人民網北京3月19日電 國務院新聞辦公室今天上午舉(ju) 行“推動高質量發展”係列主題新聞發布會(hui) ，本場發布會(hui) 圍繞“立足首都城市戰略定位 奮力開創高質量發展新局麵”作介紹並答記者問。會(hui) 上，北京市委副書(shu) 記、市長殷勇表示，新能源汽車和自動駕駛是交通智慧化的重要驅動力量，可能深刻改變人們(men) 的出行方式和城市的治理方式。

　　殷勇表示，新能源汽車和自動駕駛是交通智慧化的重要驅動力量，可能深刻改變人們(men) 的出行方式和城市的治理方式。從(cong) 城市管理角度，北京尤其關(guan) 注自動駕駛可能帶來的變化。“過去幾年，北京市對自動駕駛技術的發展進行了深入研究，通過比較分析我們(men) 發現，雖然現在的單車自動駕駛技術發展很快，但是成本還比較高，距離安全可靠的商業(ye) 化應用還有相當的距離。同時，單車智能化和我們(men) 城市的智慧化發展之間，目前看起來還沒有找到銜接的入口。”殷勇表示，因此，北京市從(cong) 三年前開始率先采用車路協同技術路線，推進自動駕駛技術發展。

　　殷勇介紹，以北京經濟技術開發區為(wei) 起點，劃定了60平方公裏的區域進行試點，逐步在600平方公裏的區域推廣，目前這個(ge) 試點進入到了第三階段。打造了車路協同體(ti) 係，通過路側(ce) 各種智能感知設備和雲(yun) 端調度係統，將各類數據反饋給自動駕駛單車，顯著提升了單車的安全性，也降低了單車對自動駕駛能力的需求以及相關(guan) 成本。北京開通了從(cong) 大興(xing) 機場到亦莊、從(cong) 城市副中心三大建築到地鐵站的自動接駁應用場景，啟動北京到天津港的自動駕駛貨運試點，實現了無人駕駛的環衛車道路夜間清掃，無駕駛員的出租車也投入商業(ye) 化運營。

　　“北京正在謀劃更大範圍的建設，把平原新城等集中連片區域聯通起來，這些推廣應用帶來了意想不到的效果。比如說，大興(xing) 機場開通的自動接駁服務，為(wei) 夜間到來的旅客提供了更多的選擇；無人環衛車夜間清掃可以風雨無阻、不怕疲勞、不打瞌睡；無人出租車為(wei) 乘客提供了更好的隱私空間，有的乘客在乘車途中安排開會(hui) 。通過路側(ce) 感知係統建設，我們(men) 對路口的車流量有了更好的感知，過去這些路口信號燈配時方式比較固定，就是紅綠燈變化設置的間隔是比較固定的，現在在試驗區，每個(ge) 路口平均每天這種變化方式的設置，會(hui) 根據道路車流的實際情況動態調整110次。我們(men) 以經開區160平方公裏範圍為(wei) 例，去年在交通流量增加20%的基礎上，車的通行速度提升了超過15%，這些為(wei) 我們(men) 通過交通信號燈調度優(you) 化來解決(jue) 城市交通擁堵問題提供了有益探索。”殷勇說。

　　殷勇表示，就是這些令人興(xing) 奮的實踐結果，鼓舞著北京進一步深化自動駕駛和智慧城市建設的聯動，北京將繼續在這個(ge) 領域上吸引更多的領軍(jun) 企業(ye) 和研發機構，完善產(chan) 業(ye) 鏈的上下遊配套，歡迎各類資本特別是長期資本，能夠加大對這個(ge) 領域的投入。此外，這些探索也受到了國內(nei) 外同行的高度關(guan) 注，美國、法國、日本、新加坡等地的機構企業(ye) 都來交流研討，“我們(men) 願意將北京的這些探索實踐分享給大家，一道解決(jue) 我們(men) 在城市管理、社會(hui) 發展中麵對的共同挑戰。”殷勇說。