中國的綠色發展理念，正在幫助“一帶一路”共建國家創造更美好的未來。沙特“未來新城”是一座正在建設中的“未來城市”，致力於(yu) 打造前所未有的城市生活體(ti) 驗和可持續發展典範。在共建“一帶一路”倡議與(yu) 沙特“2030願景”深度契合、雙向奔赴的曆史機遇下，這座規模龐大、理念前衛的未來城市正在紅海之濱拔地而起，成為(wei) 現實。

　　“未來新城”位於(yu) 沙特西北部塔布克省、麵積2.65萬(wan) 平方公裏、總投資達5000億(yi) 美元，主要包括一線城、清潔工業(ye) 和創新城、生態旅遊城等區域，將完全使用可再生能源供能。其中，未來新城的主體(ti) 項目之一一線城，是一座長170公裏，高500米寬200米，外牆被鏡麵玻璃包圍的線性城市。居民步行5分鍾即可獲取日常生活所需。高效的公交網絡把居民的城內(nei) 單程通勤時間控製在20分鍾以內(nei) 。0汽車，0公路，0排放。

　　因此，城市地下隧道將是一線城所有人員和貨物運輸的交通命脈。由中國公司承建的隧道支洞項目，便是打通這條交通命脈的起點。

　　央視記者 張亞(ya) 寧：我所在的位置是由中國鐵建承建的沙特“未來新城”隧道支洞項目5號洞的洞內(nei) ，隧道支洞項目是“一帶一路”倡議和沙特“2030願景”的重點項目，也是“未來新城”交通係統中最重要的部分。對於(yu) 設計師而言，在沙漠中建造一座城市，可以天馬行空、精心布局。但對於(yu) 中國鐵建這樣的首批參建企業(ye) 而言，這意味著一切都要白手起家，從(cong) 零開始，困難重重。

　　中企經理 王雷：剛開始的時候，英國的這些現場的管理團隊是非常不認可的，他認為(wei) 這是你中國(進行地質探測)的方式，認為(wei) 你的方式可能不準確，但是後來經過我們(men) 很長時間跟他的這種技術的探討去說服，包括我們(men) 請了國內(nei) 的這種專(zhuan) 家來跟他開一些專(zhuan) 家的技術討論會(hui) ，後來他們(men) 終於(yu) 同意我們(men) 在其中的一個(ge) 隧道裏邊去嚐試運用這種(地質探測)方法，結果效果非常的好，然後後來這個(ge) 方法也被他們(men) 批準，去普遍運用到我們(men) 其他的隧道裏麵去。

　　馬超和小巴都是中國鐵建隧道支洞項目的員工，都是在未來新城所在的塔布克省長大的。他們(men) 很開心通過學習(xi) 中文和在中國公司工作，為(wei) 塔布克的改變做出自己的一份努力。

　　中企碎石場負責人 費薩爾(馬超)：我叫費薩爾，中文名字叫馬超，是在塔布克土生土長的沙特人，剛開始學習(xi) 漢語的時候，我發現中文很難，我跟我的叔叔說，他在沙特駐中國大使館工作，說我不想學習(xi) 中文，我叔叔跟我說，馬超你要學習(xi) 漢語，因為(wei) 中國和沙特以後會(hui) 有更好的合作空間。

　　中企員工 奧馬爾(小巴)：雖然我是也門人，但是我在塔布克長大，我在這邊工作結束了之後，我打算回中國在那邊待著，在那邊做一些工作或者做一些生意。(央視新聞客戶端)