 一期項目建設，從(cong) 工廠打樁施工到項目試產(chan) ，大概用時一年左右，被稱之為(wei) “廈門速度”。

　　周興(xing) 恩直言，作為(wei) 一個(ge) 新的公司、新的園區，第一季度，精力聚焦在產(chan) 線的建設、產(chan) 品經過客戶的認證等工作上。“目前，產(chan) 能滯後於(yu) 訂單需求，整個(ge) 項目一直在緊鑼密鼓地趕工期，包括廠房建設、生產(chan) 線的安裝等。”

　　當前，外資看好中國高技術製造業(ye) 及新能源行業(ye) 。畢馬威在1月發布的研究報告中指出，2023年中國高技術製造業(ye) 以及新能源行業(ye) 將引領投資增長，尤其是新能源領域。

　　2023年，海辰儲(chu) 能積極布局海外市場，“趕海”搶單忙。葉蓁在接受采訪時表示，“無內(nei) 不穩，無外不強”是該公司開拓市場的口號。在穩定國內(nei) 市場的同時，公司在海外也做了一些產(chan) 業(ye) 鏈的布局，同美國、法國等國外比較大的上下遊集成商合作，目前已簽訂一批訂單。

　　對於(yu) 儲(chu) 能電池市場的後續發展，葉蓁十分看好。2022年，全球儲(chu) 能電池出貨量在85GWh左右，據該公司預測，2025年，全球的需求量達到400 GWh；到2030年，可能需求量會(hui) 超過2300 GWh。葉蓁認為(wei) ，現在，儲(chu) 能產(chan) 業(ye) 正處於(yu) 長坡厚雪的賽道上，剛剛迎來爆發式的發展。(完)