近日，在溫州軌道交通S1線三垟濕地站，一輛列車裹挾著蒸騰的熱浪駛進站台，在熱浪與(yu) 高架站直曬陽光的雙重夾擊下，站台溫度直逼40℃。盡管身上淺藍色的製服早已被汗水浸透，但站務員趙齊亮依舊站得筆挺，嚴(yan) 密觀察著乘客有序上下車，伴隨著列車發動駛出，他拿起手持台說“上行列車動車出發！”

　　站務員觀察著乘客有序上下車。吳昱燊攝

　　溫州軌道交通S1線作為(wei) 製式模式創新的軌道交通線路，總長約53.5公裏。與(yu) 地鐵等線路不同的是，全線18個(ge) 車站中，共有15個(ge) 站為(wei) 聳立在光照之下的高架站。連日來的高溫、受太陽直曬，加上部分車站有隔音屏障的遮擋，站台猶如一個(ge) 巨大的蒸籠。

　　接完車，趙齊亮抹了把額頭上的汗，又開啟了新一輪的站台巡邏。確認軌道上有無異物、觀察候車乘客動態、檢查站台門狀態……盡管高溫蒸騰，但140米的站台，趙齊亮卻走得很仔細。這樣的巡視，每10分鍾至少要進行一次，一天要走上幾十趟，每天至少日行兩(liang) 萬(wan) 步。“這些天天氣炎熱，快捷、準點、舒適的軌道交通成了許多市民乘客的首選。越是這樣，越要打起萬(wan) 分精神，站好每一崗。”趙齊亮說。

　　站務員高溫下值守，後背浸濕。吳昱燊攝

　　據悉，為(wei) 了緩解高溫態勢下車站一線員工的工作壓力，浙江交通集團軌道運營集團幸福軌道公司為(wei) 員工配發了消暑藥品，並根據氣象部門發布的高溫預警信息，動態調整站台崗的輪崗頻次和時長，確保站台崗任務順利完成。（邵晨嬋）