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　　近年來，隨著製造業(ye) 產(chan) 業(ye) 升級和動能轉換，一大批新職業(ye) 蓬勃而起。但新工種的人才增長速度不及行業(ye) 發展速度，勞動力市場呈現“供不應求”的局麵。對此，業(ye) 內(nei) 人士建議，從(cong) 改善人才發展環境、構建人才培養(yang) 體(ti) 係、加強職業(ye) 技能培訓等方麵緩解“人才之渴”。

　　“公司正處在擴張階段，設備到位了，良‘匠’卻難求。”作為(wei) 芯片測試設備生產(chan) 商，浙江杭州加速科技有限公司對集成電路工程技術人員需求較大，令培訓總監黃楷然頗感無奈的是，雖然開出了萬(wan) 元以上的月薪，這個(ge) 新工種仍麵臨(lin) “用工難”的尷尬。“以芯片測試應用和成品測試兩(liang) 個(ge) 崗位為(wei) 例，目前在崗40人，缺口有150人。”

　　工業(ye) 機器人係統操作員、激光設備安裝調試員……近年來，隨著製造業(ye) 產(chan) 業(ye) 升級和動能轉換，一大批新職業(ye) 蓬勃而起，並陸續獲得“身份證”。農(nong) 民工作為(wei) 新時代產(chan) 業(ye) 工人，也紛紛成為(wei) 新工種從(cong) 業(ye) 人員。但目前受限於(yu) 多重因素，新工種的人才增長速度顯然不及行業(ye) 發展速度，勞動力市場呈現“供不應求”的局麵。

　　重金難求“新工匠”

　　用軟件勾勒電路圖、在微米級元件上精雕細琢、對成品優(you) 良率錙銖必較……一枚芯片的層層蛻變，蘊含著集成電路工程技術人員的心血。去年3月，這一工種被人社部確立為(wei) “新職業(ye) ”。黃楷然回憶稱，從(cong) 2017年開始，芯片行業(ye) 熱度驟增，集成電路領域“用工難”開始凸顯。“無論是設計、生產(chan) 還是測試，上下遊企業(ye) 都在招兵買(mai) 馬。”

　　《中國集成電路產(chan) 業(ye) 人才白皮書(shu) (2019~2020年版)》顯示，到2023年前後，全行業(ye) 人才需求為(wei) 76.65萬(wan) 人，人才缺口約為(wei) 22萬(wan) 人。“薪酬也隨之一路走高。以華東(dong) 地區為(wei) 例，新手工程師的工資在1萬(wan) ~1.5萬(wan) 元，熟練工可達到5萬(wan) 元以上。”黃楷然透露。

　　為(wei) 了尋覓合適的工業(ye) 機器人係統操作員，在今年的“搶人大戰”中，陝西寶雞機床集團有限公司將見習(xi) 期工資上調了40%，還提供了員工宿舍等福利。人力資源部負責人魯亞(ya) 利告訴記者：“目前很難招到熟練工，新人進來，至少培養(yang) 兩(liang) 三年才能挑大梁。”

　　如今，工業(ye) 機器人被越來越廣泛地應用於(yu) 汽車、電子電氣、食品化工等製造業(ye) 領域。數據顯示，到2025年，工業(ye) 機器人年銷量將達26萬(wan) 台，保有量達180萬(wan) 台。

　　“傳(chuan) 統單機生產(chan) 模式下，一台機床就需要一位操作工，引入自動化生產(chan) 線後，通過操控工業(ye) 機器人，一個(ge) 人可以管理十幾台機床。”魯亞(ya) 利表示，技術變革提升生產(chan) 效率的同時，也對工人提出了更高要求，過去隻要會(hui) 裝配工件就能上崗，現在不僅(jin) 要掌握信息化、工業(ye) 控製知識，還要會(hui) 使用自動化編程軟件和仿真軟件。“用工量變少了，但招人更難了。”

　　中國政法大學商學院人力資源開發與(yu) 管理研究中心主任王霆分析稱，在今年公布的新版職業(ye) 分類大典中，湧現了一批製造業(ye) 新職業(ye) ，反映出勞動力市場的旺盛需求。然而在激光設備安裝調試、電氣電子產(chan) 品環保檢測等諸多職業(ye) 領域，人才緊缺問題製約了行業(ye) 發展。

　　人才培養(yang) “慢半拍”

　　王霆認為(wei) ，新工種的用工難題，一定程度上源於(yu) 產(chan) 學‘兩(liang) 張皮’，院校人才培養(yang) 遠離市場，結構性矛盾突出。黃楷然舉(ju) 例稱，集成電路產(chan) 業(ye) 發展日新月異，但直到2020年底，“集成電路科學與(yu) 工程”才成為(wei) 一級學科。一些本科和高職院校師資力量薄弱，教師並非微電子科班出身。

　　上海科技大學信息科學與(yu) 技術學院研究員寇煦豐(feng) 表示，最新的集成電路製程已經到了3納米至5納米，而部分教材裏的晶體(ti) 管仍為(wei) 微米級(1微米=1000納米)，滯後現象較嚴(yan) 重。

　　“由於(yu) 設備昂貴，院校難以提供1:1還原的實訓環境，教學更偏向於(yu) 理論，這一方麵導致學生實踐動手能力較差，另一方麵使其對行業(ye) 的認知存在偏差。”黃楷然說。

　　職業(ye) 之“新”帶來的另一重問題是，技能人才發展通道不暢。王霆說，不少職業(ye) 雖然有了“身份證”，但在工作內(nei) 容、能力要求等方麵，相關(guan) 部門缺乏係統研究，業(ye) 內(nei) 也未達成共識，更談不上建立統一的人才評價(jia) 體(ti) 係。

　　福州高意集團黨(dang) 委書(shu) 記王勁生告訴記者，在光學產(chan) 業(ye) ，激光設備安裝調試員等新工種尚未開展職業(ye) 技能等級認定。“如果有了技能標準，我們(men) 便可以據此構建薪酬體(ti) 係、晉升路徑，能夠極大提升勞動者的職業(ye) 認同感和價(jia) 值感，有利於(yu) 企業(ye) 留住新工匠。”

　　記者發現，在人才供給本就不足的情況下，不少新工匠正在離開製造業(ye) 。

　　“長期在機器轟鳴的噪音中工作，手上沾滿飛屑和機油，機加工車間地麵上，浮著一層鐵沫，走一步就吸一口。”魯亞(ya) 利坦言，車間工作環境較差，同等收入下，一些工人寧可去送外賣：“由於(yu) 對學習(xi) 能力要求高，年輕人更能勝任工業(ye) 機器人係統操作崗位，有時候剛剛培養(yang) 到能夠獨立上手，人家卻辭職了。”

　　多舉(ju) 措破解“用工荒”

　　“人才發展環境需進一步優(you) 化，讓新工匠不再迷茫。”王霆認為(wei) ，一方麵，政府要加強宣傳(chuan) 、科普，推動形成崇尚技能、尊重人才的社會(hui) 氛圍，也為(wei) 學生選擇專(zhuan) 業(ye) 、職業(ye) 時提供導向。另一方麵，新職業(ye) 技能標準的發布需要提速，為(wei) 企業(ye) 和院校指明人才培養(yang) 方向。

　　王霆還表示，從(cong) 短期看，企業(ye) 可以通過“周日工程師”等柔性方式引進新工匠，充分共享人力資源，以緩解現階段的“用工荒”。從(cong) 長遠計，要構建行之有效的人才培養(yang) 體(ti) 係，加強職業(ye) 技能培訓，在充分調研的基礎上製定崗位操作說明書(shu) 。

　　為(wei) 了讓集成電路人才更有方向和歸屬感，杭州加速科技有限公司製定了從(cong) “助理工程師”到“專(zhuan) 家”的5級晉升機製，黃楷然告訴記者，公司對應屆生有3~5年的中長期培養(yang) 規劃，形成了技術和管理雙向發展通道。

　　這兩(liang) 年，寶雞機床集團有限公司開始探索“校企合作”育人新模式。據魯亞(ya) 利介紹，企業(ye) 已經與(yu) 20多所職業(ye) 院校達成深度合作。其中，在寶雞職業(ye) 技術學院開設“訂單班”，在寶雞技師學院開展“現代學徒製”試點，將工業(ye) 機器人係統操作的人才培養(yang) 前置，量身定製培養(yang) 方案，提供實習(xi) 實訓場所，學生畢業(ye) 後有望直接頂崗。

　　黃楷然建議，克服“產(chan) 學脫節”，職業(ye) 院校要兼顧“走出去”和“引進來”。既要派教師深入企業(ye) 探訪人才需求，合作開展科研課題；也要邀請企業(ye) 工程師走進課堂，為(wei) 學生帶來前沿項目經驗。

　　最近，寶雞機床集團有限公司正著手改善車間作業(ye) 環境。魯亞(ya) 利如數家珍：“完善廠房內(nei) 設施設備，更新裝配加工工具，添置電子測量設備……國家越來越重視的同時，我們(men) 企業(ye) 也要改善軟硬件條件、減輕勞動強度，吸引更多新工匠入行。”

　　陳曦