原標題：滬機場聯絡線又有新進展 99個(ge) 墩柱已全部完成施工

　　東(dong) 方網2月23日消息:兩(liang) 大機場間“交通線”——上海機場聯絡線建設正持續全麵推進。記者獲悉，地麵段的99個(ge) 墩柱已全部完成施工，最大車站三林南站也加快了推進步伐。

　　據悉，機場聯絡線一標(虹橋機場地麵高架段）全長10.26公裏，位於(yu) 上海閔行區，線路沿滬杭高鐵自北向南途經新6虹街道、七寶鎮、莘莊鎮，經高架段3.3公裏，路基段1.13公裏後進入盾構隧道，工程按目標全力推進。近日，一標現場99個(ge) 墩柱已全部完成施工。

　　另外機場聯絡線6標三林南站工程正處於(yu) 基坑開挖階段。三林南站占地麵積20685.8平方米，為(wei) 地下4層車站，是機場聯絡線中最大的一座車站。車站位於(yu) 外環線南側(ce) 、紅臨(lin) 路以北、濟陽路以西的區域，車站長度為(wei) 667米，寬度從(cong) 13米至63米，呈西寬東(dong) 窄的梭形。

　　目前整個(ge) 基坑自西向東(dong) 分為(wei) 3個(ge) 開挖區。眼下正在開挖的是兩(liang) 頭的1號區和3號區，開挖深度從(cong) 36.3米至42.5米，也是上海軌道交通項目中開挖最深的車站之一。 另悉，機場聯絡線的盾構工程已全麵鋪開，現階段已有9台盾構在地下掘進，到今年上半年將增至12台。

　　上海軌道交通市域線機場聯絡線工程起於(yu) 虹橋站，經七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區站、浦東(dong) 機場站、規劃T3航站樓站，止於(yu) 上海東(dong) 站。

　　屆時，乘客往來虹橋與(yu) 浦東(dong) 兩(liang) 大綜合交通樞紐之間，運行時間將縮短至40分鍾之內(nei) 。對於(yu) 加強城市軌道交通網絡與(yu) 鐵路、航空樞紐的銜接，增強主要綜合交通樞紐對長三角區域的服務功能具有重要意義(yi) 。