“路上積雪結冰，腳下容易打滑，大家注意安全……”12月18日7時34分，在重慶彭水苗族土家族自治縣蓮湖鎮周子堡通往±800千伏建蘇線1381號塔的一條陡峭山路上，早已是白雪皚皚。在凜冽寒風中，國網重慶超高壓公司渝東(dong) 南分部輸電運維班班長黃億(yi) 銳眯縫著雙眼，喘著粗氣，一邊小心翼翼地行走，一邊大聲叮囑著隨行的4名同事。在他們(men) 的身後，留下了一長串彎彎曲曲的腳印。

　　±800千伏建蘇線1380號塔至1383號塔位於(yu) 中嶺山上，其中1381號塔海拔達1446米，為(wei) 這段線路海拔最高的鐵塔。12月15日晚起，重慶多個(ge) 區縣迎來冰凍雨雪天氣，部分高海拔山區導線出現輕微覆冰。為(wei) 應對本輪寒潮天氣對特高壓線路的影響，重慶電力超高壓公司組織運維人員頂風冒雪，采用“人工+無人機”巡檢方式，對山區易覆冰段線路開展觀冰及特殊巡檢，全力確保電網安全運行。

　　18日7時15分，天還未大亮，黃億(yi) 銳和4名同事早早起床，帶上無人機等巡檢設備，驅車往山上趕去。“今天我們(men) 對±800千伏建蘇線1380號塔至1383號塔執行觀冰巡檢，由於(yu) 車輛不能到達現場，大部分路得靠步行，大家穿厚點、捂緊點，別凍著。”在臨(lin) 時觀冰值守點的班前會(hui) 上，黃億(yi) 銳宣讀完工作票和安全注意事項後，逐一檢查大家的裝備和著裝。

　　18日7時25分，電力工程車停在了一條山路旁。放眼望去，到處是白茫茫一片。從(cong) 停車點到1381號塔步行距離約2.3千米。5名巡檢員工沿著一條陡峭的山路，開始緩慢往上行進。

　　“我們(men) 這個(ge) 觀冰值守點主要負責±800千伏建蘇線、金塘線共95基杆塔的觀冰及巡檢工作。”黃億(yi) 銳介紹，渝東(dong) 南片區有4條特高壓線路、360餘(yu) 千米，目前，在易覆冰區段設置了6個(ge) 觀冰應急值守點，執行24小時蹲守，並根據線路覆冰厚度和區段劃分，每天對這部分鐵塔及線路觀冰、巡檢至少1次。

　　18日8時30分，經過一個(ge) 多小時頂風冒雪跋涉，黃億(yi) 銳和同事來到建蘇線1381塔下。山上寒風呼嘯，巡檢員工按照觀冰作業(ye) 標準流程，用測溫儀(yi) 、風速儀(yi) 測試溫度、濕度、風速等環境數據，並用望遠鏡查看線路走廊、絕緣子串、金具等有無異常。

　　“這兩(liang) 天溫差大，導線和絕緣子要多看下……”鐵塔本體(ti) 檢查完畢後，巡檢員工王萬(wan) 海脫掉手套，嫻熟地操作一架六旋翼無人機飛到空中，近距離對鐵塔、絕緣子、導線等設備及通道樹障進行全麵“體(ti) 檢”。

　　18日9時20分，黃億(yi) 銳和同事應用無人機完成建蘇線1380塔至1382號塔本體(ti) 及線路的巡檢後，來到附近的模擬導線觀冰點，用遊標卡尺測量導線的覆冰厚度，並做好檢測記錄。緊接著，他們(men) 步行下山，再步行前往建蘇線1383號塔巡檢。

　　18日14時5分，黃億(yi) 銳和同事完成了建蘇線1383號塔及線路巡檢。當天，其他5組巡檢小組完成了20基鐵塔及線路的觀冰巡檢任務。“目前，這4條特高壓導線輕微覆冰，處於(yu) 可控範圍內(nei) ，不影響線路安全運行。”黃億(yi) 銳說。（李濤、牟偉(wei) ）