“外表較新的高爐是實驗成功的富氫碳循環氧氣高爐，實現了固體(ti) 燃料消耗降低達30%，碳減排超21%的階段性目標。外表較舊的高爐已經成為(wei) 工廠3A級景區的景點之一。”在位於(yu) 新疆烏(wu) 魯木齊市寶武集團八鋼公司（以下稱“八鋼”）廠區內(nei) ，綠色低碳冶金首席專(zhuan) 家田寶山指著一新一舊兩(liang) 座430立方米高爐說。

　　隨著國家“雙碳”目標的推進，八鋼加快高質量發展轉型步伐，進一步優(you) 化綠色產(chan) 業(ye) 結構和布局，推進穩定高效的生產(chan) ，探索綠色智慧發展新路。

　　實現碳循環

　　高爐煉鐵要實現真正意義(yi) 的碳減排，就必須達到全氧冶煉，實現碳循環。聽起來簡單，但傳(chuan) 統高爐采用熱風爐生產(chan) ，高爐煤氣因含有大量氮氣，並不具備脫碳（去除二氧化碳）再循環使用的價(jia) 值，所以達到這個(ge) 要求並不容易。

　　“解決(jue) 這一問題，需要不斷提高含氧量，直至實現全氧冶煉、煤氣循環。”田寶山說。

　　2020年7月開始，寶武集團投入10多億(yi) 元研發費用，在八鋼建立低碳冶金試驗平台，利用原有的2號430立方米高爐，開展綠色低碳冶金工業(ye) 試驗，開展35%富氧、50%超高富氧到100%全氧冶煉工況條件下，噴吹脫碳煤氣和富氫冶煉的工業(ye) 化生產(chan) 試驗探索。

　　在試驗過程中，田寶山等人沒少碰壁。“試驗啟動後就出現‘爐涼’現象，工人們(men) 需要在高溫中清理渣鐵混合物，最長一次折騰了半個(ge) 月。”田寶山說。

　　“正常生產(chan) 中出現‘爐涼’是重大生產(chan) 事故。我們(men) 要找到解決(jue) 問題的方法。”在公司容錯機製的支撐下，田寶山等人堅持試驗，總結經驗教訓，最終取得項目成功。其中，“一種富氧高爐開爐方法”“一種富氫碳循環高爐的煉鐵方法”等4項成果獲得國際發明專(zhuan) 利。

　　前不久，寶武集團宣布建成首座400立方米級的低碳冶金高爐。這是綠色低碳技術的重大突破。

　　新工藝突破後，固體(ti) 燃料消耗降幅實現超過30%的目標。“這不是終點，我們(men) 已開始向更高的目標穩步推進，並為(wei) 下一階段向2500立方米高爐推廣富氫碳循環氧氣高爐技術做準備。”田寶山說。

　　八鋼緊扣低碳、綠色發展主題，以創新為(wei) 引領，不斷突破低碳冶金技術難題。每一項突破都是自主創新的有力見證，每個(ge) 車間都有科技創新聯絡員。背靠寶武集團的技術支撐，八鋼逐步完善出一整套創新項目攻堅克難運行體(ti) 係，確保企業(ye) 一直保持創新活力。

　　啃下硬骨頭

　　行走在八鋼廠區內(nei) ，記者看到世界最大非高爐煉鐵裝備——歐冶爐。走進中控操作室，電子大屏上運行參數一目了然。工作人員輕敲鍵盤，這座高達118米的“大家夥(huo) ”就開始平穩地送煤、煉鐵。

　　田寶山曾擔任過歐冶爐首任爐長。他介紹，八鋼低碳富氫碳循環氧氣高爐技術的突破，離不開這個(ge) “大家夥(huo) ”。

　　歐冶爐原名叫COREX爐，是從(cong) 國外引入熔融還原技術在上海建成。然而，由於(yu) 國內(nei) 外原燃料結構差異，建成投運的COREX爐在運行和經濟性上受到了挑戰，出現了水土不服。

　　為(wei) 探索出一條適合國內(nei) 原燃料結構的低碳冶煉道路，2012年，COREX爐從(cong) 上海搬遷至八鋼，2015年6月18日投產(chan) 。

　　“從(cong) 上海來的這個(ge) 大家夥(huo) ‘挑食’嚴(yan) 重，隻吃全國最好的塊煤、高品質的‘球團’鐵礦，這導致其煉鐵成本比傳(chuan) 統高爐要高。”八鋼煉鐵廠廠長助理陳佰軍(jun) 說。

　　“COREX爐能在新疆紮下根，產(chan) 生效應嗎？”起初，麵對“大家夥(huo) ”，八鋼員工疑慮重重。

　　麵對挑戰，八鋼員工迎難而上、敢闖敢試，憑借對傳(chuan) 統高爐技術的深厚積累，對COREX爐的原燃料結構進行了顛覆性的創新，將傳(chuan) 統高爐布料流槽移植到歐冶爐上，解決(jue) 了原有布料器故障率高的問題；借鑒高爐煤氣流分布工藝設計豎爐中心煤氣導入裝置，解決(jue) 輸入黏接和精細化率低的問題……經過一次次工藝優(you) 化創新，2018年，升級版的COREX爐更名為(wei) 歐冶爐。

　　“現在的歐冶爐能吃得下普通高爐排斥的高鋅礦、低強度球團，實現了減碳降成本的目標。”陳佰軍(jun) 興(xing) 奮地說，歐冶爐每噸鐵的冶煉成本低於(yu) 傳(chuan) 統高爐。

　　2019年實現工業(ye) 應用的煤氣脫碳技術，打通了冶金煤氣循環利用工藝技術路線，每年減少二氧化碳排放20餘(yu) 萬(wan) 噸，相當於(yu) 再造森林近1萬(wan) 畝(mu) 。

　　歐冶爐和富氫碳循環高爐是八鋼探索綠色低碳之路的縮影。“十三五”時期以來，八鋼累計投入60多億(yi) 元開展環境治理，建成圓形料倉(cang) 、工業(ye) 廢水處理廠、廠區防風牆、燒結焦化脫硫脫硝等一大批環保設施，實現了廢水零排放、廢氣達標排放和固廢不出廠。目前，八鋼環境質量持續向好，形成融入城市、反哺城市的發展格局。

　　前不久，八鋼被評為(wei) 國家AAA級工業(ye) 旅遊景區，13平方公裏的景區內(nei) ，工業(ye) 、人文、自然特點突出。景區整體(ti) 設計突出植築平衡、功能混合的多元工業(ye) 旅遊形態，強調綠色智慧的可持續發展理念。

　　增綠需“添智”

　　鋼鐵行業(ye) 轉型，增“綠”更需添“智”。在工廠廠區，機器人正在現場巡檢。在生產(chan) 車間，工人手拿遙控器，不需高溫考驗就能打開鐵口，用機械臂裝填炮泥……一項項新技術，更新了煉鐵工人的作業(ye) 方式。“要讓老企業(ye) 擁有新活力，改革創新必不可少，要勇於(yu) 擁抱先進的管理理念和管理手段。”八鋼公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長吳彬說，我們(men) 要緊跟寶武集團信息化發展步伐，堅定推進智慧製造，改變鋼鐵企業(ye) 在人們(men) 心目中的傳(chuan) 統形象。

　　創新是引領發展的第一動力，智慧製造是提高企業(ye) 競爭(zheng) 力、推進轉型升級發展的有效途徑。通過產(chan) 線調整和技術改造，八鋼實現煉鐵智慧化。2020年開始，八鋼以管控中心、操控中心和員工服務中心為(wei) 總體(ti) 布局，建成投入智慧熱軋等重點項目。累計投資7.7億(yi) 元，投入使用工業(ye) 機器人64個(ge) ，減少操作室40個(ge) 。

　　歐冶爐煉鐵主任工程師賀敏敏說，在八鋼廠區，通過推進製造環節革新，達到操作室一律集中、操作崗位一律自動化、運維一律遠程、服務環節一律上線的目標，產(chan) 線各環節基本都由機器人完成，爐溫控製、取樣化驗、輔助材料添加等都靠電腦操控。

　　2021年，八鋼加快構建集智能裝備、智能工廠、智能運營於(yu) 一體(ti) 的智慧製造體(ti) 係，實現數字監控智慧管理，“一總部多基地”協同效益顯著。同年，八鋼發布了綠色低碳冶金技術創新路線圖，2022年實現了400立方米級富氫碳循環氧氣高爐碳減排超21%的重大突破。

　　八鋼將繼續推進綠色與(yu) 智慧發展。“2023年至2024年，八鋼要在大中型高爐推廣富氫碳循環氧氣冶煉工藝以及商業(ye) 化裝置改造，2025年具備減碳30%工藝技術能力，2035年力爭(zheng) 減碳30%，2050年力爭(zheng) 實現碳中和。”吳彬說，綠色低碳是鋼鐵行業(ye) 今後發展的必然趨勢。八鋼正在不遺餘(yu) 力推進“雙碳”重點項目建成示範項目，打造行業(ye) 碳達峰、碳中和技術創新引領標杆企業(ye) 。 （經濟日報記者 馬呈忠）