央廣網北京12月19日消息（記者吳媚苗 趙晨）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，我國自主設計建造的首艘麵向深海萬(wan) 米鑽探的超深水科考船——大洋鑽探船18日在廣州實現主船體(ti) 貫通，標誌著我國深海探測領域重大裝備建設邁出關(guan) 鍵一步。同時，我國首座深水科考專(zhuan) 用碼頭18日也同步啟用。

　　超深水科考大洋鑽探船設計排水量4.2萬(wan) 噸，具備全球海域無限航區作業(ye) 能力和海域超過10000米的鑽探能力。

　　大洋鑽探船突破了水動力性能綜合優(you) 化、作業(ye) 係統模塊布置等10餘(yu) 項關(guan) 鍵技術，具有油氣鑽探和大洋科學鑽探兩(liang) 大作業(ye) 模式，兼具隔水管和無隔水管鑽探作業(ye) 方式，未來，擬配置10大類別先進的船載設備，形成涵蓋海洋研究全領域的九大實驗室，並首次配備國際一流標準的古地磁和超淨實驗室。

　　中國地質調查局廣州海洋地質調查局副局長、大洋鑽探船項目部總指揮許振強：主船體(ti) 貫通，標誌著鑽探船由前期的分段建造，轉入到上建部分的搭建、設備的調試以及海試新的攻堅階段。近期就會(hui) 進行下水的工作。預計在2024年完成交付。

　　大洋鑽探船建成後主要承擔國家重大科技項目和國際大科學計劃中的大洋科學鑽探任務。作為(wei) 大洋鑽探船未來科考作業(ye) 的重要支撐保障，18日上午，我國首座深水科考專(zhuan) 用碼頭和鑽探船配套岩心庫也在廣州南沙正式啟用，保障船“海洋地質二號”正式入列。科考碼頭占地約300畝(mu) ，建有5個(ge) 科考船泊位，總長700米，陸域配套麵積約12000平方米。

　　許振強：國內(nei) 首座深水科考碼頭，也是規模最大的科學考察碼頭。它可以停靠4萬(wan) 噸的鑽探船，噸位居國內(nei) 最大。大洋鑽探岩心庫也是為(wei) 了保障整個(ge) 鑽探船獲取岩心樣品的有效存儲(chu) 管理配建的，可以對我們(men) 從(cong) 海底取出的樣品實現全生命周期的管理。