鋼鐵工業(ye) 是國民經濟的重要基礎產(chan) 業(ye) ，但同時也是大氣汙染排放的大戶。2019年以來，國家在大氣汙染防治重點區域率先實施鋼鐵行業(ye) 超低排放的改造。中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) 20日發布數據顯示，目前，我國24家企業(ye) 完成全工序超低排放改造，涉及產(chan) 能1.48億(yi) 噸，占總產(chan) 能的13.8%。

　　走進河北這家鋼鐵企業(ye) ，技術人員告訴記者，實現超低排放，需要從(cong) 源頭做起，這條全封閉通廊將原料輸送到廠區，直接投運到生產(chan) 線，通道內(nei) 部采用自動識別係統，可以全過程實現數字化控製抑塵。

　　河鋼唐鋼能源環保部副部長 吳海東(dong) ：燒結生產(chan) 排放對空氣影響較大的是“氮化物和硫化物”，我們(men) 采用國際領先技術的脫硫脫硝工藝和燒結煙氣循環技術，實現了生產(chan) 與(yu) 環保的融合。

　　相對集中固定的排放源，比較容易控製，那散亂(luan) 在各個(ge) 生產(chan) 環節的不規律排放源如何控製？在我國鋼鐵行業(ye) 第一家智能化生產(chan) 環保調度中心，平台可以24小時實時監控整個(ge) 廠區2728個(ge) 零散排放點的情況。

　　首鋼股份遷安鋼鐵公司環保部部長 程華：每當數據達到超低排放限值的時候，係統會(hui) 自動發出指令，提醒生產(chan) 操作人員及時進行調整，確保數據穩定達標。

　　通過實施全工序超低排放改造，我國重點鋼鐵企業(ye) 二氧化硫、顆粒物和氮氧化物的排放總量下降明顯。中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) 數據顯示，目前，我國有近5.7億(yi) 噸的鋼鐵產(chan) 能正在實施超低排放改造。到“十四五”末，全國鋼鐵行業(ye) 80%的鋼鐵產(chan) 能要達到超低排放。