中新社北京10月18日電 題：綠色發展與(yu) 工業(ye) 化如何並重？

　　——專(zhuan) 訪中國人民大學國際關(guan) 係學院教授王義(yi) 桅

　　作者 崔白露 王宗漢

　　中國國家主席習(xi) 近平18日在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的主旨演講中宣布中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動。其中包括“促進綠色發展”。高質量共建“一帶一路”，綠色始終是鮮明底色。共建“一帶一路”的綠色共識從(cong) 何而來？中國人民大學國際關(guan) 係學院教授王義(yi) 桅接受中新社“東(dong) 西問”專(zhuan) 訪，作出相關(guan) 解讀。

　　現將訪談實錄摘要如下：

　　中新社記者：第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇18日開幕，備受矚目。本次盛會(hui) 有哪些值得關(guan) 注之處？圍繞綠色發展有什麽(me) 新提法和務實舉(ju) 措？

　　王義(yi) 桅：“一帶一路”倡議提出10年來，150多個(ge) 國家、30多個(ge) 國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，共同推動國際合作取得豐(feng) 碩成果，為(wei) 加強全球互聯互通、促進世界經濟增長、推動各國共同發展作出積極貢獻。

　　當前世界正處於(yu) 關(guan) 鍵轉折點，此次盛會(hui) 的召開，向世界傳(chuan) 遞出各國團結、合作、共贏的積極信號，為(wei) 世界和平穩定、繁榮發展注入信心和力量，因此備受全球期待。

　　目前，共建“一帶一路”進入高質量發展階段。除共商共建共享之外，開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續，也被明確為(wei) 高質量共建“一帶一路”的重要指導原則。

　　本屆高峰論壇的開幕式上，中國宣布支持高質量共建“一帶一路”的八項行動，其中包括“促進綠色發展”，提出將持續深化綠色基建、綠色能源、綠色交通等領域合作，加大對“一帶一路”綠色發展國際聯盟的支持，繼續舉(ju) 辦“一帶一路”綠色創新大會(hui) ，建設光伏產(chan) 業(ye) 對話交流機製和綠色低碳專(zhuan) 家網絡，落實“一帶一路”綠色投資原則，到2030年為(wei) 夥(huo) 伴國開展10萬(wan) 人次培訓。

　　高質量共建“一帶一路”，開放是本色，綠色是底色，廉潔是亮色，同時以高標準、可持續、惠民生為(wei) 目標，從(cong) 單純的資金、土地、原材料、能源投入，轉向製度、規則、標準和模式的創新，推動發展模式向數字化、綠色低碳方向轉型。

　　本屆高峰論壇的舉(ju) 辦，將進一步匯聚各方共識和力量，在健康、綠色、數字、創新等新領域合作，在培育新增長點方麵實現新突破。

　　中新社記者：綠色是共建“一帶一路”的鮮明底色，為(wei) 何中國能推動共建“一帶一路”綠色發展？

　　王義(yi) 桅：《易傳(chuan) 》稱“天地之大德曰生”，中華傳(chuan) 統文化強調，自然不僅(jin) 是一個(ge) 客觀的物質世界，也是一個(ge) “萬(wan) 物生生”的生命世界。“天人合一”思想、“萬(wan) 物並育”理念，要求人們(men) 尊重自然、順應自然，與(yu) 自然萬(wan) 物和諧共生，這就是共建“一帶一路”綠色發展的文化底蘊所在。

　　共建“一帶一路”國家多處於(yu) 快速工業(ye) 化或工業(ye) 化初期階段，將占世界碳排放的主要份額，如不走綠色發展道路，會(hui) 直接影響全球氣候變化減排目標的實現。但這些國家同時也麵臨(lin) 實現現代化的現實任務。發達國家雖擁有先進技術與(yu) 充足資金，但也存在投資成本高、標準高、附加政治條件、自身產(chan) 業(ye) 空心化等問題，或不適合發展中國家國情，或無法助其發展基礎設施和工業(ye) 化。

　　中國用幾十年時間，完成了發達國家幾百年的工業(ye) 化進程。憑借鮮活的現代化經驗，中國以自身“新發展理念”推動共建“一帶一路”，創造了一條既高標準又接地氣的發展道路。

　　共建“一帶一路”倡議秉承了中國式現代化的生態觀，是人與(yu) 自然和諧共生的創新之舉(ju) 。共建“一帶一路”綠色發展，不僅(jin) 是實現聯合國2030年可持續發展目標的需要，也是中華優(you) 秀傳(chuan) 統文化和中國的新發展理念、生態文明理念在海外的踐行，回應了世界可持續發展現實而緊迫需求。

　　台州市仙居縣廣度鄉(xiang) 風力發電機。(無人機照片)陳月明 攝

　　中新社記者：應對氣候變化、綠色低碳轉型已成全球共識。但共建“一帶一路”國家發展程度、自然條件、資源稟賦不同，實現綠色發展的階段、能力等差異較大。共建“一帶一路”如何與(yu) 各國的發展實際相對接？

　　王義(yi) 桅：共建“一帶一路”國家中，有主要化石能源生產(chan) 國和消費國，有中低收入國家，也有生態環境脆弱國家，亟需跨越傳(chuan) 統的“先汙染後治理”道路，最大限度減少對生態環境的負麵影響。

　　共建“一帶一路”可從(cong) 三方麵與(yu) 發展中國家的發展實際相對接。

　　一是“因地製宜”，發揮各國優(you) 勢。如尼泊爾、埃塞俄比亞(ya) 的水電資源非常豐(feng) 富，共建國家借助先進電網技術協助兩(liang) 國修建水電站、建設智能高效電網等，有效解決(jue) 了這些國家的能源利用問題。

　　二是“綠色轉型”。在全球退煤進程中，中國不僅(jin) 大力支持發展中國家能源綠色低碳發展，還推動燃煤電站存量項目綠色轉型發展。例如，巴厘島長期依賴外島輸電和燃油發電，當地的中資發電廠采用最新型現代化環保技術，有效解決(jue) 了大型電廠的汙染問題。

　　三是“並聯發展”。共建國家很多尚未完成工業(ye) 化，共建“一帶一路”基於(yu) 實際國情，讓產(chan) 業(ye) 數字化、產(chan) 業(ye) 綠色化與(yu) 國家工業(ye) 化“並聯發展”，在切實提高當地民生福祉的同時，幫助這些國家逐步實現綠色發展，解決(jue) “既要又要”的問題。

　　2022年4月6日，中國駐菲使館部分館員和中國駐菲企業(ye) 、機構工作人員，登上新落成的中國援建菲律賓馬尼拉B-I大橋合影留念。中國駐菲律賓大使館 供圖

　　中新社記者：對於(yu) 共建“一帶一路”，國際上曾出現“過剩產(chan) 能轉移”“汙染轉移”等論調，對此您怎麽(me) 看？

　　王義(yi) 桅：“己所不欲，勿施於(yu) 人”是中國千百年來遵循的價(jia) 值理念。中國持續推動國際產(chan) 能合作，將中國優(you) 質產(chan) 能與(yu) 共建國家需求對接，助力其綠色轉型，而非將過剩產(chan) 能和汙染產(chan) 業(ye) 轉移到這些國家。

　　例如，始終堅持環保高要求的中老鐵路，最終成為(wei) 綠色絲(si) 綢之路的典範，肯尼亞(ya) 蒙內(nei) 鐵路的“讓長頸鹿不低頭過去”，也體(ti) 現了中國分享優(you) 質產(chan) 能和技術的誠意。

　　一些國家缺乏相關(guan) 技術，難以充分利用自身資源稟賦。如尼泊爾位於(yu) 喜馬拉雅山南麓，水資源極其豐(feng) 富，但因缺少水電站而利用不足。中國借助技術與(yu) 資金，因地製宜，讓豐(feng) 水的國家用上水電，讓興(xing) 風的國家用上風電，讓富光的國家用上光電。

　　此外，電能的使用存在高峰和低穀，經常會(hui) 出現用電高峰時缺電、用電低穀時發電量過剩的情況，加之儲(chu) 能技術還不成熟，致使一些國家能源使用率低下。中國利用在國內(nei) 建設電網的豐(feng) 富經驗，幫助各國解決(jue) 這一問題，如華為(wei) 公司在突尼斯安裝智能電網等，都在很大程度上提高了當地能源的使用效率。

　　共建“一帶一路”，就是一個(ge) 共享現代化經驗的過程，避免廣大發展中國家走“先發展後治理”的老路、彎路。中國以具有競爭(zheng) 力的綠色低碳技術和可持續發展模式，助力共建國家實現綠色轉型。

　　2017年5月30日，蒙內(nei) 鐵路移交儀(yi) 式在肯尼亞(ya) 港口城市蒙巴薩舉(ju) 行。宋方燦 攝

　　中新社記者：歐盟於(yu) 2021年提出的“全球門戶”計劃一直將氣候與(yu) 能源合作作為(wei) 關(guan) 鍵環節。中歐雙方在綠色發展方麵有哪些契合和互補之處？如何攜手共建綠色合作之路？

　　王義(yi) 桅：中國與(yu) 歐盟都是全球治理的倡導者，綠色是共通語言。更重要的是，雙方一直是多邊主義(yi) 支持者和維護者，分歧少、求同存異空間大。依托共建“一帶一路”與(yu) “全球門戶”計劃，雙方可超越發展中國家和發達國家在氣候變化問題上的“傳(chuan) 統鴻溝”。當前，中國與(yu) 歐盟以環境與(yu) 氣候高層對話為(wei) 引領，積極推進中歐共同與(yu) 第三方開展環境和氣候合作，在充分尊重其他國家意願的基礎上，助力“共同好友”綠色複蘇。在平台搭建上，強化多雙邊機製執行，積極搭建綠色發展合作平台；在產(chan) 業(ye) 發展上，推動低碳發展零碳轉型，精細謀劃產(chan) 業(ye) 近中期發展布局；在信息共享上，強化大數據決(jue) 策運用，防範局部生態環境風險。

　　例如，中歐援助非洲國家開發綠色能源，通過利用歐盟先進技術、中國製造和資金，結合東(dong) 道國生態環境保護和氣候需求，實現了多方共贏。

　　在這一進程中，中國不斷以自身發展為(wei) 世界提供新機遇，共同構建地球生命共同體(ti) ，建設清潔美麗(li) 世界。(完)

　　受訪者簡介：

　　王義(yi) 桅，中國人民大學習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想研究院副院長、當代政黨(dang) 平台研究員、國際關(guan) 係學院博士生導師，歐盟“讓·莫內(nei) ”講席教授。國家“萬(wan) 人計劃”哲學社會(hui) 科學領軍(jun) 人才，中宣部文化名家暨“四個(ge) 一批”人才，曾任中國駐歐盟使團外交官。近著《“一帶一路”的燈光》(少兒(er) 版“一帶一路”)、《時代之問中國之答：構建人類命運共同體(ti) 》(中宣部主題出版重點讀物)、《從(cong) 大寫(xie) 意到工筆畫：“一帶一路”的理論與(yu) 實踐》《國之交如何民相親(qin) ：新時代中國公共外交之道》，專(zhuan) 著《一帶一路：機遇與(yu) 挑戰》《世界是通的——“一帶一路”的邏輯》連獲2015、2016年度“中國好書(shu) ”，《中國聯通世界》獲中國政府出版獎。曾在聯合國教科文組織總部、聯合國大會(hui) 邊會(hui) 發表“人類命運共同體(ti) ”“一帶一路”主旨演講。