江蘇省工業(ye) 和信息化廳副廳長石曉鵬22日在無錫表示，該省以創建全國首個(ge) 車聯網先導區為(wei) 契機，在部分地區已形成初具規模的車聯網基礎設施覆蓋，車聯網和智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 集聚，高性能計算芯片、自動駕駛軟件算法、測試驗證、車聯網設施設備等領域發展水平全國領先。

　　當天，第四屆中國(無錫)車聯網產(chan) 業(ye) 發展高峰論壇在無錫錫山舉(ju) 行。來自車聯網及智能網聯汽車行業(ye) 的近300位專(zhuan) 家教授、專(zhuan) 業(ye) 機構代表、企業(ye) 家代表齊聚一堂，謀劃發展、暢想未來，共繪車聯網產(chan) 業(ye) 新藍圖。

　　車聯網是新一代信息技術深度賦能汽車和交通產(chan) 業(ye) 的戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，隨著5G技術的深入演進和商業(ye) 化部署，車聯網發展站上了新的風口。

　　石曉鵬稱，車聯網核心技術、商業(ye) 模式與(yu) 產(chan) 業(ye) 生態具備顯著的跨界融合特征，打造統籌布局、係統推進、深化協同、創新驅動的江蘇方案，是江蘇展現競爭(zheng) 實力的關(guan) 鍵。

　　目前，江蘇已成為(wei) 車聯網創新的先行地、規模應用試驗田、技術標準策源地、產(chan) 業(ye) 發展集聚區，並在車聯網賽道不斷融合資本、人才、政策要素，推進融合創新。

　　“在江蘇現有千億(yi) 級車聯網產(chan) 業(ye) 基礎上，在國家級車聯網先導區建設和產(chan) 業(ye) 鏈創新聯合體(ti) 的加持下，我們(men) 推進產(chan) 融結合能力進一步釋放，形成了具有特色的產(chan) 業(ye) 發展集聚效應，以及具有影響力的車聯網產(chan) 業(ye) 集群。”石曉鵬介紹，2022年，江蘇車聯網和智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 相關(guan) 企業(ye) 已有近800家，產(chan) 值近1500億(yi) 元。

　　下階段，江蘇將以出台《關(guan) 於(yu) 促進車聯網和智能網聯汽車發展的決(jue) 定》為(wei) 契機，推動智能網聯汽車整車、汽車電子、車載軟件、智能底盤及車聯網設施設備等重點領域發展，促進產(chan) 業(ye) 鏈配套合作。

　　中新網記者了解到，此次論壇舉(ju) 辦地無錫是中國首個(ge) 國家級車聯網先導區，也是江蘇省車聯網發展布局的核心區域。近年來，該市從(cong) 立法、政策、標準等方麵進行了頂層設計，在推進車聯網商業(ye) 模式探索和產(chan) 業(ye) 創新發展方麵取得了一係列的積極成效。

　　以無錫錫山為(wei) 例，作為(wei) 全力打造無錫車聯網先導區核心區和“雙智”試點城市核心區，錫山已完成雙向295.4公裏智能網聯道路和255個(ge) 點位改造，規模化部署五大類路側(ce) 智能化設施設備，實現了錫東(dong) 新城商務區45平方公裏的全域覆蓋。

　　第四屆中國(無錫)車聯網產(chan) 業(ye) 發展高峰論壇是2023世界物聯網博覽會(hui) 的係列活動。論壇現場，《C-V2X與(yu) 單車智能融合功能及應用白皮書(shu) 》《車聯網典型應用案例集》正式發布，“江蘇省車聯網產(chan) 教融合重點基地建設點”揭牌，無錫(錫山)－蘇州(相城)車聯網跨區域互聯互通建設啟動，10個(ge) 車聯網產(chan) 業(ye) 鏈項目簽約落地錫東(dong) 新城商務區。（孫權）