本報北京5月8日電 (記者楊召奎)中國消費者協會(hui) 今天發布的《2023年第一季度全國消協組織受理投訴情況分析——汽車投訴情況專(zhuan) 題報告》顯示，隨著互聯網、人工智能和動力電池等領域技術的加速融合，智能化、網聯化成為(wei) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 的未來發展趨勢。然而，新能源汽車在發展過程中也麵臨(lin) 著一些技術和安全方麵的問題，主要包括電池故障等四大方麵。

　　這些問題有：一是新能源汽車電池故障。如行駛中續航突然斷崖式下降或動力電池突發故障斷電導致“趴窩”，車輛行駛、充電或靜止過程中突發自燃等。二是未經消費者同意單方“鎖電”。一些新能源汽車品牌為(wei) 降低電池使用安全風險，在未告知消費者情況下，通過遠程升級係統對消費者車輛的充電功率、放電功率或電池容量進行限製，導致車輛充電速度下降、動力減弱、續航縮短。三是智能輔助係統相關(guan) 問題。如智能輔助駕駛係統失靈、中控黑屏死機、感應雷達和攝像頭等傳(chuan) 感器失效等。四是刹車失靈問題。消費者反映部分品牌汽車存在刹車失靈問題，可能引發重大安全事故。

　　對此，中消協指出，動力電池是新能源汽車的核心部件，新能源汽車企業(ye) 應當加強動力電池的研發和創新，保障駕駛安全。杜絕未經車主同意，在保養(yang) 或在線升級時進行“鎖電”操作。此外，還應當加強智能網聯汽車相關(guan) 技術的研發和創新，提高智能輔助係統的精準度和安全性，降低係統的故障率和失靈率。

　　楊召奎