在泰州興(xing) 化，農(nong) 民種植的蔬菜經過脫水加工後，乘上郵政國際物流的“快車”銷往海外；在連雲(yun) 港贛榆，漁民養(yang) 殖的水產(chan) 品，捕撈後直接送進快遞公司的冷鏈運輸處理中心，享受冷藏、打包、代發貨“一鍵服務”；在宿遷沭陽，花農(nong) 種植的花木，在田間地頭穿上快遞公司的定製“外衣”，從(cong) 鄉(xiang) 鎮直發全國各地，主要品牌快遞企業(ye) 100%進村。省郵政管理局在調研中發現，郵政快遞業(ye) 作為(wei) 服務生產(chan) 、促進消費、暢通循環的現代化先導性產(chan) 業(ye) ，在鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略中的作用日益凸顯。

　　據了解，2022年我省培育快遞服務現代農(nong) 業(ye) 重點項目49個(ge) ，快遞業(ye) 務量4.56億(yi) 件，支撐農(nong) 業(ye) 總產(chan) 值310億(yi) 元。

　　快遞助力農(nong) 產(chan) 品賣到海外

　　興(xing) 化香蔥有著一種獨特的香氣，脫水後作為(wei) 食品的輔材，備受食品加工企業(ye) 的歡迎。江蘇興(xing) 野食品有限公司憑借這款香蔥打開國際市場，成為(wei) 國內(nei) 脫水蔬菜行業(ye) 的龍頭企業(ye) ，每年產(chan) 量3000多噸，產(chan) 值3億(yi) 元，產(chan) 品遠銷日本、韓國、美國。“每天一個(ge) 集裝箱，每年至少要‘出海’300個(ge) 集裝箱。國際物流的費用成為(wei) 我們(men) 產(chan) 品銷售中一筆不小的成本。”記者隨省郵政管理局調研組走訪該公司時，總經理張洪孝告訴我們(men) ，“從(cong) 今年4月起，‘出海’的費用降低了至少一半！每年可節省國際物流費用100萬(wan) 元左右。”這是興(xing) 化郵政主動對接企業(ye) 、落實國家“快遞出海”戰略的成果。

　　脫水蔬菜、調味品是興(xing) 化農(nong) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈中的特色產(chan) 品。興(xing) 化市郵政管理部門引導興(xing) 化郵政分公司和順豐(feng) 、京東(dong) 等快遞企業(ye) ，對接脫水蔬菜和調味品企業(ye) ，滿足企業(ye) 個(ge) 性化快遞服務，並積極拓展海外市場。

　　據了解，興(xing) 化郵政寄遞事業(ye) 部國際物流中心已成功幫興(xing) 化脫水蔬菜企業(ye) 發送國際貨物100多噸，在泰州市率先實現“快遞出海”。興(xing) 化郵政分公司還將企業(ye) 的係列凍幹食品引入中國郵政“郵樂(le) 網”電商平台，向全國推廣銷售，提供“寄遞+電商”一站式協同服務。

　　郵政快遞業(ye) 服務當地農(nong) 副產(chan) 品重點項目，在我省鄉(xiang) 村振興(xing) 中發揮了重要作用。“花木之鄉(xiang) ”宿遷沭陽縣，擁有16個(ge) “中國淘寶鎮”、104個(ge) “中國淘寶村”，是全國最大的農(nong) 產(chan) 品淘寶村集群。為(wei) 了服務好花木產(chan) 業(ye) ，提高快遞時效，快遞企業(ye) 直接把分揀台設置在自然村裏，並為(wei) 花木產(chan) 品提供三角形定製版紙盒的包裝解決(jue) 方案。村民們(men) 足不出村就可以享受到快遞企業(ye) 的打包、發貨服務。沭陽縣如今已建設具有“花鄉(xiang) 特色”的村級寄遞服務中心343個(ge) ，今年上半年寄出花木快遞2億(yi) 餘(yu) 件。乘著電商和快遞業(ye) 蓬勃發展的東(dong) 風，在過去的5年間，沭陽花木在國家郵政局公布的“快遞服務現代農(nong) 業(ye) 金牌項目”中穩居第一名。

　　調研發現，興(xing) 化脫水蔬菜和調味品、沭陽的花木，原本都是通過傳(chuan) 統渠道銷售的特色農(nong) 副產(chan) 品，銷售半徑很短。近年來隨著電商和快遞業(ye) 的迅猛發展，這些產(chan) 品走向了全國乃至國外市場。在興(xing) 化調研時，當地群眾(zhong) 的話令調研組印象深刻：“在上個(ge) 世紀七八十年代，興(xing) 化調味品是通過貨郎肩上的擔子走出去的。現在貨郎擔子變成了快遞物流車，一日行千裏。”

　　快遞深度嵌入農(nong) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈

　　8月31日，在連雲(yun) 港市贛榆區海頭鎮的一處民居裏，視頻博主大梅正在直播間裏嚼著酥脆的小黃魚，屏幕左下角有這款黃魚酥的鏈接，99元8包還包郵。

　　海頭鎮是一個(ge) 傳(chuan) 統漁業(ye) 小鎮，有國家級中心漁港海頭港。電商直播興(xing) 起後，海頭鎮成為(wei) 直播博主的聚集地，迅速發展成為(wei) “中國海鮮電商第一鎮”。在這裏，平均一秒鍾就有2.3件快遞發出，年銷售額突破65億(yi) 元。

　　海鮮寄遞不同於(yu) 傳(chuan) 統包裹，需要冷鏈保鮮。此外，漁業(ye) 捕撈有淡旺季，漁民對海產(chan) 品的儲(chu) 藏有巨大的需求。為(wei) 支持當地海鮮產(chan) 業(ye) 發展，順豐(feng) 集團將全國第一個(ge) 海鮮發運中心——順豐(feng) （江蘇）海鮮冷鏈物流處理中心建在海頭鎮，集中轉、網點、冷藏、打包、代發貨為(wei) 一體(ti) ，日最大處理量20萬(wan) 件。京東(dong) 、中通等品牌快遞也紛紛在連雲(yun) 港建設冷鏈運輸處理中心。如今，贛榆擁有2個(ge) 全國快遞服務現代農(nong) 業(ye) 金牌項目：“快遞+海鮮”“快遞+紫菜”，業(ye) 務量均超千萬(wan) 件。

　　調研發現，快遞的暢通還促進了當地以海產(chan) 品為(wei) 原料的加工製造業(ye) 的發展。江蘇是中國條斑紫菜的主產(chan) 區，而其中約四分之一產(chan) 量來自連雲(yun) 港市贛榆區。

　　在贛榆，如今有100多家以條斑紫菜為(wei) 原料的食品加工企業(ye) ，已經形成了完整產(chan) 業(ye) 鏈，年產(chan) 值達12億(yi) 元，已成為(wei) 當地的支柱產(chan) 業(ye) 和富民產(chan) 業(ye) 。寄遞企業(ye) 采取“駐村”“進廠”等方式，為(wei) 電商提供定製化寄遞服務，現場打包、集中攬收，進一步提高了收寄效率，形成了產(chan) 業(ye) 集聚。

　　興(xing) 化是產(chan) 糧大市，卻並不是糧食流出區，每年還有大量的糧食流入興(xing) 化，其背後的原因是興(xing) 化健康食品產(chan) 業(ye) 的蓬勃發展。

　　當記者跟隨調研組走進烘焙品牌“田園主義(yi) ”的麵包生產(chan) 車間時，體(ti) 驗到這家年輕的電商品牌對快遞行業(ye) 的高度依賴。

　　在這裏，新鮮出爐的麵包經過包裝後裝筐，然後送進倉(cang) 庫碼垛備用。消費者在線上下單後，倉(cang) 庫會(hui) 收到指令，送貨機器人立即啟動，按照訂單裏的麵包種類、數量完成挑選，隨後送入物流倉(cang) 。物流倉(cang) 的工作人員將其打包裝箱，然後送入中通物流的分揀流水線，即時攬收、集包、送上物流車。從(cong) 下單到裝車，整個(ge) 過程最快僅(jin) 半個(ge) 小時。

　　“沒有傳(chuan) 統渠道，全部線上銷售”，江蘇田園主義(yi) 健康科技有限公司副總經理張國慶說，“我們(men) 對商品配送的時效、服務質量要求很高，這關(guan) 係著顧客的消費體(ti) 驗。”

　　目前，像“田園主義(yi) ”這樣依賴快遞渠道的製造業(ye) 企業(ye) 雖然不多，卻具有代表性，這可能會(hui) 成為(wei) 新興(xing) 電商品牌的一種標準模式：快遞流水線直接嵌入工廠，成為(wei) 企業(ye) 生產(chan) 環節中不可或缺的一環。

　　快遞服務能力仍有提升空間

　　郵政快遞業(ye) 在服務鄉(xiang) 村振興(xing) 中還存在哪些問題？調研中發現，行業(ye) 服務能力仍有不足，融合發展能力有待提升。縣級快遞企業(ye) 特別是加盟製快遞企業(ye) ，規模相對較小，服務先進製造業(ye) 、現代農(nong) 業(ye) 等產(chan) 業(ye) 發展能力整體(ti) 不足，嵌入產(chan) 業(ye) 鏈程度不深，創新發展理念和能力亟待提升，服務一些典型項目主要還是依靠總部的力量。此外，快遞行業(ye) 發展還需進一步規範。有的地方有價(jia) 格壟斷現象，有的地方還有“快遞黃牛”現象。

　　針對這些問題，省郵政管理局調研組認為(wei) ，應從(cong) 三個(ge) 方麵去解決(jue) 。一是提升對典型項目的服務能力。建立與(yu) 品牌快遞企業(ye) 總部的溝通機製，爭(zheng) 取總部的政策支持。進一步提升本地快遞企業(ye) 的服務能力。二是帶動輻射全產(chan) 業(ye) 鏈發展。通過服務第一產(chan) 業(ye) ，助推優(you) 質農(nong) 產(chan) 品進城，通過直銷方式降低中間流通成本，增加農(nong) 民收入。在助推第一產(chan) 業(ye) 發展的基礎上，帶動農(nong) 產(chan) 品加工製造等第二產(chan) 業(ye) 和配套的服務業(ye) 發展，同時解決(jue) 一部分農(nong) 村剩餘(yu) 勞動力的就業(ye) 等。三是加大對典型項目的政策支持。在助推典型項目起步發展的基礎上，爭(zheng) 取地方政府對產(chan) 業(ye) 的支持，包括產(chan) 業(ye) 規劃，產(chan) 業(ye) 聚集區、快遞物流園區等基礎設施建設，產(chan) 業(ye) 扶持資金等。

　　快遞行業(ye) 助力鄉(xiang) 村振興(xing) ，助“工業(ye) 品下鄉(xiang) ”同樣重要。一方麵可有效保障農(nong) 業(ye) 生產(chan) 資料供給，保障農(nong) 業(ye) 生產(chan) ；另一方麵，有效滿足了農(nong) 村居民對日用消費品的寄遞需求。

　　目前，江蘇已經在全國率先實現了“快遞進村”，完善了農(nong) 村三級寄遞物流體(ti) 係。但目前仍有村級站點建設運行難、快件從(cong) 鎮進村難等問題。要解決(jue) 好這些問題，需要融合多方力量。一方麵要保障農(nong) 村地區“微循環”暢通，另一方麵可以培育提升農(nong) 村消費理念，更好激發農(nong) 村消費活力。要積極構建“工業(ye) 品下鄉(xiang) ”和“農(nong) 產(chan) 品進城”雙向流通渠道，才能鞏固好當前快遞進村成果。

　　省郵政管理局調研組認為(wei) ，“在解決(jue) 農(nong) 業(ye) 內(nei) 部產(chan) 業(ye) 之間資源配置扭曲問題、推進農(nong) 業(ye) 供給側(ce) 結構性改革中，郵政快遞業(ye) 大有可為(wei) ”。（劉霞）