記者從(cong) 中鐵二十一局三公司獲悉，由該公司承建的S36臨(lin) 洮至康樂(le) 至廣河高速公路象山隧道於(yu) 4月11日實現左線貫通。

　　象山隧道位於(yu) 臨(lin) 夏州康樂(le) 縣境內(nei) ，為(wei) 分離式隧道，左線右線分別長2686米、2644米，是臨(lin) 康廣高速公路項目全線第二長隧道。這一隧道地質情況複雜，圍岩等級達到V級。隧道洞口段為(wei) 回填土，洞身段為(wei) 黃土加圓礫及泥岩，淺埋段埋深僅(jin) 有30米，施工過程中多次出現斷層、滑層、滲水等現象，給建設帶來了巨大挑戰。

　　為(wei) 加快施工速度，中鐵二十一局三公司項目部科學製定施工方案，采用了一係列新技術、新工法，結合超前地質預報加強監控，最終確保隧道施工進度和質量可控。目前，隧道右線掘進也進入最後衝(chong) 刺階段，預計6月中旬可實現貫通。

　　臨(lin) 康廣高速公路全長35.773公裏，是甘肅省路網規劃中省級高速公路聯絡線之一，也是G75蘭(lan) 海高速公路與(yu) G1816烏(wu) 瑪高速公路的聯絡大通道，由省公航旅集團建設。明年全線建成通車後，將結束康樂(le) 縣不通高速的曆史，進一步完善甘肅省中西部地區路網結構。