中新網杭州10月9日電(王瀟婧)8日，第19屆亞(ya) 運會(hui) 在杭州圓滿落幕。杭州奧體(ti) 中心體(ti) 育場，人們(men) 盡情歌唱、歡呼、鼓掌，用最熱烈的方式告別。曆時16天，那些或歡樂(le) 、或遺憾、或感動的亞(ya) 運瞬間背後，凝結著體(ti) 育健兒(er) 們(men) 的奮力拚搏，亦離不開包括公安交警在內(nei) 的各行業(ye) 保駕護航。

　　回望此次亞(ya) 運會(hui) ，作為(wei) 國內(nei) 首個(ge) 在黃金周期間舉(ju) 辦的大型國際賽事，交通服務保障所麵臨(lin) 的挑戰超乎想象：如何協調亞(ya) 運賽事通勤交通流與(yu) 中秋國慶長假交通流的疊加交織，如何實現數萬(wan) 名開(閉)幕式觀眾(zhong) 的有序集散，如何保障賽事並兼顧好“人間煙火”？

　　麵對諸多挑戰，杭州交警發揮杭州“數字之城”優(you) 勢，科學統籌賽事側(ce) 與(yu) 城市側(ce) 交通組織，全力提供“安全、準時、便捷、綠色、溫馨”的交通服務，高效安全完成各項亞(ya) 運交通保障任務。

　　數字化技術確保賽時交通平安通暢

　　時間的指針回到9月30日，一輛滿載運動員的大巴車從(cong) 亞(ya) 運村出發前往浙江大學紫金港校區體(ti) 育館比賽，中途出現延誤預警。

　　彼時，在杭州市公安局交警支隊指揮大廳，由杭州交警組建的準點管理團隊緊盯大屏，觀察賽事車輛、駕駛人、線路安排、行進狀態、服務情況有無異常。上述大巴車超過預計行駛時間所顯示的“紅色”，正在實時提醒進行重點關(guan) 注。

　　準點管理團隊迅速調度，果斷啟用亞(ya) 運數字專(zhuan) 用車道，指令沿線信號燈生成“綠波帶”，最終確保大巴車安全準點抵達。

　　“我們(men) 的準點團隊就像‘時間精算師’，根據工作職責分為(wei) 發車監管、區域監管、信息收集3類小組，實施兩(liang) 班製勤務，從(cong) 6時30分至22時分別監管城南、城東(dong) 、城西南、城西北四個(ge) 區域的賽事通勤班車。”杭州市公安局交警支隊道路秩序處副處長錢铖說，整個(ge) 亞(ya) 運會(hui) 期間，團隊累計確保38169班次亞(ya) 運賽事通勤車輛100%準點到達。

　　杭州亞(ya) 運會(hui) 有運動員、隨隊官員、媒體(ti) 記者等交通服務對象3.6萬(wan) 人、工作車輛達2.5萬(wan) 輛，吸引了超240萬(wan) 人次的觀眾(zhong) ，成為(wei) 亞(ya) 運史上規模最大、項目最多、覆蓋麵最廣的一屆賽事。如何有效解決(jue) 亞(ya) 運交通流與(yu) 長假交通流疊加交織的難題？

　　“我們(men) 率先將亞(ya) 運數字專(zhuan) 用車道投入使用，依靠數字技術根據實時路段通行情況和賽事車輛運行情況進行動態控製。”杭州市公安局黨(dang) 委委員、交警支隊政委孔萬(wan) 鋒介紹，杭州在370公裏的通勤道路上，科學規劃142公裏的亞(ya) 運數字專(zhuan) 用車道，確保具有亞(ya) 運專(zhuan) 用車道通行權的賽事車輛通行。

　　此外，亞(ya) 運數字專(zhuan) 用車道管理係統通過速度實時感知、車輛位置監測、視頻二次驗證、綠波統籌協調、車道屏聯動控製、勤務動態管理六大關(guan) 鍵技術，根據賽事車輛的通行速度和密集度，運用數字交通控製技術遠程控製、動態精準啟用“本時段亞(ya) 運專(zhuan) 用”“本時段社會(hui) 車輛允許借用”兩(liang) 種模式，打破以往賽事專(zhuan) 用車道僅(jin) 固定時段啟用的模式。

　　據悉，自9月16日啟用以來，亞(ya) 運數字專(zhuan) 用車道日均啟用10公裏，既保障賽事車輛優(you) 先通行、安全準點，又最大限度利用道路資源，減少社會(hui) 麵影響。

　　7萬(wan) 人40分鍾“絲(si) 滑”離場

　　“此前我參加過很多開幕式，杭州向世界獻上了一場現象級的開幕式，感謝主辦方的努力付出，現場組織非常有序。7萬(wan) 人全部離場僅(jin) 用時40分鍾，可以說，這是我見過最好的開幕式！”杭州亞(ya) 運會(hui) 期間，亞(ya) 奧理事會(hui) 代理主席辛格對開幕式現場疏散速度稱讚有加。

　　開(閉)幕式當日，杭州交警從(cong) 6時起至23時，連續奮戰，依托“信息+行動、小腦+手腳”運行機製，科學實施交通總量控製、分層分時交通管控，全力以赴做好交通安保工作。

　　具體(ti) 而言，就是對觀眾(zhong) 遠端集結點實施統籌管理，組建60名民輔警隊伍進駐5大發車區，確保準點發車；對每路車隊實施“一路一車”警用車輛帶路，采取規範編號、綠波保障、平台監管等措施，及時調整措施；分時、分門、分區、分點精細規劃9類人員的集散交通流線。抽調精通英語的民警，在上落客點實施“一車一人”定點管理引導，確保車隊精準停車、快速上下、有序調車。

　　“圍繞集散快速、有序和運行零延誤的目標，我們(men) 按照統一組織、遠端集結、團進團出、多線並行、錯時抵離、互不幹擾的原則，分時分段、分層梯次實施交通管理措施。”杭州市公安局交警支隊副支隊長蔡奕介紹。

　　出台政策為(wei) 民眾(zhong) 利益“兜底”

　　新農(nong) 都物流中心作為(wei) 杭州民眾(zhong) 的“米袋子”“菜籃子”，每天活躍著1萬(wan) 多輛貨車。“我們(men) 感謝交警部門提供的便利，充分保障亞(ya) 運會(hui) 期間貨車進出，許多貨車司機說在手機上申領通行證很方便，市場內(nei) 批發價(jia) 也和平時持平。”該中心執行董事孫春豔如是說。

　　早在2021年，杭州交警創新推出“城市貨運導航”，通過智能引擎算法審核，代替傳(chuan) 統紙質通行證人工審批。駕駛人僅(jin) 需點擊手機導航，即可完成在線申領，實現貨車通行證智能速辦、路線智能規劃、貨車在線管理等。

　　亞(ya) 運會(hui) 期間，為(wei) 保障城市生產(chan) 生活、重大項目相關(guan) 貨運不受影響，杭州市政府推出保供“白名單”服務保障措施。“白名單”貨車可在“城市貨運導航”係統中無感使用，有力保障城市貨運供應鏈。

　　從(cong) 柴米油鹽到生老病死，百姓利益無小事。杭州交警設置小客車交通出行“急事通”，解決(jue) 民眾(zhong) 的“急難險”問題；強化出行信息服務，及時、精準地推送交通出行資訊，便捷民眾(zhong) 出行。賽事期間，杭州交警信訪量同比下降36%。

　　“我們(men) 錨定打造具有鮮明杭州公安辨識度一流警隊的目標，通過‘以專(zhuan) 提能力、以才提品位、以暖提美譽、以帥提形象’，持續提升隊伍形象、實戰能力和服務水平。”杭州市公安局交警支隊黨(dang) 委委員、政治處主任潘福貴表示，杭州交警用實際行動留下了最難忘的“亞(ya) 運回憶”。(完)