夜幕下，海水拍打著渤海灣的海岸。晚上6時30分，程寶剛邁著輕快的步伐，走進河北港口集團秦皇島港九公司集控中心。這個(ge) 春節，作為(wei) 集控中心乙班值班主任，程寶剛絲(si) 毫不敢懈怠，與(yu) 班組的10名同事一起堅守在電煤運輸一線。

　　“在港船舶6艘，設備狀況良好……”集控中心內(nei) ，程寶剛指導同事抄錄下交接班裝船、卸車情況以及設備狀況，“不僅(jin) 要熟悉自己班次的生產(chan) 情況，還要盡可能多地了解上個(ge) 班次的生產(chan) 信息，信息量越大，組織生產(chan) 就會(hui) 越全麵、越細致、越精準。”

　　集控中心由中控室、取裝集控室、卸堆集控室組成，可以對3台卸車機和4台裝船機進行遠程集中控製。“智能化帶來巨變，我和同事們(men) 不用再到生產(chan) 作業(ye) 現場操作設備。”程寶剛介紹，這裏是秦皇島港首個(ge) 完全自主建設的生產(chan) 作業(ye) 一體(ti) 化集控中心，也是河北港口集團智慧港口、綠色港口、平安港口建設的集成化探索。

　　換班人員陸續到崗，程寶剛召集大家開班前會(hui) 。晚上11時30分，一名同事趕來，語氣急促地報告：“卸車機三號漏鬥報警，請您指示！”程寶剛立即小跑趕到集控室，“控製翻轉速度，降低流量，讓煤流緩一緩，保持觀察。”10分鍾後，警報解除，“繼續恢複正常作業(ye) ，注意觀察料位情況……”

　　肩負著“北煤南運、西煤東(dong) 送”的重任，河北港口集團2022年累計完成煤炭吞吐量2.9億(yi) 噸，占環渤海港口煤炭下水量的38.6%。

　　《 人民日報 》（ 2023年01月27日 02 版）