央廣網北京6月20日消息（記者王逸群 郭淼 譚瑱）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今天（20日）起，亞(ya) 洲最大鐵路樞紐客站北京豐(feng) 台站啟用，京廣高鐵京武段按時速350公裏高標運營，鄭渝高鐵全線開通運營，全國鐵路實行新的列車運行圖。新站開啟、高鐵提速、新線開通，新圖運行，將有效助力我國經濟社會(hui) 發展。

　　經過改擴建後的北京市豐(feng) 台站20日正式通車運營，改建後的北京豐(feng) 台站是亞(ya) 洲最大鐵路樞紐客站，站房建築麵積約40萬(wan) 平方米，每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發線和32個(ge) 客運站台麵，將安排京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發終到。改擴建後的北京豐(feng) 台站也是國內(nei) 首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計的特大型車站。

　　豐(feng) 台站改擴建工程建設指揮部副指揮長王秀範：豐(feng) 台站和北京西客站，共同承擔國家南部和西南部旅客的始發終到任務。豐(feng) 台站開通，也給雄安發展提供了機遇，也就是說京港台高鐵從(cong) 豐(feng) 台始發到雄安，這給雄安的發展提供一個(ge) 有力的支撐。

　　京廣高鐵京武段今天起常態化按時速350公裏高標運營，最短運行時間僅(jin) 需3小時48分。根據測算，高標運營後，京廣高鐵京武段完成當前同等運輸工作量，預計可節約動車組車底15組，從(cong) 而大幅提升了動車組列車使用率，增加高鐵運營效率。

　　北京交通大學北京綜合交通發展研究院教授李紅昌：我國高鐵服務交通強國戰略進入新階段，通過高鐵網絡化和高品質化運營，壓縮時空距離，促進人員、信息、資本等要素流動，強化輻射帶動作用，有力支撐我國新型城鎮化和經濟社會(hui) 發展。

　　今天上午，我國八縱八橫高鐵網的重要組成部分——鄭渝高鐵，也就是鄭州到重慶的高鐵全線貫通。鄭渝高鐵新建線路全長434公裏，起於(yu) 襄陽東(dong) 站，止於(yu) 萬(wan) 州站，設計時速350公裏。全線開通運營後，北京、天津、太原、鄭州、武漢等多地到重慶都開通直達動車。武漢到重慶不到5個(ge) 小時就可抵達。

　　河南省社會(hui) 科學院城市與(yu) 環境研究所副所長王新濤：讓要素資源能夠在更大範圍內(nei) 、更短時間內(nei) 實行高效的配置。從(cong) 而讓我們(men) 的城市更有利於(yu) 融入到我們(men) 的國內(nei) 國際雙循環大樞紐中，來推動國內(nei) 國際雙循環格局的形成和發展。