在穩經濟的大背景下，國內(nei) 汽車行業(ye) 被寄予厚望，政策“大禮包”接踵而至。

　　眼下，最讓人關(guan) 注的政策莫過於(yu) 部分乘用車車輛購置稅減半征收了。由於(yu) 新能源汽車此前就已免征車輛購置稅，因此最新政策對燃油車來說無疑是重大利好。按照時間表，年底前的優(you) 惠機會(hui) 不容錯過。自新政實施20多天以來，相關(guan) 影響便已顯現──

　　車市總體(ti) 低迷之下，一則針對部分乘用車車輛購置稅減半征收的消息刺破陰霾。

　　5月31日，財政部、國家稅務總局宣布，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間且單車價(jia) 格（不含增值稅）不超過30萬(wan) 元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。新政落地後，購車人能節省多少錢？對車市格局又將產(chan) 生怎樣的影響？

　　4S店：優(you) 惠疊加

　　部分車型購置稅全免

　　新政落地的第一周，記者在位於(yu) 濱海新區第四大街的一家汽車4S店看到，展廳中間8張小白桌呈“一字線”被擺放在顯眼的位置。部分桌麵上放著購車人的文件袋，裏麵依稀可見身份證、戶口本等。銷售人員正“唰唰唰”地快速書(shu) 寫(xie) ，給客戶計算著購置稅減半征收後的總體(ti) 車價(jia) 。“之前就想買(mai) 車，趕上購置稅減半征收了，趕緊來看看。”一位拿著文件袋的消費者說。

　　自新政落地以來，各家4S店均推出了各種各樣的優(you) 惠信息。比如“試駕有好禮、購車有補貼”“擊穿底價(jia) 、即買(mai) 即提”“稅全免、油加滿”等。在河西區的一家一汽大眾(zhong) 4S店內(nei) ，銷售人員表示：目前新車優(you) 惠活動較多，其中“探嶽280豪華智聯版”這一車型直降4萬(wan) 元。

　　6月22日，記者在津南區的一家上汽大眾(zhong) 4S店谘詢時發現，不少車型優(you) 惠力度很大。途觀、帕薩特等車型，購置稅政策減免一半，門店減免一半，對消費者來說，購置稅等於(yu) 全免了。“比如途觀，購置稅1.8萬(wan) 元，政策減了9000元，剩下的9000元我們(men) 從(cong) 車價(jia) 裏給您優(you) 惠。廠家補貼購置稅的優(you) 惠活動就到這個(ge) 月月底。”該店銷售員說。

　　采訪中，多家4S店的銷售人員表示，最近看車的人很多，大家都在問購置稅減半的問題。銷售人員指著一輛卡羅拉向記者介紹，這輛車廠家指導價(jia) 為(wei) 12.78萬(wan) 元，其中購置稅原本要1.3萬(wan) 元左右，現在客戶隻需要交6500元左右。同時最近還有數字人民幣相關(guan) 推廣活動，預計可以再優(you) 惠2000多元，加上廠商優(you) 惠，總體(ti) 算下來花費約11萬(wan) 元。

　　據部分4S店從(cong) 業(ye) 人員透露，今年以來，門店銷售並不理想，各方壓力很大。如今有了新政策，人流逐漸增多。“前半月我就已經賣了7輛車了，都是購置稅減免力度大的車。”一位4S店銷售員告訴記者。

　　隨著車市大促銷，市場上也出現了“燃油車即將漲價(jia) ”的消息。一位燃油車銷售員私下表示，不少車企正在醞釀漲價(jia) 。“趁著銷售熱勁兒(er) ，過些日子可能漲個(ge) 萬(wan) 把塊錢。”就這一消息，記者詢問了北京現代、上汽大眾(zhong) 等門店，部分門店表示：“有些車型一兩(liang) 個(ge) 月前剛調過價(jia) ，目前沒有接到近期漲價(jia) 的通知。”

　　購車人：有人看重價(jia) 格

　　有人看重配置

　　“我5月初就開始看新車，幸好那會(hui) 兒(er) 沒買(mai) ，要不成‘冤大頭’了！”在購置稅減半征收政策發布的第二天，李女士就來到4S店看車。“我想買(mai) 大眾(zhong) 高爾夫係列的車，趕上購置稅優(you) 惠，能省1萬(wan) 元左右。”她說。

　　有著20年駕齡、從(cong) 事工程造價(jia) 工作的老張則是通過各大車友論壇了解到購置稅減半征收的消息。半年前，他剛換了新車。“我買(mai) 車的時候，廠商優(you) 惠了2萬(wan) 多元，現在的活動讓人看著眼花繚亂(luan) ，優(you) 惠力度加起來不見得有之前大。”老張目前開著一輛黑色的本田雅閣。在此之前，他先後開過大眾(zhong) 寶來、東(dong) 風日產(chan) 。“前兩(liang) 輛是公司給配備的，現在的雅閣是我自己選的。因為(wei) 經常跑工地及參加應酬，車子要兼顧耐用、省油、商務等需求。”老張說。

　　有人看重價(jia) 格，也有人看重配置。“家裏的現代伊蘭(lan) 特開的年頭長了，想換一輛空間大一點的SUV，方便以後出去玩。我比較關(guan) 心汽車的配置，價(jia) 格倒是其次的。”有著15年駕齡的車主王先生坦言，“去露營或去海邊玩，除了帳篷，還有折疊桌椅、遮陽傘(san) 等，這些都占空間。我們(men) 帶著孩子出門，有些鍋碗瓢盆也得備著，普通小轎車空間不夠用。”

　　據王先生介紹，他的第一輛車是花了8萬(wan) 元買(mai) 的現代伊蘭(lan) 特，至今已經開了10多年。當時，自己也沒有多少積蓄，主要考慮性價(jia) 比。“後來我和朋友一塊兒(er) 經營公司，給公司買(mai) 過一輛50多萬(wan) 元美國克萊斯勒的商務車和一輛近20萬(wan) 元的國產(chan) 瑞風商務車。”王先生告訴記者，他買(mai) 商務車主要是為(wei) 了接送客戶。有時過來考察、調研的客戶有10多人。商務車空間大，後備箱能裝下10多個(ge) 行李箱，偶爾臨(lin) 時辦公、開個(ge) 短會(hui) 也都沒問題。

　　“現在事業(ye) 比較穩定了，想多花點時間陪陪家人，帶老婆、孩子去周邊轉一轉。”王先生告訴記者，購置稅減半征收是好事，但他目前更在意車型和配置。“滿足我的需求就行，價(jia) 格相差不了多少。”他說。

　　廠商：燃油車

　　新能源車“冷暖不一”

　　6月10日，中國汽車工業(ye) 協會(hui) 發布的最新數據顯示，1月至5月，國產(chan) 汽車國內(nei) 銷售858.6萬(wan) 輛，同比下降15.9%。其中，新能源汽車銷量為(wei) 182.9萬(wan) 輛，同比增長108.7%；燃油車銷量為(wei) 675.7萬(wan) 輛，同比下降27.6%。

　　近年來，相對於(yu) 新能源汽車市場一派繁榮景象，傳(chuan) 統燃油車銷量卻日漸萎靡。本輪購置稅減半征收對於(yu) 燃油車廠商來說，無疑是一針“強心劑”。

　　“政策發布之後，我們(men) 總訂單量有所增長。實際銷量增長情況還需要持續跟蹤。”上汽通用五菱相關(guan) 負責人表示，為(wei) 響應國家促進消費政策，該品牌在業(ye) 內(nei) 率先發布10億(yi) 元購車補貼政策。

　　“國家對30萬(wan) 元以內(nei) 乘用車購置稅減半征收，大部分五菱寶駿車型均適用。目前符合政策要求的車型庫存是充足的。”該負責人對記者表示，汽車產(chan) 銷量雖然在原材料漲價(jia) 和新冠肺炎疫情的影響下受到一定衝(chong) 擊，但隨著購置稅減半征收、汽車下鄉(xiang) 、消費補貼等多重政策的落地，汽車產(chan) 銷量和相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈或將迎來回升態勢。

　　據一汽大眾(zhong) 天津分公司相關(guan) 負責人介紹，一汽大眾(zhong) 天津工廠生產(chan) 的所有車型都能享受購置稅減半征收的政策，目前工廠正全力生產(chan) ，庫存充足。“我們(men) 近期已啟動新車型的生產(chan) ，該款車型同樣符合購置稅減半征收的要求。”他對記者表示。

　　不過，有些品牌的銷量卻不如預期。某汽車品牌相關(guan) 負責人對記者表示，其品牌燃油車99%的車型都可以享受購置稅減半征收的政策，但目前來看，無論是30萬(wan) 元以下的車型還是30萬(wan) 元以上的車型，整體(ti) 銷量並沒有因購置稅減半征收而有明顯的變化，客流量甚至比“五一”期間還略有下降。“今年前5個(ge) 月，人們(men) 經曆了幾波新冠肺炎疫情，很多人的收入受到一些影響。疫情反複也會(hui) 讓大家的消費預期有所降低。對於(yu) 一些購車人來說，差得不隻是幾千元的購置稅，而是幾萬(wan) 元的經濟收入。這就可能導致市場會(hui) 經曆一個(ge) 比較長的恢複過程。”

　　在廣汽埃安銷售經理杜萍看來，購置稅減半征收對於(yu) 新能源汽車銷售而言影響不是很大。“政策降低了燃油車的購車成本。這對於(yu) 正在燃油車和新能源汽車之間徘徊的客戶來說會(hui) 有一定影響，但對於(yu) 已經決(jue) 定購買(mai) 新能源汽車的客戶可能不會(hui) 有太多的吸引力。客戶選擇新能源汽車的原因主要還是因為(wei) 燃油車的牌照限製和油價(jia) 上漲。”她對記者說。

　　國信證券報告顯示，經測算本輪政策有望帶來約150萬(wan) 輛燃油車的彈性銷量，刺激2022年6月至12月燃油乘用車銷量增速約15%，提振約8%燃油乘用車全年增速。（記者 袁誠 寧廣靖 郝一萍 韓啟 攝影 記者 張磊）