一艘江蘇籍運輸泥沙船舶因涉嫌進出內(nei) 河港口未按規定向海事機構報告航次信息，被湖州市交通執法人員現場責令落實申報工作……近日，記者從(cong) 湖州市港航管理中心獲悉，通過多部門協作治汙，湖州市碼頭環境提升進度和成效走在浙江省前列。

　　記者了解到，2021年以來，為(wei) 進一步完善港航監管機製，提高行業(ye) 管理和行政執法效率，湖州市港航管理中心和市交通運輸綜合行政執法隊共同建立了“港航監管聯席會(hui) 議製度”和“防汙染監控中心和交通指揮中心聯動機製”的“雙聯模式”。“雙聯模式”建立以來，港航中心和執法隊通過聯席會(hui) 議明確工作重點，通過聯動機製落實工作舉(ju) 措，船舶與(yu) 港口汙染防治工作取得了可圈可點的成績。 連日來，湖州市港航管理中心各港航管理所聯合水上執法中隊檢查船隻，發現並整改問題76處；“清港巡河”專(zhuan) 項檢查中，港航中心與(yu) 執法隊再次配合，連續檢查12座港口碼頭，對船舶汙染物接收轉運處置等存在問題實行閉環處置。

　　“去年以來，湖州生態綠港建設工作穩步推進，自從(cong) 我們(men) 聯合湖州市交通運輸綜合行政執法隊開展共同治理，水上汙染問題得到了明顯改善。”湖州市港航管理中心有關(guan) 負責人介紹。

　　按照“雙聯模式”，聯合執法力量，堅持港口和船舶兩(liang) 端發力。2021年，湖州全市共新增32個(ge) 碼頭船舶生活汙水接收點，累計達到162個(ge) ；完成41套船舶生活汙水接收裝置的智能化改造，湖州全市智能化接收裝置達到193套；通過“船e行”係統，湖州市累計接收船舶水汙染物16.2萬(wan) 單次，接收汙染物總量達1.48萬(wan) 噸，接收量同比增長213.9%，汙染物接收總量、轉運和處置比例均位列浙江省前列。