3月7日，記者從(cong) 廣西交通運輸廳獲悉，國家戰略通道西部陸海新通道關(guan) 鍵項目——貴州黃桶至廣西百色鐵路前期工作取得重大突破，經中國國家鐵路集團和廣西、貴州兩(liang) 省區共同努力，該鐵路可行性研究報告近日已獲得國家發展改革委批複。

　　黃百鐵路已納入《西部陸海新通道總體(ti) 規劃》《“十四五”鐵路發展規劃》等國家層麵規劃，是西部陸海新通道西線通道重要組成部分。根據國家發展改革委的批複意見，該線路起自滬昆鐵路貴州省安順市普定縣黃桶站，經貴州省鎮寧縣、紫雲(yun) 縣、望謨縣及廣西壯族自治區樂(le) 業(ye) 縣、淩雲(yun) 縣，利用南昆鐵路接入百色站。線路全長314.6公裏，其中新建正線302.9公裏，南昆鐵路永樂(le) 至百色段增建二線11.7公裏。建設標準按國鐵I級新建單線電氣化鐵路，設計速度為(wei) 160公裏/小時。近期設車站18座，預留車站10座，黃桶地區預留貴陽方向至黃百鐵路聯絡線建設條件。總投資338.54億(yi) 元，建設工期為(wei) 5年。其中廣西境內(nei) 線路長約138公裏。

　　據了解，可行性研究報告獲批，是一條鐵路建設過程中較為(wei) 重要的標誌性節點和環節，為(wei) 正式開工建設奠定了基礎。黃百鐵路的規劃建設，對加快建設西部陸海新通道，完善區域路網布局，促進區域經濟協調發展等具有重要意義(yi) ，建成後將成為(wei) 成渝雙城經濟圈以及西南西北地區通江達海的最便捷大通道。

　　（總台記者 許大為(wei) ）