連日來，我國多地出現強降雨，個(ge) 別路段積水嚴(yan) 重，機動車因涉水過深“趴窩”的情況時常出現。其中，新能源汽車嚴(yan) 重涉水時的電池、電路安全問題尤為(wei) 引人關(guan) 注。新能源汽車涉水可能有哪些安全隱患？

　　新能源汽車涉水後將有安全隱患

　　中國汽車技術研究中心的有關(guan) 專(zhuan) 家表示，電動汽車涉水需要考慮的風險有兩(liang) 大方麵，一方麵是汽車本身，高壓動力係統以及其他零部件可能因為(wei) 涉水直接損壞，也可能因為(wei) 涉水而絕緣性能降低，存在漏電風險。另一方麵就是電池係統，一般情況下，新的電池係統產(chan) 品的密封性和浸水可靠性都是經過嚴(yan) 苛標準驗證的。但是車輛使用一段時間後，電池係統的密封性可能會(hui) 下降，在雨天或者低窪地段發生涉水情況下，有可能會(hui) 出現電池包進水。

　　中國汽車技術研究中心首席科學家 王芳：電池包進水後，有可能腐蝕電池係統內(nei) 部的結構件和接插件，導致絕緣性能下降甚至有可能造成電池短路起火。

　　新能源汽車長時間泡水後勿啟動

　　新能源汽車中，純電動汽車占了絕大多數，還包括氫燃料電池汽車及插電式混合動力汽車等。專(zhuan) 家表示，新能源汽車在出廠時候會(hui) 進行各種嚴(yan) 苛的測試，可以放心在雨天正常駕駛。但原地停留的新能源汽車被積水浸泡後，千萬(wan) 不要啟動。

　　在整車實驗方麵，根據國家標準，乘用車要在100毫米高的水中，以每小時5公裏至10公裏的速度行駛500米，時間為(wei) 3分鍾至6分鍾，考核車輛涉水的安全性。

　　中國汽車技術研究中心首席科學家 王芳：這種考核主要是檢驗車輛涉水以後的絕緣性，目前市麵上運行的新能源汽車產(chan) 品都要求達到標準的相關(guan) 要求。在電池包層麵，國標規定了電池包防水等級與(yu) 它在車上安裝位置離地高度的關(guan) 係，比如說電池包離地高度小於(yu) 300毫米的時候，電池包可以泡在1米深的水中30分鍾。但是當安裝高度高於(yu) 300毫米的時候，那這個(ge) 要求會(hui) 降低。

　　專(zhuan) 家指出，電動汽車在出廠時候會(hui) 進行各種嚴(yan) 苛的測試，在安全性上是有保障的。隻要是正規廠家和品牌製造的電動汽車，都可以放心在雨天正常駕駛。不過在暴雨等極端天氣下，還是要盡量避開積水路麵，因為(wei) 一旦電動汽車在積水中出現電路絕緣性能降低，安全隱患就會(hui) 急劇增大。

　　專(zhuan) 家同時提醒消費者，泡水的電動汽車千萬(wan) 別啟動，原地停留的車輛在積水浸泡後，底盤電池組周邊總線長時間泡在水裏，漏水的概率是較高的。