開欄的話：

　　城市是觀察中國經濟社會(hui) 發展的晴雨表，是踐行新發展理念的生力軍(jun) ，是構建新發展格局、推動高質量發展的發動機。2022年開年之際，新華社記者走進部分城市，近觀城市開局新氣象，感知城市發展新動能，梳理城市走向未來新趨勢。即日起，新華社開設“2022開年城市一線觀察”欄目，以融合報道方式記錄中國城市的嶄新風采，展現新的一年中國發展進步的光明前景。

　　新華社記者 李鳳雙 熊爭(zheng) 豔 高博

　　雄安，“未來之城”這張名片，已蜚聲海內(nei) 外；但隻有實地觀察，才能理解這個(ge) 中國不沿海不靠邊的新區，如何在“一張白紙”上打造一個(ge) 新時代可複製的城市樣板。

　　在這裏，不舍晝夜的建設速度、俯拾皆是的智慧應用衝(chong) 擊著人的視覺，但更讓人震動的是創新驅動發展的理念、走新路的決(jue) 心和對高質量的追求，這豐(feng) 富提升了我們(men) 對城市生長規律的認識。

　　（一）快與(yu) 慢

　　時勢造城。北京向南百公裏，冀中平原拔節生長。曾經籍籍無名的三個(ge) 縣城，隨著雄安新區的設立而走上曆史前台。

　　2022年元月的雄安新區，有N種抵達方式。從(cong) 北京西站坐城際列車，50分鍾可到雄安站。南方的人們(men) 沿京廣線到保定後，再沿津保線乘15分鍾高鐵就到了新區另外一座車站白洋澱。京雄高速、榮烏(wu) 高速新線等新建成的公路，把雄安新區緊緊嵌入縱橫交錯的公路網，可讓天南海北的人們(men) 駕車來雄安。

　　“快！我每天要在北京和雄安之間跑4趟半。”一輩子生活在雄縣孫各莊村的石大姐，去年開始在京雄城際當乘服員，開了眼界，收入不錯。

　　快的，不隻是出行。走進雄安新區，已過小寒，天寒地凍，本是施工淡季，但這裏數百個(ge) 建築工地，塔吊林立，機器轟鳴，十多萬(wan) 名建設者24小時換班作業(ye) 。新冠肺炎疫情讓全球放緩了節奏，而雄安沒有因為(wei) 疫情停工一天。

　　“百日成廊”“雄安第一個(ge) 大型建築群112天完工”“同樣的項目其他地方幹3年，雄安1年建成”——雄安建設者正在不斷創造嶄新的“中國速度”。

　　隨著建設提速，雄安承接項目步伐也在加快。20多天前，新區公開掛牌出讓兩(liang) 塊土地，由中國中化集團和中國華能集團摘得。加上之前的中國衛星網絡集團組建落戶雄安，目前共有三家央企明確在新區的地址。中關(guan) 村科技園等一批高科技項目也在加快落地。

　　曾有一段時間，從(cong) 2017年新區設立到2018年底總體(ti) 規劃通過，雄安幾乎沒有動一磚一瓦，這種“慢”令一些人不解。

　　“這樣的慢是我們(men) 想要的慢，這樣的慢是為(wei) 未來的好，為(wei) 未來的快。”雄安新區管委會(hui) 一位負責人這樣說，代表著對未來負責的思辨哲學。

　　千年大計，謀定後動。

　　雄安的每一天都是新的。每天都有道路在鋪設延伸，每天都有樓房拔地而起，這讓一些土生土長的雄安人快樂(le) 並煩惱著，“總是迷路！”

　　記者在此采訪也常聽人說起“曆史耐心”。他們(men) 說，在“一張白紙”上建城，硬件建設可能很快，而運營管理、產(chan) 業(ye) 升級、體(ti) 製機製創新等要久久為(wei) 功。

　　（二）先與(yu) 後

　　2022年1月8日，周六，安新縣青年馬俊強帶著媳婦和一雙兒(er) 女，到鬱鬱蔥蔥的悅容公園遊玩。

　　“以前這裏沒多少景點，就是上白洋澱玩，這幾年新建的公園挺多，環境好，大家都愛來。”虎年正月將搬入新居的馬俊強說。

　　公園多了，是雄安老百姓的直觀感受，也是新區建設理念的生動體(ti) 現。

　　先植綠、後建城，這是雄安不同於(yu) 其他城市的生長之路。

　　2017年11月，“千年大計”從(cong) “千年秀林”開始。2022年初的今天，雄安森林覆蓋率已超過30%。

　　未來的雄安，按規劃綱要，人們(men) 出門可見綠，300米進公園，１公裏進林帶，３公裏進森林。

　　九河下梢，被譽為(wei) “華北之腎”的白洋澱，曾經汙染嚴(yan) 重。經過幾年治理，今天流入白洋澱的河流和澱區的水質全部達到Ⅲ類標準。

　　有設計師把雄安比作一棵白洋澱邊的大樹，大樹的軀幹是城市的主體(ti) ，向四周發散的樹枝上長滿樹葉和果實……

　　一座枝繁葉茂的綠城，撲麵而來。

　　先地下，後地上，是雄安規劃建設又一大特色。

　　記者走進容東(dong) 片區已建成的2.49公裏地下管廊，這裏儼(yan) 然一座地下城：筆直寬敞的管廊裏，燈光明亮，幹燥通風，一層是電力、水信、能源、燃氣艙，另一層是物流通道。

　　這意味著，空中架線路、地麵埋管道導致的“空中蜘蛛網”“馬路拉鏈”等“城市病”將在雄安絕跡，新區的道路將更美觀更安全。而且，地下管廊預留的物流通道，使未來“無人駕駛物流車在地下穿梭往來”有了可能。

　　（三）新與(yu) 舊

　　2021年入冬時節，容東(dong) 片區——雄安新區首個(ge) 集中建成區，迎來1萬(wan) 餘(yu) 戶、3萬(wan) 餘(yu) 人回遷安置。

　　在這個(ge) 嶄新片區主幹道兩(liang) 側(ce) ，每隔幾十米豎立著一根灰色燈杆，看上去與(yu) 其他城市的路燈別無二致，但實際上卻不一般。

　　“一杆多能，我們(men) 管它叫智慧合杆。”雄安集團基礎建設公司基礎工程管理部部長程建通介紹，這根杆以照明燈杆為(wei) 基礎，整合交通標誌杆、信號燈杆、監控杆、路名牌杆、公共設施指示標誌牌杆等功能，還預留了5G基站，為(wei) 未來無人駕駛做準備。

　　一根燈杆，恰是雄安打造智慧城市的縮影。而像這樣的智慧應用，在新區隨處可見：

　　在雄安站，乘客不僅(jin) 刷臉進站，還“看燈檢票”。候車廳的乘客200米開外，就可看到所乘列車狀態。原來，每個(ge) 檢票口旁有一高大的玻璃幕牆燈，它隨共享的旅客服務信息而變色：候車是藍色，檢票是綠色，停檢是紅色。

　　工資發放用上了區塊鏈。新區企業(ye) 利用雄安集團搭建區塊鏈資金管理平台，撥付的工資已超過13億(yi) 元，項目工程資金撥付全程留痕，為(wei) 後續項目審計提供數據保障。

　　雄安城在地上，也在“雲(yun) ”上。新區每建一棟樓，數字雄安平台會(hui) 同步生成一棟樓。現實中哪怕更換一個(ge) 路燈，都能顯示出來。每一棟樓都被“計算”過，運來的材料直接組裝，一厘米鋼筋都不會(hui) 浪費。

　　隨著一批城市級智能平台的搭建、一批標準的印發、一批新基建項目的落地，雄安新區智能城市“破繭而出”。

　　中國工程院院士鄔賀銓說，雄安的意義(yi) 在於(yu) ，在中國不沿海不靠邊的地方，打造一個(ge) 新時代可複製的城市樣板。依靠創新驅動發展，走出一條新路。

　　雄安，這座引領未來的新城，也沒有忘記留住自己的過去。

　　新區設立了“記得住鄉(xiang) 愁”專(zhuan) 班。雄安三縣曆史底蘊深厚，在新區大規模規劃建設之前，一批凝聚傳(chuan) 統文化基因的鄉(xiang) 愁遺存被建檔存根，形成總數為(wei) 2367項“鄉(xiang) 愁點”的數字坐標總圖。

　　2020年夏天，5棵百年棗樹，從(cong) 被拆遷的容城縣大河村，移植到在建的悅容公園內(nei) 。

　　“找到了村裏那棵老樹，就找到了兒(er) 時記憶。”專(zhuan) 班工作人員劉子濤說，新區建設中，一般遵照的原則是古樹不挪、古建築不拆、古牌坊不搬，實在需搬的古樹、老物件，也要找合適的地方，讓新城市有老場所，讓老百姓記得住鄉(xiang) 愁。

　　目前，新區正在籌建兩(liang) 座保存農(nong) 耕和漁獵記憶的博物館。

　　雄安新區，以自身實踐回答人類城市化的重要命題：曆史文化是城市發展之源，城市化是城市發展之流，“源遠”方能“流長”。

　　人們(men) 常說，新時代看雄安。看的是什麽(me) ？實質上是看“雄安質量”。2022年伊始，透過雄安這座拔節生長的城市，人們(men) 能看到新時代中國抵達的發展高度，能瞭望到民族複興(xing) 征程的絢麗(li) 前景。

　　總策劃：傅華

　　策劃：趙承、李鳳雙

　　監製：張旭東(dong)

　　統籌：趙超、張濤

　　采寫(xie) ：熊爭(zheng) 豔、高博、白明山、杜一方

　　視頻：嶽文婷、張碩

　　編輯：屈婷

　　視覺：牟宇、駱學峰、朱旭東(dong)

　　海報：任之初、邢玉偉(wei) （新華網河北頻道）

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