2023年以來，國家、浙江省密集出台充電基礎設施建設和新能源汽車下鄉(xiang) 相關(guan) 政策。金華作為(wei) 全國首批新能源汽車推廣應用示範城市，如何抓住機遇乘勢而上？記者從(cong) 日前舉(ju) 行的完善高質量充電基礎設施網絡體(ti) 係促進新能源汽車下鄉(xiang) 行動動員部署會(hui) 上獲悉，金華堅持市域統籌、縣域落實，構建充電基礎設施、新能源汽車服務兩(liang) 張網，通過產(chan) 業(ye) 、設施、消費三端發力，積極打造新能源汽車下鄉(xiang) “金華模式”。

　　截至8月底，全市新能源汽車保有量15萬(wan) 輛；建成公用充電站900餘(yu) 座、換電站16座、充電樁9000餘(yu) 根，其中鄉(xiang) 村地區公用充電樁2500根；建成個(ge) 人充電樁約7.8萬(wan) 根。

　　新能源汽車下鄉(xiang) ，首先要解決(jue) 充電焦慮。到2025年，金華公共充電樁布局建設1.3萬(wan) 根以上，其中鄉(xiang) 村地區不少於(yu) 4800根，統一選址原則、建設標準、服務標準、應用場景，加快構建“城市5分鍾、城鄉(xiang) 半小時充電圈”。

　　未來，鄉(xiang) 村會(hui) 出現更多充電場景。例如，鄉(xiang) 村旅遊發達地區圍繞民宿集群、現代農(nong) 業(ye) 、美麗(li) 鄉(xiang) 村精品線，布點建設一批公共充電設施；個(ge) 人充電樁數量多的鄉(xiang) 村，村民、村集體(ti) 與(yu) 充電運營企業(ye) 合作，建立“分時共享”“多車一樁”等共建共享機製。金華將建設一批光儲(chu) 充一體(ti) 化、“智慧停車+充電一體(ti) 化”等示範場景，實施一批“鄉(xiang) 村場景+試點示範”項目，典型模式在全市域推廣。

　　針對當前鄉(xiang) 村充電設施建設配電容量不夠等問題，金華明確2023—2025年每年農(nong) 村配網投資不低於(yu) 8億(yi) 元，改善提升農(nong) 村電網負荷接入能力，適度超前預留高壓、大功率充電保障能力，以供促需推動“電等樁、樁等車”。

　　根據國家、省相關(guan) 促消費政策，下半年全市積極拉動新能源汽車消費，其中市本級將發放5100萬(wan) 元新能源汽車消費券。“對整個(ge) 新能源汽車市場而言，從(cong) 高端豪華走向大眾(zhong) 化是必然趨勢。”某汽車企業(ye) 相關(guan) 負責人認為(wei) ，新能源汽車下鄉(xiang) 的範圍不局限於(yu) 農(nong) 村，也包括周邊區縣，這些地區居民的綠色出行需求有待開發。

　　為(wei) 改善服務體(ti) 驗，金華積極打造“快省優(you) ”服務品牌，即找樁快、費用省、服務優(you) 。2022年，“金華綠行”App上線，接入全市範圍內(nei) 的公共充電樁，方便車主找樁、比價(jia) 、導航。“我們(men) 將迭代完善‘金華綠行’App，加強對各地布點建設、平台接入、運營效率、服務質量等評價(jia) 評比，並全時全量同步浙裏辦‘一鍵找樁’，依法開展公共數據共享開放，實現車、樁、人、路等數據高效交互。”金華市發改委相關(guan) 負責人說，這有助於(yu) 促進各充電運營企業(ye) 充電價(jia) 格的公開透明，推動企業(ye) 主動降低價(jia) 格。目前，全市新能源汽車維保服務網點有18家。金華加快新能源汽車維保服務網點布局建設，力爭(zheng) 2023年年底超過45家，2024年年底超過55家，2025年年底超過65家，實現城鄉(xiang) 汽車維修需求半小時觸達。

　　此外，抓住有利契機、強化“整零協同”，金華將新能源汽車下鄉(xiang) 與(yu) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 高度統籌、高度聯動，重點從(cong) 優(you) 化產(chan) 業(ye) 生態、著力補鏈強鏈、企業(ye) 扶優(you) 育強三方麵推動新能源汽車全產(chan) 業(ye) 鏈集群發展。