本報上海6月8日電 （記者沈文敏）今年前5個(ge) 月，長三角鐵路共開行中歐班列1135列，同比增長8.8%，發運貨物11.06萬(wan) 標準集裝箱，同比增長6.5%，班列開行總體(ti) 呈現穩中有升的態勢。其中，5月份開行235列，環比增長12.4%，同比增長14.1%，有力支持了上海等地複工複產(chan) 。

　　中國鐵路上海局集團有限公司充分發揮中歐班列作用，全力承接轉移貨源，做到應接盡接、應運盡運，不斷提高中歐班列運輸效率和運行質量，保障國際鐵路運輸通道安全暢通。

　　在開行組織協調上，長三角鐵路部門發揮集中統一調度指揮優(you) 勢，加強與(yu) 上海、江蘇、浙江、安徽等地中歐班列平台公司、海關(guan) 等的密切合作，摸清貨源情況和班列開行需求，千方百計增加貨運能力，精細製定班列開行計劃。

　　“我們(men) 公司產(chan) 品主要銷往歐洲國家，鐵路部門不斷優(you) 化方案，運輸時間有保障，為(wei) 我們(men) 節約了不少物流成本。”浙江外運寧波船務代理有限公司經理竺維東(dong) 說，從(cong) 2021年1月到今年5月，公司有近1600個(ge) 標準集裝箱貨物搭乘金華至杜爾日班列出口歐洲國家，助力當地製造業(ye) 和產(chan) 品更好“走出去”。

　　浙江義(yi) 烏(wu) 自2014年11月首開中歐班列以來，共開通至西班牙、俄羅斯、白俄羅斯、拉脫維亞(ya) 、英國、捷克等12條中歐班列營運線路。搭載義(yi) 烏(wu) 中歐班列出口的商品，結構不斷優(you) 化、貨值不斷提升，返程進口產(chan) 品的種類也從(cong) 牛奶、紅酒、原材料等延伸至機械設備、木材家具等。今年前5月，義(yi) 烏(wu) 中歐班列共開行486列、運送2.37萬(wan) 標準集裝箱，開行列數和貨運量穩定增長。目前，長三角地區已形成義(yi) 烏(wu) 至部分歐洲國家以小商品為(wei) 主要貨源，蘇州至德國漢堡、波蘭(lan) 華沙以電子產(chan) 品和電器為(wei) 主要貨源，合肥至德國漢堡以白色家電及機械產(chan) 品為(wei) 主要貨源的去程貨物品類特征。

　　長三角中歐班列已成為(wei) 國際物流陸路運輸的重要方式，為(wei) 區域外貿開辟了一條安全穩定、高效高質、綠色低碳的物流通道，搭載的商品結構不斷優(you) 化，路線布局多向豐(feng) 富，去回程班列日益均衡，“門到門”運輸、接續運輸等新型服務業(ye) 態不斷湧現，行業(ye) 創新力顯著增強。

　　《 人民日報 》（ 2022年06月09日 02 版）