周末和假期相約騎摩托車出遊，在車友圈分享出行經曆；頭盔、摩托車記錄儀(yi) 等相關(guan) 產(chan) 品在電商平台上熱銷；短視頻平台上，與(yu) 摩托車相關(guan) 的視頻播放量持續走高……近年來，從(cong) 社交平台到現實生活，年輕人群體(ti) 中興(xing) 起的“摩托車風潮”逐漸走進公眾(zhong) 視野，帶動摩托車消費市場跑出加速度、進入消費升級新階段。

　　數據顯示，2021年我國摩托車的產(chan) 量、銷量均突破2000萬(wan) 輛，為(wei) 近年來的最高水平。摩托車擁有方便、靈活、快捷等通勤優(you) 勢，如今其社交屬性愈發凸顯，成為(wei) 不少人表達個(ge) 性的載體(ti) 。複古型、個(ge) 性化、定製款……多種多樣的選擇吸引著年輕消費者的目光，彰顯個(ge) 性成為(wei) 選購摩托車的重要考量因素。在此背景下，摩托車貼膜、防護用具、服飾等周邊產(chan) 品的銷量也不斷增加。

　　摩托車製造並非新興(xing) 行業(ye) ，我國曾是摩托車世界第一產(chan) 銷大國，一輛輛摩托車在城鄉(xiang) 道路上飛馳而過的景象曾十分常見。但由於(yu) 道路安全、廢氣排放、噪聲汙染以及行業(ye) 內(nei) 部存在的低端產(chan) 品集中、功能創意不足、缺乏品牌競爭(zheng) 力等問題，摩托車產(chan) 業(ye) 的發展一度受到影響。隨著年輕消費群體(ti) 的興(xing) 起、高品質消費趨勢的形成，摩托車產(chan) 業(ye) 迎來新的發展契機。這從(cong) 一個(ge) 側(ce) 麵展現了我國消費端的強大韌性，也成為(wei) 傳(chuan) 統製造業(ye) 轉型升級的一個(ge) 生動縮影。

　　從(cong) 供給側(ce) 看，摩托車在年輕群體(ti) 中走紅，離不開製造企業(ye) 在產(chan) 品研發、打造品牌、延伸產(chan) 業(ye) 鏈等方麵所下的苦功。搭建智能製造生產(chan) 線，借助各類傳(chuan) 感器提高生產(chan) 效率和產(chan) 品質量；通過工業(ye) 互聯網等“雲(yun) 上平台”，打通生產(chan) 、包裝、售後等環節的數據通道，提高產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定性和現代化水平……智能化生產(chan) 成為(wei) 產(chan) 業(ye) 轉型升級的新“引擎”。從(cong) 政策支持上看，摩托車產(chan) 業(ye) 作為(wei) 裝備製造產(chan) 業(ye) 集群的組成部分，已被納入一些地區的發展規劃。由此可見，政策利好給“助力”，智能製造賦“活力”，消費優(you) 化添“動力”，傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 就能煥發新光彩、展現新氣象。

　　製造業(ye) 是立國之本、強國之基。2021年，我國製造業(ye) 增加值規模達31.4萬(wan) 億(yi) 元，自2010年以來已連續12年居世界第一。在新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革引領下，我國製造業(ye) 正加速向智能化、數字化、綠色化轉型。從(cong) 樣式各異的摩托車滿足年輕人個(ge) 性化的社交需求，到自動巡檢機器人讓數百米深的礦井更安全；從(cong) 工業(ye) 互聯網智能決(jue) 策係統助力家居企業(ye) 實現一鍵設計、一鍵報價(jia) 、一鍵下單、一鍵生產(chan) ，到裝上“智慧大腦”的車間讓生產(chan) 管理成本更低、生產(chan) 周期更短、生產(chan) 收入更高……實踐證明，傳(chuan) 統製造企業(ye) 要跟上發展步伐、邁上新台階，離不開新技術的助力，也需要敏銳捕捉消費者的需求，不斷挖掘新的增長點。加快數字化改造、智能化發展，更好契合市場新需求、掌握競爭(zheng) 主動權，傳(chuan) 統製造業(ye) 的轉型升級定能為(wei) 推動中國製造向中國創造轉變注入強勁動能。