【新春走基層】

　　光明日報記者 萬(wan) 瑪加 王雯靜光明日報通訊員 王穎

　　2月11日，農(nong) 曆正月十一，古城西寧又下了一場大雪，黃河西寧熱電公司燃料卸運現場的工人們(men) 正幹得熱火朝天，輸煤運行班班長李傑照常在機組車間來回忙碌著。見到記者，他憨憨一笑說：“進入廠區要穿好反光工作服、戴好頭盔，保障安全。”

　　“在崗位上過大年，對我來說已是家常便飯了！”時至中午，李傑和同事們(men) 已在寒風中連續作業(ye) 了近4個(ge) 小時。在午後陽光的照耀下，他們(men) 臉上的防塵麵罩透著濕氣，能露出皮膚的地方已是黑黝黝的。

　　“嗚嗚……”隨著鳴笛聲，一列列滿載電煤的列車沿著鐵路專(zhuan) 用線緩緩駛入翻卸廠房。伴著機控器的指令聲，一節車廂緩緩向翻車機中心合並，“咣當”一聲，精準對接。“掛好了……”當全列車掛扣妥當後，工作人員按下按鈕，翻車機便與(yu) 車廂緊緊“抱住”，經過180度的翻轉，車皮裏的煤傾(qing) 瀉而出，轉進地下煤槽。

　　“我們(men) 輸煤運行班實行5班4倒，日常工作便是在卸煤和上煤線上查看設備運行工況，及時消缺。”李傑介紹，一天共有3趟列車，每一趟列車卸煤需要4個(ge) 小時，僅(jin) 卸煤就要12個(ge) 小時不間斷進行。即便工作量很大，李傑和同事們(men) 始終以最飽滿的精神狀態堅守在崗位上。

　　2021年入冬以來，青海各地煤炭需求增加，供應吃緊。為(wei) 確保春節期間供暖持續安全穩定，西寧熱電公司一直堅持“不計成本”“噸煤必爭(zheng) ”，不斷提升燃煤庫存。在保障機組生產(chan) 用煤的同時，確保每日到達的電煤專(zhuan) 列從(cong) 兩(liang) 列增加至3列，到煤量由6000噸增加到9000噸。為(wei) 了保障鐵路車皮翻卸作業(ye) 的高效進行，還成立了一支裝備齊全、訓練有素的清凍工作隊伍，及時清除列車殘留凍煤。

　　在黃河公司所屬西寧熱電、西寧火電、大通火電三家火電廠裏，還有許許多多像李傑一樣的“煤炭郎”，在春節堅守在一線崗位上，承擔著西寧市海湖新區、多巴新城37個(ge) 小區、6萬(wan) 餘(yu) 戶居民與(yu) 商業(ye) 用戶的927萬(wan) 平方米集中供暖任務。

　　“已經適應這樣的節奏了，連續多個(ge) 春節都是在生產(chan) 現場。”今年李傑又放棄了與(yu) 家人團聚的機會(hui) ，“我家裏4口人，全都在不同的地方，媽媽在老家，姐姐在蘭(lan) 州，我在西寧，而爸爸在格爾木。”李傑說，“每逢過年過節，我爸都會(hui) 對我說，做好本職工作，一家人平平安安，就是團圓。”

　　轟鳴的機器聲不絕於(yu) 耳，李傑向記者揮了揮手，拿起手電筒，又走向了皮帶轉運線……